החלפת תת שלדה קדמית בטסלה חדשה

[gilamran]

היי,

לפני חודש וחצי קבלתי את הטסלה שלי, דגם לונג ריינג'. אחלה רכב. 

הבעיה התחילה כששמתי לב שההגה לא חוזר למרכז באופן מלא. אני יכול לסובב את ההגה מעט שמאלה והוא ישאר ככה בנסיעה. מאוד מתסכל!

פניתי למוסך של טסלה, הם חשבו שזה כיוון פרונט, או לחץ אוויר, שמו אוויר, ועשו כיוון פרונט וכמובן שזה לא עזר. חזרתי שוב ועשו כיוון פרונט נוסף...

 

יצאתי לנסיעה עם מנהל המוסך, הראתי לא שהבעיה יותר עמוקה. והוא הבין מה קורה... השארתי את הרכב.

עבר שבוע, התקשרתי לשאול מה קורה, אמרו לי שהזמינו חלק, תת שלדה קדמית... פה דאגתי!

 

לא מבין כלום בתחום, מה מי מו?

הבנתי שזה לא שלדה, זה נקרא "עריסה"... מה לשאול אני אפילו לא יודע...

תיהיה ירידת ערך?

הרכב הגיע ככה מהיצרן, מה עושים?

 

תודה על כל מידע!

גיל

[2pac]

זה חלק שנקרא בלועזית cross-member או subframe. מסגרת מתכתית שמתחברת אל השילדה של הרכב ואליה מתחברים המשולשים, לפעמים התושבות מנוע מחוברות אליה.

יכול להיות שהרכב עבר תאונה- לך לשמאי לבדיקה!

[מלטבשי]

המינוח בעל שם מפוצץ, בפועל, אם לא היתה פגיעה בקורות אורך ורוחב, זה סך הכל חלק מתברג

[2pac]

באוטו מהמפעל זה לא אמור להיות פגום.

[מלטבשי]

לא התכוונתי שזה תקין לקבל רכב כזה.. אבל תיקון שכזה, אם לא דורש פירוק מאסיבי של חלקים, לא משמעותי בהינתן ולא קרה משהו אקוטי

[2pac]

אבל אם תת שילדה נפגעה סביר להניח שהאוטו עבר תאונה.

[מלטבשי]

או פעם בייצור

[tinoki]

בעל הרכב לא דיווח על תאונה. רכב בן חודש וחצי.

למה לבלבל אותו?

[2pac]

יכול להיות שהאוטו עבר תאונה לפני שהוא קיבל אותו.