סוללה חלשה באטו 3 byd

[ש.ח.]

שלום לכולם

בצעתי החודש בדיקה כמה קלומטרים אני מקבל מסוללה מלאה באטו 3 byd . וגיליתי שאני מקבל 220 קמ מסוללה מלאה רכב במצב eco רגנרציה high. האם מישהו נתקל בבעיה כזו . אשמח לדעת אם מישהו עשה בדיקה מעשית לסוללה שלו

[TZR84]

היה עוזר להבין כמה ק"מ נסעת עם הרכב עד היום והאם נסעת בעיר או מחוץ לעיר.

בכל מקרה כנראה שלא מדובר בבלאי או במשהו לא תקין. הסוללה באטו 3 לא מהמצטיינות ותוסיף את החום הגבוה והשימוש במזגן הטווח באמת לא מרשים במיוחד בתוואי בינעירוני.

 

[farkash7]

לפני 37 דקות, ש.ח. כתב:

שלום לכולם

בצעתי החודש בדיקה כמה קלומטרים אני מקבל מסוללה מלאה באטו 3 byd . וגיליתי שאני מקבל 220 קמ מסוללה מלאה רכב במצב eco רגנרציה high. האם מישהו נתקל בבעיה כזו . אשמח לדעת אם מישהו עשה בדיקה מעשית לסוללה שלו

הפער בין הטווח בפועל לבין ההצהרות יכול להיות גדול מאוד...
הוא תלוי בשלל גורמים, מהירות נסיעה, מזגן, אפילו טסות שעל הגלגלים משפיעות.
אנחנו בימי הקיץ החמים, אני מניח שהמזגן דולק כל הזמן. אתה נוסע בכבישים מהירים? מהירויות של 100+? כי אם כן לא בטוח שיש בעיה. חכה לתגובות מבעלי אטו 3.

[yahaga]

כמו שנאמר, החישוב תלוי בין היתר באופי הנסיעה של הנהג, המהירות, תוואי הדרך (הררי, מישור וכד'), מזגן. בתור התחלה הייתי מעביר את מצב הנסיעה מאקו לנורמאל עם רגנרציה גבוהה. מה ממוצע צריכת החשמל של הרכב לפי מחשב הרכב? 

[ש.ח.]

לפני שעה, farkash7 כתב:

הפער בין הטווח בפועל לבין ההצהרות יכול להיות גדול מאוד...
הוא תלוי בשלל גורמים, מהירות נסיעה, מזגן, אפילו טסות שעל הגלגלים משפיעות.
אנחנו בימי הקיץ החמים, אני מניח שהמזגן דולק כל הזמן. אתה נוסע בכבישים מהירים? מהירויות של 100+? כי אם כן לא בטוח שיש בעיה. חכה לתגובות מבעלי אטו 3.

נסעתי נסיעה עירונית בלבד מצב eco רגנרציה ב high לא הגעתי ל 100. צרפתי 2 תמונות לאחר טעינה מלאה ולאחר שהסוללה הגיעה ל 27% ההפרש בקילומטרז הוא 3135-2990=145 נסעתי 145 קמ עם 73%סוללה ובחישוב אם הייתי ממשיך לנסוע עד שהסוללה תגמר הייתי מגיע ל 198קמ בסוללה מליאה. אני שואל אם מישהו עשה מדידה מעשית כזו.

[yahaga]

כל הבדיקות האלה לא מעניינות. מה ממוצע צריכת החשמל לפי מחשב הרכב?

[ש.ח.]

לפני 9 דקות, yahaga כתב:

כל הבדיקות האלה לא מעניינות. מה ממוצע צריכת החשמל לפי מחשב הרכב?

איפה רואים את הנתון הזה?

[לב טוב]

לא הגיוני, 

אני עם הרכב כבר שנתיים וחצי, 

עושה בית שמש-ירושלים וחזור כל יום, עליות + מזגן + רגל לא עדינה על הגז, (80 ק"מ יומי).

לאחר 3 ימים אני נמצא בין 15-25% סוללה (תלוי במזג האוויר). 

לפני כחודשיים נסעתי לצפון - נסיעה מהבית לביג כרמיאל - 172 ק"מ והגעתי עם 40% סוללה. 

ציינת שאתה נוסע רק נסיעות עירוניות. 

קח בחשבון שכל פעם שאתה מתניע הסוללה צריכה להתחמם לטמפרטורת עבודה ולאחר כיבויה מערכת הקירור ממשיכה בפעולה. 

בנוסף - אם הרכב עומד בשמש מערכת הקירור עובדת שעות נוספות, כשאני נכנס לרכב אחרי שבת תמיד יהיה לי בין 1-2% פחות.

 

לפני 10 דקות, ש.ח. כתב:

איפה רואים את הנתון הזה?

תלחץ על כפתור מס 1, ותגלול בגלגלת (מס 2) עד שיופיע לך על המסך 17.1kw/h (או כל מספר אחר)

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2025 על ידי לב טוב

[dalet11]

כמה נקודות:

1. מה נתון הצריכה הממוצעת על פי מחשבת הרכב? (דפדף בלוח המחוונים באמצעות לחצן התפריט של ההגה והגלגלת ותוכל לראות את הנתון + אפשר לראות אותו גם במסך המולטימדיה באחד התפריטים).

2. האם הותקנו אפליקציות צד ג' במולטימדיה לרבות צילום ממצלמות 360? אם כן וצילום מופעל קבוע בחניה - קח בחשבון שהיא צורכת סוללה קבוע גם כשרכב לא בשימוש כך שאם המדידה שלך בוצעה על פרק זמן של שבוע למשל הייתי מעריך אובדן של כ7-10~ אחוזים רק על זה. ואז נשאל גם, מה הפרש הזמנים בין הצילומים שצורפו ועל בסיסם בוצע החישוב?

3. בן כמה הרכב? והאם הצריכה היתה כך מהיום הראשון או שאתה חש בשינוי לרעה בתקופה האחרונה?

4. מה אזור המגורים? אם רוב הנסיעות בתוואי הררי עירוני (מרובה עליות/ירידות, ריבוי האצות/עצירות) הנתון אומנם לא כלכך טוב, אבל לא תלוש לגמרי מהמציאות עם רגל כבדה על הדוושה.

 

נ.ב - זה לא משנה אם תגדיר Eco/Normal/Sport - בסוף הכל תלוי ברגל. ההבדל מסתכם בסה"כ ברגישות הדוושה (כמה נדרש ללחוץ כדי להגיע לאותם ביצועים).

[לב טוב]

לפני 11 דקות, dalet11 כתב:

בן כמה הרכב? והאם הצריכה היתה כך מהיום הראשון או שאתה חש בשינוי לרעה בתקופה האחרונה?

הרכב עשה בינתיים 3000 ק"מ... לדעתי דנדש.

[dalet11]

לפני 38 דקות, לב טוב כתב:

הרכב עשה בינתיים 3000 ק"מ... לדעתי דנדש.

גם לדעתי, אבל מוודא.. כבר ראיתי אוטו 3 מ-2022 עם 9 על השעון.. לך תדע.

[ש.ח.]

לפני 50 דקות, לב טוב כתב:

הרכב עשה בינתיים 3000 ק"מ... לדעתי דנדש.

בן 3 חודשים

[לב טוב]

תתחדש, 

הרכב בחיים לא הגיע אצלי לנתונים כאלו, 

לפי הנתונים שכתבתי למעלה - הרכב שלי עושה (כרגע בקיץ) 280 ק"מ בין טעינות. 

תנסה לענות על השאלות של dalet11 לאחר מכן נחכים יותר.

[gollu]

לפני 4 שעות, לב טוב כתב:

לא הגיוני, 

אני עם הרכב כבר שנתיים וחצי, 

עושה בית שמש-ירושלים וחזור כל יום, עליות + מזגן + רגל לא עדינה על הגז, (80 ק"מ יומי).

לאחר 3 ימים אני נמצא בין 15-25% סוללה (תלוי במזג האוויר). 

לפני כחודשיים נסעתי לצפון - נסיעה מהבית לביג כרמיאל - 172 ק"מ והגעתי עם 40% סוללה. 

ציינת שאתה נוסע רק נסיעות עירוניות. 

קח בחשבון שכל פעם שאתה מתניע הסוללה צריכה להתחמם לטמפרטורת עבודה ולאחר כיבויה מערכת הקירור ממשיכה בפעולה. 

בנוסף - אם הרכב עומד בשמש מערכת הקירור עובדת שעות נוספות, כשאני נכנס לרכב אחרי שבת תמיד יהיה לי בין 1-2% פחות.

 

תלחץ על כפתור מס 1, ותגלול בגלגלת (מס 2) עד שיופיע לך על המסך 17.1kw/h (או כל מספר אחר)

 

לא חייבים לכתוב שטויות ולהמציא תאוריות. אין שום צורך לחמם סוללה של רכב חשמלי מעל ℃5 . נסיעה עירונית ברכב חשמלי חסכונית במיוחד ואמורה להגיע ואפילו לעבור את הנתונים של היצרן על נסועה ממוצעת. אין צורך לקרר את הסוללה אחרי נסיעה אלא אם עשית נסיעה ספורטיבית במשך שעה ומשכת זרם יוצא דופן.

[levy]

בתאריך 4.8.2025 בשעה 12:53, ש.ח. כתב:

נסעתי נסיעה עירונית בלבד מצב eco רגנרציה ב high לא הגעתי ל 100. צרפתי 2 תמונות לאחר טעינה מלאה ולאחר שהסוללה הגיעה ל 27% ההפרש בקילומטרז הוא 3135-2990=145 נסעתי 145 קמ עם 73%סוללה ובחישוב אם הייתי ממשיך לנסוע עד שהסוללה תגמר הייתי מגיע ל 198קמ בסוללה מליאה. אני שואל אם מישהו עשה מדידה מעשית כזו.

יש לי רכב כזה ולדעתי יש לך תקלה.