שאלה לגבי כפתור P בטויוטה קורולה היברידית

[MIKIOPA]

השבוע יצא לי לנהוג ברכב, מה השימוש של כפתור P? ברגע שמשלבים את ידית ההילוכים למצב P הוא כבר דרוך והמנורה בלוח השעונים דולקת.

כפתור HOLD פועל מעצירה מוחלטת ומבוטל בלחיצה על דוושת התאוצה וחוזר חלילה.

מתי השימוש בכפתור P יכול להיות שימושי?

שבוע טוב

[tan tan]

P זה מצב חנייה - פארקינג

כשיוצאים מהרכב צריך ללחוץ על p 

בעצירה רגילה הרכב עוצר ע״י הhold

 

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2023 על ידי tan tan

[kompy]

פות״ש, אם הנך מדבר על כפתור ה-(P), כפי שמופיע בתמונה המצ״ב, אזי זהו בלם העזר(חניה) האלקטרוני.

כאשר כפתור ה-HOLD מנוטרל, יש להשתמש בכפתור זה ע״מ להפעיל את בלם העזר.

במבחן התקופתי(טסט), הבוחן יבקש ממך לנטרל את ה-HOLD ע״מ לבדוק את יעילותו.

[Buki]

לפני 4 שעות, kompy כתב:

כאשר כפתור ה-HOLD מנוטרל, יש להשתמש בכפתור זה ע״מ להפעיל את בלם העזר.

גם כש Hold מנוטרל, בלם חניה נדרך אוטומטית עם שילוב ידית ההילוכים ל P.

 

בשימוש רגיל לא צריך להשתמש בכפתור בלם חניה חשמלי כמעט אף פעם.

 

רק בבדיקה בטסט ובמצבים מיוחדים דומים.

[lanosforce]

RND זה לא מחקר ופיתוח במקרה הזה - רק אומר. 

 

כשהחום והעבודה משפיעים עליך

[MIKIOPA]

אכן נראה היה שלחיצה על הכפתור P נותנת את האפקט של בלם יד, קרי נעילת הגלגלים האחוריים בלבד (הרכב ירד למטה בחלק האחורי)

כשמשלבים ל- P האפקט לא קיים.

לשמחתי לא מגיע לטסטים אז לא ייצא לי לבדוק את הנושא.

עריכה אחרונה ב-16 ליולי, 2023 על ידי MIKIOPA