גולף - חדש vs ישן

[Eli.1982]

מה דעתכם על גולף (דגמי 99-2000) stock/comfortline/generation במקביל לגולף הישנה דגמי 94-98 ?

שמעתי מ 4 בעלי גולף 1600 ידני (דגמי 99-2001) שהגיר הידני "הלך" אחרי 110000 ק"מ . האם זה פשוט מקרה או יש בעיה בגיר ידני בדגמי הגולף האלה? ומה דעתכם על הגולף הישנה (דגמי 94-98 ) ידני 1600 סמ"ק ?

חבו דעתכם על שני הרכבים מבחינה מכנית / אמינות בכלל / וצריכת דלק.

[MINI MATAN]

שמע בנוגע לגיראני לא יכול לענות לך כי אין לי מושג, אבל גם בשאלות האחרות ההגיון יכול לעזור לך.. MK4 עדיף בכל מובן אפשרי על MK3 אם זה בנוחות, ביצועים, איכות וכו'.. למרות שכיום חבר שלי מחזיק גולף שנת 95 והיא נראית ממש יפה, והפלסטיקה נראית כמו חדשה והצבע נראה מצויין והרכב טוב מאוד בכלליות.

 

גם בנתונים יבשים הגולף MK4 לוקחת, כשבשנים הללו (99) יש את המנוע 1.8 ל' בעל 125 כ"ס לאומת המנוע של MK3 עם 90 כ"ס, ואילו מסוף 99 ועד היום ישנו את המנוע 1.6 102 כ"ס המוכר והטוב (טוב..הוא לא כזה טוב) ומנועי 2.0 ל' (עד 2004) בעלי 115 כ"ס- כולם 4 צילינדר.

 

בכלליות הגולף עד 98 נראית מיושנת מאוד, וזה בא לידי ביטוי בכל גפיי הרכב..ואילו משנת 99 ההבדלים בולטים, הרכב נראה הרבה יותר מסיבי, חזק וחדשני ואילו עיוב הפנים זכה להרבה תשומת לב והשתפר פלאים מהעיוב הקודם והקודר במעט.

 

סיכום- אין הרבה מכוניות שהדורות הטובים שלהם יותר טובים...משפט זה כולל בתוכו גם את הגולף.

[רועי5]

לא ממש מדויק. למרות שעל הניר גולף סימן 4 עדיפה על סימן 3, כמעט מכל בחינה, נראה שסימן 4 ירדה לעולם חצי אפויה. כך למשל בעוד שעיצוב הפנים הנו מרהיב ואיכותי ( ועדיף אפילו על סימן 5 ), הרי שציפוי הפלסטיק " הרך " של ידיות האחיזה והקונסולה פשוט מתקלפים בסימן 4. מסגרות הלבד של הדלתות נופלות לאחר שנתיים שלוש של חנייה שלא במוסך סגור. מנגנוני החלונות המקוריים כושלים ועוד כהנה וכהנה. גולף סימן 3 למרות ואולי בגלל הגימור השמרני והפשוט לא יודעת על מה אני סח. באשר לחלק המכני דומה שאין הבדלים משמעותיים מבחינת אמינות, אלא שההיצע המכני פשוט התרחב והפך מתוחכם יותר. יחד עם זאת לדעתי, דווקא המנוע שמתאים יותר מכל לגולף הוא מנוע ה2 ליטר הישן והמצוין, הדומה מאוד באופיו והתנהוגותו,.למנוע ה1.8 90 כ"ס שהניע את הדגם האטמוספרי הבכיר של גולף סימן . בקיצור יש פנים לכאן ולכאן.