בדרך: דאצ'יה ספרינג - החשמלית הזולה ביותר בישראל

[alechko01]

יפה לדאציה , דגם ספרינג קטן אולי אפילו חמוד ,רכב לעיר במיוחד וקצת מעבר לזה אבל רכב בכלל לא זול עם תכונות חלשות מאוד , מדובר על תאוצה מ0 ל100 כמעט 20 שניות !! תבדקו במפרט ולא מדובר שם האם בעומס מלא ועם מזגן או לא.

מחיר 110 אלף שקל - על מה ?  אין ברכב הזה כלום- לא מהירות ולא כוח כנראה ,לא בטיחות ולא כוח חומרים הכי זולים , מרחק נסיעה לא משהו וגם סופר איטי ,בקיצור לא מצליח להבין איך הגיעו למחיר שכזה, במקום להוריד מחירים על רכב חשמלי כמו שעושים באירופה שם הוא נמכר באמת בגרושים בישראל לוקחים על עגלה של סופר עם מנוע של מברגה חשמלית המון כסף. אני מבין שזה כאילו טכנולוגיה חדשנית,  רכב ירוק וטוב לסביבה (אני לא בדיוק חושב כך) קשה  לי להבין את סיטואציה ולא מוצא שום סיבה למה לשלם כל כך הרבה כסף על רכב חשמלי כזה שאין שום הצדקה במחיר מול תועלת.

דרך אגב יש לי דאצ׳יה סטפווי טורבו דיזל ידני.

[PriceDevil]

שתי מכוניות (כנראה הדגמה) ראשונות קיבלו רישוי ועלו על כבישי ישראל.

[discoTD5]

יפה,

סבלנות.

תוך כמה ימים, וכמה עצירות טעינה בדרך, והן יהיו באולם התצוגה. 

[dkn1]

לפי ynet מחירו של הרכב ינוע סביב ה-80k.

[PriceDevil]

מאחל ל-ynet הצלחה רבה - לא הייתי בונה על זה...

[itsik170]

בתאריך 24.2.2022 בשעה 15:46, dkn1 כתב:

לפי ynet מחירו של הרכב ינוע סביב ה-80k.

 

הם העריכו על סמך המחיר באירופה ביחס לדגמים אחרים, לא על סמך המחיר שנרשם בארץ.

[yossiaviel]

בקרסו יודעים טוב מאוד לתמחר רכבים חשמליים. 

הניסאן ליף, הייתה "הצלחה מסחררת". ב-[163000 שקל].

היא נמכרה טוב כל כך, עד ששיווקה הופסק שנה שעברה. [עפ-על-פי שבעולם היא עדיין מיוצרת]

 

מקווה שהתמחור של הספרינג, יהיה יותר מציאותי. אחרת גורלה יהיה דומה לזה של ה-ליף.

[itsik170]

השבוע יצא לי לראות ניסאן ליף לבנה בלי מספרים בסוכנות של מוניות.

אז או שקרסו החזירו אותה לשיווק שקט, או שאחד היבואנים המקבילים החליט לשווק את הרכב למונית.

[PriceDevil]

איילון מוטורס מייבאים ומוכרים ניסאן ליף למוניות ולפרטיים. המחיר לפרטיים 135000 ש"ח.

[PinkDolphin]

בתאריך 27.2.2022 בשעה 19:17, itsik170 כתב:

השבוע יצא לי לראות ניסאן ליף לבנה בלי מספרים בסוכנות של מוניות.

אז או שקרסו החזירו אותה לשיווק שקט, או שאחד היבואנים המקבילים החליט לשווק את הרכב למונית.

קשה לי להאמין שמישהו קונה את הליף 40 קוט״ש למונית. קצב טעינה איטי מאד גם ב-AC, וטווח מאד מוגבל. אולי איכשהו את ה-60 קוט״ש (שקרסו מעולם לא מכרו בארץ), שיש לו טווח וקצב טעינה גדולים יותר.

[PriceDevil]

מה שמיובא כרגע זה עם סוללה 40.

[lanosforce]

בתאריך 23.1.2022 בשעה 18:52, RK כתב:

שום משפחתית מ-30 השנה האחרונות בצד הזה של מיצובישי אטראז' לא מרגישה לא יציבה, לא ב-120 קמ"ש ולא במהירות יותר גבוהה מזה. הרגשה סובייקטיבית שלא נסמכת על כלום.

 

ואז זה יכה בנו! - רלייאנט רובין גרסא חשמלית! 

 

אוייי אני רוצה לעשות משהו עד כדי כך מפגר. 

[vadim6385]

תקנה ריקשה חשמלית ותלביש עליה בודי פיברגלאס.

 

אגב, עוד משהו שגיליתי על הספרינג הזאת - המושב לא מתכוונן לגובה, ההגה לא מתכוונן כלל.

 

מבחינתי דבר כזה זה דיל ברייקר.

 

 

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2022 על ידי vadim6385

[PinkDolphin]

לפני כשעה, PriceDevil כתב:

מה שמיובא כרגע זה עם סוללה 40.

אז זה כבר ממש לא נראה סביר... הטווח של הדגם הזה הוא 270 ק״מ לפי WLTP, וצריך להוריד 10-15% עבור מיזוג/חימום (נתעלם ממוניות בין-עירוניות, אז לא צריך לקחת בחשבון נסיעה מהירה). זה משאיר 230 ק״מ טווח. קילומטראז׳ ממוצע שנתי של מונית בארץ זה 73000 ק״מ בשנה, או 200 ק״מ ביום. ממש גבולי, והליף ידוע בדגרדציה של הסוללה שלו באקלים חם כי אין לו מע׳ קירור אקטיווית עבורה.
וקצב הטעינה ב-AC של הדגם הזה הוא הכי גרוע שיש בכל רכב חשמלי -- 3.6kW .

[yohai71]

לפני 37 דקות, lanosforce כתב:

 

ואז זה יכה בנו! - רלייאנט רובין גרסא חשמלית! 

 

אוייי אני רוצה לעשות משהו עד כדי כך מפגר. 

רובין חשמלי זה מזוכיזם, אבל בכלל לא הייתי מתנגד לדבר כזה:

 

 

הם עושים convertions למה שתרצה, כולל פרארי, פורשה שונות ועד פיאט 500. לא קצת קשה לעקור מנוע של פרארי, אבל בכל מה שקשור למכוניות שהיו עגלות עוד כחדשות- למה לא?