Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום נדלק לי נורת check engine

חיברתי רכיב OBD למחשב הרכב

וקיבלתי את השגיאה הבאה
P0885 TCM Power Relay Control Circuit /Open
מה התקלה בדיוק והאם ניתן לפתור אותה לבד 
תודה וחג שמח


 

פורסם (נערך)

התקלה אומרת שאין מספיק כוח ( זרם חשמלי) כדי לנהל בצורה תקינה את מחשב הגיר.

האם אתה מרגיש תופעות מוזרות בהעברת הילוכים?

יכול להיות שתצטרך להחליף את אחד או יותר מהם: ממסר, חיבור הרוס, נתיך שרוף, חיוות שרוף או במקרה היותר גרוע לתקן / לתכנת מחדש מוח גיר תקול.

בכל מקרה צריך לגשת למוסך לאבחון יותר מעמיק אצל חשמלאי רכב,או במוסך מורשה/ מתמחה ברכבי יונדאי.

 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

כמעט ולא קורה אבל במצב של עברת הילוך נראה לי משני לשלישי הרגשתי כמו קפיצה שכזו 

לא מובנת 

פורסם

התקלה מופיעה כל הזמן בלוח השעונים? או אחרי כיבוי והנעה מחדש נעלמת ומופיעה שוב אחרי פרק זמן מסויים?

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...