Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8466 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי 206 XS ידנית לאמא יש קורולה אוטומתית כשאני נוסע 110 בפיז'ו המנוע עובד ב3000 סל"ד ובקורולה בסביבות 2000 סל"ד למה זה ??

Those Who Dance Are Considered Insane By Those Who Can't Hear The Music.

פורסם

דבר ראשון באופן כללי זה נכון שגיר רגיל "עובד" בסל"ד גבוה יותר מאוטומט!

 

ולדוגמא- סלד"ים ב100 קמ"ש

אוטומט מניסיון-

1400 סיויק-3250

לנטרה 1600- 2550

לנטרה 1800- 2200

 

יש לי מנוע 2000 רגיל כשאני על 100 אני ב-3000 סל"ד +-.(יחסית גבוה..) הילוך חמישי (אבל מושך עד 225 קמ"ש!!!. ) שזה סל"ד גבוה כמו במנוע !1400 אוטומט...!

זה הכל תלוי איך המנוע תוכנן לעבוד ...

בכללי אוטומט עובד בטורים הרבה פחות מהילוכים.

פורסם

אין קשר בין הסל"ד של פיג'ו 206, לקורולה, וקבל סקופ - אפילו לא ללנטרה.

לכל אחד מהם מנוע שונה, יחסי העברה שונים בגיר וכו'.

 

אז זה שבלנטרה הסל"ד שונה - זו עדיין לא קביעה מעבדתית לכך שבאוטומט הסל"ד יותר נמוך.

 

מה שכן נכון הוא שהתיבה האוטומטית מתוכננת לחסכון בדלק, ולכן תעדיף להעביר הילוך בסל"ד נמוך יותר.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

יכולתי להוסיף לפחות עוד 5 רכבים מדגמים שונים... תכלס אוטומט עובד על טורים נמוכים יותר.. כך אותו רכב ומנוע גיר רגיל ואוטומט ותראה...

 

ברור שאתה צודק לגבי יחסי העברה והרכב המנוע... שוב, בכללי זה ככה... לפחות מניסיוני... אני לא מתיימר להיות גאון הדור... 8)

פורסם

זה תלוי ביחס ההעברה של ההילוך האחרון בכל גיר.

למשל אצלי בבורה 1.6 אוטומאטית על 100 אני בערך ב 3000 סל"ד!!!

כל אוטו זה שונה בלי קשר לאוטומאט או ידני.

באוטומאט הרבה פעמים ההילוך האחרון הוא הילוך יתר שנועד לחסוך בדלק ולכן עוד בטורים נמוכים יחסית.

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

פורסם
זה תלוי ביחס ההעברה של ההילוך האחרון בכל גיר.

 

 

????????????

 

ב-100 קמ"ש להיות בהילוך האחרון ?!, (ברכב ידני ? :shock: ).

ב-100 ההילוך השלישי רק מתחיל להיות בסל"ד אפקטיבי... :wink:

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
זה תלוי ביחס ההעברה של ההילוך האחרון בכל גיר.

 

 

????????????

 

ב-100 קמ"ש להיות בהילוך האחרון ?!, (ברכב ידני ? :shock: ).

ב-100 ההילוך השלישי רק מתחיל להיות בסל"ד אפקטיבי... :wink:

 

 

אם הבנתי נכון מדברים פה על שיוט ב 100 קמ"ש, בדרך כלל עושים את זה בהילוך הגבוה ביותר למיטב ידיעתי. לא האצות מ 100 קמ"ש.

ENSURE YOUR BRAIN IS WORKING BEFORE PUT YOUR MOUTH INTO A GEAR

-------------------------------------------------------

מקסים.

פורסם
זה תלוי ביחס ההעברה של ההילוך האחרון בכל גיר.

 

 

????????????

 

ב-100 קמ"ש להיות בהילוך האחרון ?!, (ברכב ידני ? :shock: ).

ב-100 ההילוך השלישי רק מתחיל להיות בסל"ד אפקטיבי... :wink:

 

אוי!! אתה צריך בדחיפות מנוע גמיש יותר.....

 

יש לי תחושה שאם נעשה לחיצה מ 100 בהילוך חמישי, יש סיכוי שאני אקדים אותך עד 120.

 

רוצה להחליף איתי מנוע? :-)

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם

לדעתי הכל בסדר !

 

גובה הסל"ד במהירות מסויימת הוא תלוי מנוע וגיר.

 

בד"כ ההילוכים בגיר אוטומטי הם ארוכים יותר ולכן במהירויות גבוהות יהיה הסל"ד בד"כ גבוה יותר מאשר אותה מכונית עם גיר ידני.

 

לעומת זאת במהירויות נמוכות יותר הרבה פעמים הסל"ד במהירות מסויימת יהיה יותר נמוך באוטומטית.

 

להשוות סל"ד בין שתי מכוניות שונות או אפילו אותן מכוניות עם מנועים / גירים שונים זה בערך כמו לחבר מלפפונים ועבניות = יוצא סלט :p

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
לדעתי הכל בסדר !

 

גובה הסל"ד במהירות מסויימת הוא תלוי מנוע וגיר.

 

בד"כ ההילוכים בגיר אוטומטי הם ארוכים יותר ולכן במהירויות גבוהות יהיה הסל"ד בד"כ גבוה יותר מאשר אותה מכונית עם גיר ידני.

 

זאת התשובה הנכונה וזה מכיוון שברוב הגירים האוטומטים יש ארבעה הילוכים לעומת גירים ידניים שהם חמש הילוכים

×
×
  • תוכן חדש...