Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7684 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שהאוטו לא הצליח לעבור את ה 70 קמ"ש ולא סחב,

ניקינו את הפלאגים, את המפלג, האוטו חזר לעבוד בצורה נורמלית פחות או יותר

יום אחרי זה(היום) האוטו נכבה באמצע נסיעה, אבל נדלק, והמשיך לקרטע כמו לפני כמה ימים

החוטי הצתה הלכו לדעתי

אם אתם חושבים אחרת תגידו לי

טיפו שנת 90

מנוע 1.6

קרבורטור

Suzuki Jimny

פורסם

החלף את המצתים (נקוי לא מספיק) ודאג שיהיו מכוונים כיאות. אם החלפת חוטי הצתה גם לא תעזור אז צריך אבחון במוסך. חיישן נמ"ע וסל"ד (המכונה חיישן הצתה) עלול גם לגרום לבעיה כזאת וגם תושבת בסיס הקרבורטור העשויה גומי אם תהיה קרועה תגרום לתקלות כאלו.

המסקנה שדרך המסך והמקלדת לא יכול להיות אבחון מדויק.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...