המספרים של אוטומקס נחשפים:

[Night Driver]

לפני 51 דקות, HaimO כתב:

הנה קישור מהבוקר למה שהיבואנים יכולים לעשות עם המחיר כשהם רוצים...

 

https://www.auto.co.il/articles/car-news/local-news/jeep-wrangler-discount/

זה בשיתוף עם היצרן שהסכים לחתוך במחיר כדי להגדיל נתח שוק בארץ.

[falou]

לפני 51 דקות, HaimO כתב:

הנה קישור מהבוקר למה שהיבואנים יכולים לעשות עם המחיר כשהם רוצים...

 

https://www.auto.co.il/articles/car-news/local-news/jeep-wrangler-discount/

 

לתת הנחה של 5%.

 

מה זה בדיוק מוכיח?

יש מבצעים והנחות אצל כולם כל הזמן.

לפני שעה, EvGriga כתב:

1. מנהל בחברה סוגר עסקה עם הספק במחיר "מנופח", גבוה ממחיר השוק שספק יכול לקבל. 2. חברה משלמת את המחיר הגבוה לספק. 3. הספק מחזיר חלק מהתשלום "בשחור" אישית לאותו מנהל. 

 

פרקטיקה מוכרת, אבל בכתבה טענו שהעמיסו עלויות עתידיות על המחיר המקורי. לא ברור, אבל יכול להיות שגם העיתונאי לא יודע על מה הוא כותב...

[itaysamurai]

לפני 3 שעות, EvGriga כתב:

חבר המושבעים" עוד לא התכנס, אין אפילו כתב אישום. יש מצב שגם לא יגיע אם לא יימצאו הוכחות לחשדות

כשאתה מצטט הודעה, חשוב שתבדוק את ההקשר שלה קודם.

[nadavd4]

לפני 3 שעות, ברווז כתב:

אגיד את זה ככה, בזהירות כי זה לא השרשור המתאים- עם ממשלה שפוייה, שהמיסים שהיא מקבלת הולכים למקומות בריאים יותר לכלל הציבור, עם שקיפות ואחריות, ללא משרדים מיותרים וכספים קואליציונים וכל השיט הזה, פשוט לא מעניין אותי אם זה מס או רווח או גם וגם או כל חלוקה שהיא. 

כרגע, אני פשוט לא מעוניין שכספי המיסים שלי ילכו לשימור המצב הקיים.

כולנו פה יודעים כמה נדיר למצוא מצבים שבהם המחיר יורד כי משהו השתנה לכיוון של טובת היבואן\יצרן. נדיר עד לא קיים. 

כמעט שאין מקומות שמורידים את המחיר עקב ירידת שער המטבע\הסרת חסמים\לא יודע מה עוד. תמיד יש קומבינה שמצליחה להשתחל ולנטרל את כל השיניים שיכולות להיטיב עם הצרכנים. 

ואנחנו מטומטמים וממשיכים לרכוש ולרכוש ולרכוש. רק בוכים על המחיר קצת יותר כל פעם. 

לא, אנחנו לא יודעים להתאחד כמו שצריך- בזה החברה החרדית למשל מאורגנת לעילא ועילא. אני לא רואה היתכנות לחרם צרכנים על מכוניות חדשות כדי להשפיע על המחירים. לא יקרה. 

 

בדיוק מה שהיה לי בראש כשכתבתי לך את התגובה.

אני נוטה להסכים עם אלה שטוענים פה שכללי המשחק והתחרות המוגבלת הם אלה שמאפשרים מחירים כאלה, ואף אחד לא יעשה לנו טובות ויוריד לנו מחיר בגלל הפנים היפות שלנו או כי הדולר ירד קצת. זו בעיה מורכבת יותר.

 

לפני 47 דקות, Night Driver כתב:

16 יבואנים. כמה רשתות סופרים יש בארץ?

ישנם מאות (אולי אלפים? לא יודע..) של אלטרנטיבות לקניית מזון בארץ, בכל מיני צורות ומחירים שונים. אין לך מקבילה כזו לקניית רכב עבור האדם הממוצע שרוצה רכב זול, עם העלויות והחסמים של ייבוא אישי/זעיר.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי nadavd4

[EvGriga]

לפני 20 דקות, itaysamurai כתב:

כשאתה מצטט הודעה, חשוב שתבדוק את ההקשר שלה קודם.

התשובה שלי הייתה סרקסטית, אני מתנצל, לא התכוונתי להעליב אף אחד.

[Night Driver]

לפני 21 דקות, nadavd4 כתב:

 

 

 

ישנם מאות (אולי אלפים? לא יודע..) של אלטרנטיבות לקניית מזון בארץ, בכל מיני צורות ומחירים שונים. אין לך מקבילה כזו לקניית רכב עבור האדם הממוצע שרוצה רכב זול, עם העלויות והחסמים של ייבוא אישי/זעיר.

גם לרכבים.

אם נקביל לסופרים אז יש לך סוכנויות משנה, מגרשים, חברות ליסינג וכמובן שוק היד השנייה.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי Night Driver

[elielectric]

סליחה לוחמי הציבור אבל מה אתם מבלבלים את המוח??

 

אוטומקס פשטה את הרגל וזהי הדוגמה שאתם מתבססים עליה? איך בדיוק הרווח החזירי של אוטמקס שלו אתם טוענים לא הביא את אוטומקס להמשיך לפעול ולשחות בכסף?

 

יש שרשור מקביל של מלחמת מחירים שבו רואים שהמחירים של הרכבים החשמליים הסיניים בתהליך ירידה.

 

למה על זה אתם לא מדברים אלא רק על מה שנוח לכם?

 

הדוגמה הטריה ביותר היא דיפאל s05 שהחל להמכר היום החל מ- 150 אלף ₪ בלבד!

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/למרכז-הבמה-דיפאל-s05-החשמלי-נחת-בישראל-במחיר-149990-שקל

 

 

לרכב גדול, מאובזר, עם טווח נסיעה גדולה ואחריות יפה.

 

מי היה מאמין שיהיה רכב חשמלי כזה במחיר כזה בעת הזאת?

 

זוהי השמדת ערך של כל רכב חשמלי אחר ואתם לא קוראים לזה תחרות?!

 

עד היום גאק איון v החדשה לגמרי נראתה סופר אטרקטיבית והיום כבר הרבה פחות.

 

ורכבים חשמליים במחירים מונפצים של 200 אלף ₪ ומעלה וטסלה מודל y בראשם שמתחילה ב- 240 אלף ₪ יישארו לפרייארים המכורים למיתוג ובעלי דעות קדומות הכל טוב שייהנו להם.

 

אבל עוד מעט תכתבו שגם כאן היבואן מתחזר כי זוהי טענת ברירת מחדל שלכם ללא קשר לשינויים בשטח.

 

וזה רק קצה הקרחון ירידת המחירים של הרכבים החשמליים תמשיך ובעבור רכבים טובים יותר.

 

תומכי הרכבים החשמליים עוצמים עיניים ובטוח שהם עשו את עסקת חייהם הכלכלית אבל הם יפסידו את התחתונים וכל מי שקונה רכבים חשמליים בעת הזאת (גם אני אכלתי אותה).

 

 

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי elielectric

[EvGriga]

לפני כשעה, elielectric כתב:

הדוגמה הטריה ביותר היא דיפאל s05 שהחל להמכר היום החל מ- 150 אלף ₪ בלבד!

נו, מי רוצה עכשיו אורה 03 ב 147,900 ש"ח? אף אחד?

אבל המחיר אצל היבואן כלמוביל לא יורד. כנראה "אי אפשר" כי אז הם יפסידו על הרכב שעולה בסין 55 אלף שקל, כולל מע"מ. אתם יודעים, יש מיסים בארץ. אולי יפסיקו לייבא אותו כדי לא להפסיד כסף חו"ח.

דרך הגב, גם דיפאל S05 PRO הבסיסית עולה בסין 56 אלף שקל (120 אלף יואן, כולל מע"מ סיני של 13%).

איך 50 אש"ח הופכים בדרך לארץ ל-150 אש"ח - התשובה אצל יבואנים.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי EvGriga

[Night Driver]

לפני 51 דקות, EvGriga כתב:

איך 50 אש"ח הופכים בדרך לארץ ל-150 אש"ח - התשובה אצל יבואנים.

הוא מגיע מסין בחינם, ההובלה היבשתית בסין בחינם, האחסון בארץ בחינם, התקינה בחינם, אולמות התצוגה בחינם ורשות המיסים משלמת להם על כל רכב שנכנס לארץ.

[stx]

לפני 53 דקות, EvGriga כתב:

איך 50 אש"ח הופכים בדרך לארץ ל-150 אש"ח - התשובה אצל יבואנים.

 

לגבי רוב הדרך בין 50K ל 150K התשובה אצל המדינה, לא?

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי stx

[EvGriga]

לפני 21 דקות, stx כתב:

לגבי רוב הדרך בין 50K ל 150K התשובה אצל המדינה, לא?

לא חושב ככה, אם תוסיף הובלה, נגיד 1500 דולר, מכס של 7% ומס קניה 50% יוצא 86 אלף שקל. 23 אלף שקל הולך למע"מ(מתוך 150 אלף שקל עלות המכר).

ס"כ עלות הרכב, הובלה וכל המסים 109 אלף שקל.

כנראה ליבואן יש הרבה הוצאות על השווק של הדגמים האלה שמצדיקים רווח גולמי של 41 אלף שקל, זהה למחיר יצרן בארץ מוצא.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי EvGriga

[Night Driver]

לפני 8 דקות, EvGriga כתב:

לא חושב ככה, אם תוסיף הובלה, נגיד 1500

איפה מובילים דבר כזה מסין ב 1500?
מכולה עולה היום כ 18,000 ש"ח מנמל לנמל בלי הובלה יבשתית ובלי שחרור.

[EvGriga]

 from China to Israel as of October 2025: commercial transportation cost 

Sea Freight (FCL – Full Container Load)

-foot -20 container: ~$1,950 USD

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי EvGriga

[falou]

לפני 14 דקות, EvGriga כתב:

לא חושב ככה, אם תוסיף הובלה, נגיד 1500 דולר, מכס של 7% ומס קניה 50% יוצא 86 אלף שקל. 23 אלף שקל הולך למע"מ(מתוך 150 אלף שקל עלות המכר).

ס"כ עלות הרכב, הובלה וכל המסים 109 אלף שקל

 

הפקידה שמעבירה את הכסף למכס, לא עולה כסף?

המחלקה הטכנית?

המנקים של השירותים?

הנציג בסין?

המשרדים?

עוכרי הדין של החברה?

רו"ח?

אישורי תקינה?

מס על הרווח...

 

בו... זה לא תחשיב רציני.

[EvGriga]

מסכים, 40 אלף שקל הלכו למנקה, זה מה שקורה כאשר מחליטים לייבא מכונית בודדת. או שאנחנו מדברים פה על יבוא מסחרי של כמויות?

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2025 על ידי EvGriga