שימוש בשמן מנוע סיננטי מלא לפורד פיאסטה 1997 + שמן High mileage

[yossef.d]

שלום לכולם, 

מתלבט האם לעבור לשמן 5W-30 High mileage? הרכב שלי אוכל שמן (כחצי ליטר לכל 2000 קמ).

כיום משתמש בשמן חצי סיננטי של מוטורקראפט 5-30.

האם מעבר לשמן הזה יקטין באמת את אכילת השמן? או שיכול לנזק? והאם כדאי בכלל לעבור לצמיגות 10-30?

[Tom_22]

אם יש כזה שעומד בתקן שאתה צריך, אז אפשר שיעזור קצת, לאורך זמן (התוצאות לא בהכרח מיידיות).

לא מדובר בפתרון קסם או כזה שפותר כל סיבה אפשרית לצריכת השמן.

 

שמן "קילומטרז' גבוה" מכיל חבילת תוספים מעט שונה מהרגיל (שממילא משתנה בין שמנים, גם באותה חברה. ומינונים שונים של אותם חומרים יכול להתקיים גם בשמנים "רגילים"), שאמורים לעזור לרכך אטמים, עשויים להכיל יותר מונעי שחיקה, עשויים לעזור בניקוי משקעים, תורמים לאידוי מופחת של השמן, עשויים לשמור על תכונות השמן קצת יותר טוב לאורך זמן וחשיפה למזהמים בשמן.

 

בשרשור קודם שלך רשמת שבספר רכב שלך רשום להשתמש בצמיגות 10W30. אז מדוע אתה משתמש ב-5W30? האם יש עוד צמיגויות מותרות?

אתה יכול להעלות אולי תמונה של כל הדפים הרלוונטים לענין מהספר (צמיגות/תקנים)?

[yossef.d]

לפני 11 שעות, Tom_22 כתב:

אם יש כזה שעומד בתקן שאתה צריך, אז אפשר שיעזור קצת, לאורך זמן (התוצאות לא בהכרח מיידיות).

לא מדובר בפתרון קסם או כזה שפותר כל סיבה אפשרית לצריכת השמן.

 

שמן "קילומטרז' גבוה" מכיל חבילת תוספים מעט שונה מהרגיל (שממילא משתנה בין שמנים, גם באותה חברה. ומינונים שונים של אותם חומרים יכול להתקיים גם בשמנים "רגילים"), שאמורים לעזור לרכך אטמים, עשויים להכיל יותר מונעי שחיקה, עשויים לעזור בניקוי משקעים, תורמים לאידוי מופחת של השמן, עשויים לשמור על תכונות השמן קצת יותר טוב לאורך זמן וחשיפה למזהמים בשמן.

 

בשרשור קודם שלך רשמת שבספר רכב שלך רשום להשתמש בצמיגות 10W30. אז מדוע אתה משתמש ב-5W30? האם יש עוד צמיגויות מותרות?

אתה יכול להעלות אולי תמונה של כל הדפים הרלוונטים לענין מהספר (צמיגות/תקנים)?

משתמש בשמן מקורי של פורד והיחידי המקורי הוא 5-30.

[Tom_22]

אין שום צורך להשתמש בשמן "מקורי". פורד היא לא יצרנית שמנים.

כל שמן שעונה על התקן הנדרש יתאים בעקרון.

 

וחוץ מזה, יש שמנים של מוטורקראפט 10W30, רק אולי לא זמינים בארץ ולא יודע אם עומדים בתקן.

עריכה אחרונה ב-28 לדצמבר, 2024 על ידי Tom_22

[נירו72]

יש תוספים מסוימים שאמורים ליצור ציפוי על החלקים הנעים להוריד צריכת שמן ולהפחית בלאי. לפני הרבה שנים שמתי של NRG הייתה לי נזילת שמן ולא נדלקה נורה ונסעתי תקופה ללא שמן כלל. יבש לגמרי. יצאתי בלי נזק  כלל לחלקים המכניים, למעט גומיות שסתומים שהוחלפו רק בגלל צריכת שמן ולא צרך לי גרם שמן לאחר מכן. לא יודע מה התוסף המוביל כיום, אבל הייתי הולך בכיוון הזה ונשאר עם השמן המקורי שהיצרן ממליץ

[yossef.d]

בתאריך 29.12.2024 בשעה 23:11, נירו72 כתב:

יש תוספים מסוימים שאמורים ליצור ציפוי על החלקים הנעים להוריד צריכת שמן ולהפחית בלאי. לפני הרבה שנים שמתי של NRG הייתה לי נזילת שמן ולא נדלקה נורה ונסעתי תקופה ללא שמן כלל. יבש לגמרי. יצאתי בלי נזק  כלל לחלקים המכניים, למעט גומיות שסתומים שהוחלפו רק בגלל צריכת שמן ולא צרך לי גרם שמן לאחר מכן. לא יודע מה התוסף המוביל כיום, אבל הייתי הולך בכיוון הזה ונשאר עם השמן המקורי שהיצרן ממליץ

לא הבנתי מה ממליץ?  לא התכוונתי לשים תוסף לשמן , אלא לעבור לשמן high mileage  5-30

[vladclar]

לא צריך לקנות שום תוסף בניפרד.

בכל שמן מנוע כבר יש מספר תוספים, והם שונים בשמן המוגדר High Mileage .

שוב, כדאי לך לעבור לשמן פחות דליל 10w30/ 10w40 בגלל צריכת שמן.

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2025 על ידי vladclar

[נירו72]

לפני 3 שעות, yossef.d כתב:

לא הבנתי מה ממליץ?  לא התכוונתי לשים תוסף לשמן , אלא לעבור לשמן high mileage  5-30

 

קודם צריך לבדוק ממה נובעת צריכת השמן. שסתום PCV תפוס יכול לגרום לצריכת שמן ונזק למנוע. מסתובבים ים רכבים שנכשלים בטסט ומחליפים חצי אוטו כולל ממיר קטליטי בגלל צריכת שמן או עשן ונכשלים טסט ואז רצים לעשות ראשי מנוע ורינגים ושמנים כאשר החלפת PCV בסכום נמוך תוריד צריכת שמן, צריכת דלק, ועישון. ברכב ישן נדיר שהוחלף המקורי, או יותר מפעם אחת וכמעט תמיד השסתום דפוק ומתפרק לחתיכות. במקרה הזה אף שמן לא יעזור לך. גם שמן מנועי סילון. קודם מתחילים באבחון הבעיה  ואז מתאימים את הפיתרון, ולא את הפיתרון לבעיה. לך למקום מקצועי שיאבחן לך ממה נובעת צריכת השמן, ואז תתאים את הפיתרון
 

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2025 על ידי נירו72

[yossef.d]

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

לא צריך לקנות שום תוסף בניפרד.

בכל שמן מנוע כבר יש מספר תוספים, והם שונים בשמן המוגדר High Mileage .

שוב, כדאי לך לעבור לשמן פחות דליל 10w30/ 10w40 בגלל צריכת שמן.

לשמן 10-30 או 10-40 לא אעבור בגלל שיכול לפגוע במשאבת השמן. שמן 5-30 הכי בריא למנוע 

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

לא צריך לקנות שום תוסף בניפרד.

בכל שמן מנוע כבר יש מספר תוספים, והם שונים בשמן המוגדר High Mileage .

שוב, כדאי לך לעבור לשמן פחות דליל 10w30/ 10w40 בגלל צריכת שמן.

אז לעבור לשמן high mileage 5-30 או לא?

[vladclar]

לדעתי, אפשר.

נזק זה לא יעשה, האם יקטין צריכת שמן? אני בספק. 

[Tom_22]

לפני 3 שעות, yossef.d כתב:

לשמן 10-30 או 10-40 לא אעבור בגלל שיכול לפגוע במשאבת השמן. שמן 5-30 הכי בריא למנוע

מאיפה ההמצאה הזאת?!

וכבר סיכמנו שבספר רכב רשום במקור להשתמש ב-10W30 (ולא ברור אם יש עוד אפשרויות מותרות, לא ענית על כך), אז בכלל.

[yossef.d]

בתאריך 1.1.2025 בשעה 22:25, Tom_22 כתב:

מאיפה ההמצאה הזאת?!

וכבר סיכמנו שבספר רכב רשום במקור להשתמש ב-10W30 (ולא ברור אם יש עוד אפשרויות מותרות, לא ענית על כך), אז בכלל.

האם שמן 10-30 יפחית את צריכת השמן? והאם לעבור לסיננטי מלא או חצי סינטטי?

[Tom_22]

יתכן ויפחית קצת אם מרביתו נעלם כשהמנוע קר להערכתי, שכן אז יהיה הבדל קצת יותר גדול מבחינת הצמיגות (אבל יש שינויי קטנים בין שמנים אפילו באותה צמיגות. אפשר לעיין במפרטים הטכניים שלהם, עד כמה שניתן להסיק מכך).

 

למרות יתרונות עקרוניים של שמן סינטטי מלא, גם חצי סינטטי טוב יעשה את העבודה.

מה שלא תשים, העיקר שיעמוד בתקן הנדרש או אחר אם החליף את המקורי (מה שנכון בעקרון גם כלפי טווח הצמיגות).

[נירו72]

בתאריך 1.1.2025 בשעה 15:57, vladclar כתב:

לא צריך לקנות שום תוסף בניפרד.

בכל שמן מנוע כבר יש מספר תוספים, והם שונים בשמן המוגדר High Mileage .

שוב, כדאי לך לעבור לשמן פחות דליל 10w30/ 10w40 בגלל צריכת שמן.

 

התוסף שהמלצתי לא נמצא בשמן רגיל. זה לא שמן או "שמן דבש" ותפקידו ליצור ציפוי עמיד על החלקים הנעים ולהוריד חיכוך. אין כזה בשום שמן מנוע