דיון מתמשך על העתיד של עולם הרכב ללא תחזיות אלא בפרספקטיבה מה שקורה בהווה !

[קיורטוש אוטומוטיב]

דיסקליימר !!!
אין שום כוונה לפתח דיון נגד קנאים "ירוקים"/פנטים EV,להמשיך להביא כל מני גרפים/תחזיות/ניתוחים שאמור לנבא מתי/איך יקרה המעבר לעולם של רכבים מונעים לא ע"י דלק פוסילי,זאת עובדה מוגמרת אחרי מה שטסלה התחיל בתעשיה הזאת,התקדמות לכיוון תקן EURO 7,אבל האמת מייגע כל הוויכוחים המטופשים שחוזר על עצמו כמעט בכל דיון שכל אחד מנסה לשכנעה אם זה יקרא עוד 5 שנים או 10 - 30 שנה.בוא נתרכז בהווה,בהסתכלות מפוקסת בכל האווירת הייפ מסביב עולם ירוק/אנרגיה ירוקה ולנסות לסנן את כל הדיסוננס.
בקיצור כל מה שקשור לניתוח מעמיק על טכנולוגיה עכשווית,פיתוח בשלב של עוד מעט שיווק,זוויות מהעולם ההשקעות קשורות לעולם הרכבים ויצרנים.


אז אני אתחיל.
אני בתור משקיע,מתעניין בעולם פיננסי,תמיד מחפש את הדבר הבאה,סקטור,טכנולוגיה.
תזכורת מי שפספס את אחד התרמיות הגדולות בתחום

 

 

 

משהו יותר טרי:
https://www.theverge.com/2021/11/10/22774403/rivian-ipo-debut-evs-12-billion-amazon-tesla-valuation

בקושי עוברים כמה ימים:
https://www.theverge.com/2021/11/19/22791984/ford-rivian-ev-canceled-investment-ipo-jim-farley

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2021 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[קיורטוש אוטומוטיב]

בשנה הבאת תפתח מפעל השני של ייצור סוללות בארה"ב אחרי טסלה,Ultium Cells מיזם משותף של LG עם GM.
 

 

 

אחד הבעיות שצריכים להתמודד המנהיגים/פוליטיקאים שנבחרים ע"י עם (זוכרים MAKE AMERICA GREAT),זה השינוי בקרב העובדים בתעשיה הזאת,ולהבדיל מפעם,תעשיית הרכב היה עתיר כח אדם,היום זה שונה

 

מצריך סט קישורים שונים באליל.ולמשל איפה שמקימים את המפעל החדש,סגרו לפני שנתיים קו ייצור שהעסיק 3300 עובדים,במפעל החדש יהיו רק 1200 עובדים.
מצ"ב כתבה  המלאה
BW_ULT.pdf

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2021 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[yairw]

אני זוכר את הכתבות האוהדות לניקולה, אבל בעידן גוגל, חיפוש קצר היה מראה את העבר הבעייתי של הבחור

[Hari]

לפני 12 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

אז אני אתחיל.
אני בתור משקיע,מתעניין בעולם פיננסי,תמיד מחפש את הדבר הבאה,סקטור,טכנולוגיה.
תזכורת מי שפספס את אחד התרמיות הגדולות בתחום

 

זה היה כל כך מסריח. כמובן לא מנע מניקולה להגיע להערכת שווי הזויה לחלוטין ואפילו לעקוף את השווי חברות רכב מבוססות. 

 

לפני 12 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

בוא נתרכז בהווה,בהסתכלות מפוקסת בכל האווירת הייפ מסביב עולם ירוק/אנרגיה ירוקה ולנסות לסנן את כל הדיסוננס.

 

אני חושב שהיכולת של אנרגיה "ירוקה" להחליף דלקי מאובנים שואפת לאפס. 

 

כל ההובלה העולמית/ייצור תלוי לחלוטין בנפט/פחם/גז. בלי זה הכלכלה העולמית מתפוררת לאלפי רסיסים תוך שבוע ואנחנו חוזרים לרקוד מסביב למדורה. 

 

אני רוצה לראות מישהו מצליח לבנות אוניית מטען או מטוס על אנרגיה חשמלית. אפילו משאית חשמלית אמיתית לא נראת באופק ללא פריצת דרך דרסטית בטכנולוגיה של סוללות. 

 

מי שחושב שסוללות זה הפתרון לכל בעיות המין האנושי שיצפה בסרטון הזה 

 

 

לפני 12 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

הייפ מסביב עולם ירוק/אנרגיה ירוקה ולנסות לסנן את כל הדיסוננס.

 

 

השקרים הכי יעילים אלה שקרים שאנשים רוצים בכוח להאמין בהם. 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי Hari

[OF]

לפני 4 שעות, Hari כתב:

 

אני חושב שהיכולת של אנרגיה "ירוקה" להחליף דלקי מאובנים שואפת לאפס. 

 

כל ההובלה העולמית/ייצור תלוי לחלוטין בנפט/פחם/גז. בלי זה הכלכלה העולמית מתפוררת לאלפי רסיסים תוך שבוע ואנחנו חוזרים לרקוד מסביב למדורה. 

 

השקרים הכי יעילים אלה שקרים שאנשים רוצים בכוח להאמין בהם. 

 

אתה כמובן צודק, אבל אני חושב שזה כרגע שיקול משני במעבר לרכבים (פרטיים) חשמליים

1. הטריגר בארה"ב ואירופה היה הפחתת הזיהום ומעבר לאנרגיות ירוקות. אירופה הגדילה וקבעה יעדים מאד קשיחים וקרובים למעבר. אני מאמין שגם באירופה הרבה מסכימים עם הטיעון שלך, אבל זו הגישה האירופאית הקלאסית שבאה לביטוי גם בפוליטיקה בינלאומית - זה לא יפתור את הבעיה, אבל אנחנו חיבים להתקדם ולעשות "משהו", וזה כל מה שאנחנו יכולים לעשות, אז בוא נעשה את זה כי זה צעד בכיוון הנכון. בנוסף ליעדים יש כמובן גם תמריצים מיסויים
2. על הטריגר הזה התלבשו חברות חדשות (כמו טסלה), ובעיקר תעשיית הרכב הסינית שזיהתה בצדק הזדמנות חד פעמית לעקוף את כל המגבלות הטכנולוגיות/איכות שתעשיית הרכב המסורתית השקיעה שנים בלשים להם. תעשיית הרכב המסורתית נגרתת, באיחור ומחוסר ברירה
3. לזה מתווספת גם העובדה שחווית הנסיעה ברכב חשמלי פרטי, טובה לאין ערוך מרכב בנזיני/היברידי (לדעתי כמובן). בלי קשר לזיהום אוויר, זה פשוט מוצר יותר טוב, עם ערך גבוה משמעותית לכסף. אני לא שמעתי על מישהו שרכש רכב חשמלי ושוקל לחזור/לרכוש רכב בנזין. זה באמת נראה לי כרטיס בכיוון אחד

אז נראה שהרכבת יצאה מהתחנה בכל הקשור לרכבים פרטיים, וכבר אי אפשר לעצור אותה. אוטובוסים/משאיות זה סיפור אחר, שלא ממש מעניין את הצרכן. לא ברור שזה יביא לאיזו תרומה משמעותית או בכלל הזיהום אוויר/התחממות גלובאלית, אבל נראה לי שלתעשייה כבר יש אינרציה משלה, בלי קשר לתרומה

 

לעצם העניין ופותח האשכול. זה נכון שטסלה היתה השקעה מופלאה למי שנמצא מההתחלה (וכמה כאלה באמת יש?) או ידע להכנס ברגע הנכון (איך עושים את זה?). אבל ככלל, שוק האוטומוטיב לא ידידותי במיוחד למשקיעים - הסייקל מאד ארוך, השוק בד"כ זז מאד לאט, הרבה מאד רגולציה וההשקעות הנדרשות יחסית גדולות. יש היום מניות שטסות, כמו לוסיד, אבל זו יותר ספקולציה מהשקעה.

התחומים הפוטנציאלים ידועים - כל מה שקשור לאגירת אנרגיה (סוללות) ולנהיגה אוטונומית ובטוחה יותר.   

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי OF

[dani666]

לפני 7 שעות, Hari כתב:

אני רוצה לראות מישהו מצליח לבנות אוניית מטען או מטוס על אנרגיה חשמלית. אפילו משאית חשמלית אמיתית לא נראת באופק ללא פריצת דרך דרסטית בטכנולוגיה של סוללות. 

כזו נגיד ?

 

בכל מקרה - הסוללה היא לא בעייה (לטווח הארוך).  טכנולוגיות מתפתחות, משתנות ומתחלפות.

 

לא תמיד טוב להיות ליפא (העגלון).

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי dani666

[Hari]

 

לפני 3 שעות, dani666 כתב:

כזו נגיד ?

 

בכל מקרה - הסוללה היא לא בעייה (לטווח הארוך).  טכנולוגיות מתפתחות, משתנות ומתחלפות.

 

אהא. תתקשר אלי כאשר יהיה לך משהו כזה על חשמל:

 

 

ככה נראת האונייה שמובילה בערך כל מה שיש לך בבית החל מאוכל ועד מכוניות.

 

כמה אוניות במפה הזאת פועלות על חשמל?

 

רמז: המספר הזה הומצא במסופוטמיה לפני 2,000 שנה.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי Hari

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 13 שעות, Hari כתב:

השקרים הכי יעילים אלה שקרים שאנשים רוצים בכוח להאמין בהם. 

 

ביום שאנשים יבינו איך יוצרים "אמון",מוכרים "אג'נדה" או "מהנדסים תודעה" בכל מני רמות ע"י ממשלות או כל מני גורמים,הם יהיו אנשים פחות פנטיים,יותר ביקורתיים ומציאותיים.

The CON doesn't work without the CONfidence 

אחד הקטעים הכי חזקים בעיניי,מתחיל אחרי 1:30
 

 

לפני שעתיים, Hari כתב:

אהא. תתקשר אלי כאשר יהיה לך משהו כזה על חשמל:

ככה נראת האונייה שמובילה בערך כל מה שיש לך בבית החל מאוכל ועד מכוניות.

כמה אוניות במפה הזאת פועלות על חשמל?

כמו שרשמתי בדיסקליימר,לא מעוניין  להתווכח עם קנאים,ההפך מבחינתי שלא ישתתפו בדיון הזה,יש להם מיליון דיונים בפורום שיכולים לשתף/לחזק את ה-BIAS שלהם.
לכן כתבתי,זה שהעולם צועד לכיוון אנרגיה מתחדשת זאת עובדה מוגמרת !!! רק הזמנים לא ראלים,לכן הדיון מה קורה כרגע בינתיים.
אז תתעלם מתשובות כאלו,שיש פרוטוטייפ אחד לא בטוח שגם עובד (כמו ניקולה שדחפו מההר,ועם צילום נכון,הצליחו לעבוד על מיליוני אנשים) וישר זורקים בתור תשובה,הנה יש פתרון,מחר מחליפים את כל האוניות....בינתיים הנה העובדות הפשוטות שנוח להם לא לדבר 



כמה מהם אתה חושב מודעים/מאמינים שהאוניה בתמונה מייצר פליטה שווה ערך של 50 מיליון רכבים פרטיים 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[איציק נ.]

בתאריך 20.11.2021 בשעה 20:59, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

דיסקליימר !!!
אין שום כוונה לפתח דיון נגד קנאים "ירוקים"/פנטים EV,להמשיך להביא כל מני גרפים/תחזיות/ניתוחים שאמור לנבא מתי/איך יקרה המעבר לעולם של רכבים מונעים לא ע"י דלק פוסילי,זאת עובדה מוגמרת אחרי מה שטסלה התחיל בתעשיה הזאת,התקדמות לכיוון תקן EURO 7,אבל האמת מייגע כל הוויכוחים המטופשים שחוזר על עצמו כמעט בכל דיון שכל אחד מנסה לשכנעה אם זה יקרא עוד 5 שנים או 10 - 30 שנה.בוא נתרכז בהווה,בהסתכלות מפוקסת בכל האווירת הייפ מסביב עולם ירוק/אנרגיה ירוקה ולנסות לסנן את כל הדיסוננס.

לדעתי האישית - לא יהיה מעבר מוחלט בעולם התחבורה כולו לחשמל בלבד.
איפשהו מישהו יתעורר ויבין שהמהלך הזה (לחשמל את כל עולם התחבורה) לא יביא את ייצור, שיווק ושימוש במכונית - לרמת פליטת מזהמים אפס, הוא כן ירחיק את פליטת המזהמים הרחק מלב הערים.
יהיה איזשהו איזון, כך אני סבור. נניח - כדוגמא - מכוניות חשמליות למקומות אורבניים, במטרה להפחית את פליטת המזהמים באיזוריים עם בניה רוויה ומגורים. לתחבורה כבדה או אפילו קלה (משאיות, מסחריות, אוניות, מטוסים) לא תהיה ברירה אלא להמשיך להשתמש בדלקים או גז באמצעות מנוע בעירה פנימית. ייתכן ודווקא שם שווה יהיה להשקיע בטכנולוגיה שכן תוכל להפחית משמעותית את פליטת המזהמים.
כל הדיבורים על הפסקת מכירת רכבים עם מנוע בעירה פנימית ב 2030 והצלת העולם תוך 20 שנה לאחר מכן (שהמכוניות האלו ייגרטו) אלו אגדות באספמיה. לתחושתי - זה ידחה פעם אחר פעם. בחלקים נכבדים בעולם עדיין ימשיכו לנסוע במכוניות יותר ישנות מה"ישנות" שאתם מכירים בישראל, מזהמות פי 1000 יותר מכל רכב מודרני, והסוף שם לא נראה באופק... להציל את העולם - זה לא.
טוב ייעשה אם ימשיכו במקביל לנסות לפתח פתרונות יצירתיים וחדשניים להקטנה משמעותית של פליטת המזהמים הן בעולם התחבורה והן בעולם כולו (דובר בעבר גם על תעשיית הבשר שגורמת לזיהום של כ 15% מכלל הזיהום בעולם) ולא להשקיע את מירב המאמצים רק בחישמול מכוניות, כי בכל מה שקשור לתחבורה כבדה (ולא כזו של מכוניות קלות\פרטיות\וכד') לא נראה שיהיה פתרון הולם (ויש לתחבורה הכבדה משקל מאוד גדול בפליטת מזהמים בכל העולם).
נראה ששטף המכוניות החשמליות והדגמים החדשים שמוצגים יום יום בעולם - גורמים לאיזושהי תחושה שהנה העולם עומד להינצל ואנחנו בדרך להגיד בקרוב מאוד ביי ביי למנוע בעירה פנימית.

בואו נראה איך יתחילו לדבר נהגים\בעלי רכבים בארץ (ואולי בעולם) ברגע שיוטל המס הבא על רכבים חשמליים שכבר לא מכניסים כסף למדינה מתידלוק בנזין\סולר, דבר שיביא את נושא האחזקה (בישראל) של החשמלית לשווה ערך לזו עם מנוע בעירה פנימית...(כי בסופו של דבר, הכסף צריך לזרום למדינה איכשהו).
ברור שלמכונית חשמלית יש מקום בתעשיית הרכב כי יש לה את יתרונות ברורים ומשמעותיים על פני רכבים מונעי מנוע בעירה פנימית, אבל המעבר של כל עולם התחבורה לחשמל - לדעתי לא יקרה, לפחות לא בעתיד הנראה לעין (עשרות שנים קדימה).

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 13 שעות, Hari כתב:

אפילו משאית חשמלית אמיתית לא נראת באופק ללא פריצת דרך דרסטית בטכנולוגיה של סוללות. 

 דווקא פה יש פריצת דרך אחרי שמרצדס קיבל אישור על משאיות GenH2,אבל מבוסס תאי דלק עם טווח של עד 1000 ק"מ,אחרי שעבר מבחן ממושך של נסוע של 1.2 מיליון ק"מ ו-25000 שעות עבודה.
https://www.automotiveworld.com/news-releases/daimler-trucks-hydrogen-based-fuel-cell-truck-receives-license-for-road-use/
 

שוב פעם,לדווח על התקדמות,ותשימו לב ליעדים...רק מ-2027 מתוכנן שיווק המוני,ומסות גדולות עד החלפה מוחלטת במדינות מחמירות בסביבות 2039 !
אני בעצמי ביקשתי בלי תחזיות,אבל פה כדי להדגים עוד כמה שנים ימשיכו לנסוע כלים כבדים על דלקים פוסילים !
https://www.daimler.com/innovation/drive-systems/hydrogen/start-of-testing-genh2-truck-prototype.html

 

לכן צריך עוד פתרונות ומיזמים יצירתיים כדי להפחית נסוע שלהם בינתיים,והרבה ייעול בעזרת BIG-DATA!
הנה כיוון
 

 

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2021 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 38 דקות, איציק נ. כתב:

לדעתי האישית - לא יהיה מעבר מוחלט בעולם התחבורה כולו לחשמל בלבד.
איפשהו מישהו יתעורר ויבין שהמהלך הזה (לחשמל את כל עולם התחבורה) לא יביא את ייצור, שיווק ושימוש במכונית - לרמת פליטת מזהמים אפס, הוא כן ירחיק את פליטת המזהמים הרחק מלב הערים.
יהיה איזשהו איזון, כך אני סבור. נניח - כדוגמא - מכוניות חשמליות למקומות אורבניים, במטרה להפחית את פליטת המזהמים באיזוריים עם בניה רוויה ומגורים. לתחבורה כבדה או אפילו קלה (משאיות, מסחריות, אוניות, מטוסים) לא תהיה ברירה אלא להמשיך להשתמש בדלקים או גז באמצעות מנוע בעירה פנימית. ייתכן ודווקא שם שווה יהיה להשקיע בטכנולוגיה שכן תוכל להפחית משמעותית את פליטת המזהמים.

וזאת הסיבה לדיון הזה,להבין שהעולם לא בינארי !!!
זה מה שהקנאים לא מבינים,EV ימשיך לצמוח בקצב מואץ,אבל עדיין לצד ICE,שמן הסתם ימשיך לעבור סוג של חישמול !
כל סוג של היברידי,שכאשר הרכב תקוע בפקקים אינסופיים,לרוב בכלל לא יפעיל את המנוע בעירה הפנימית ואז אין כמעט פליטה.
וזה האבסורד הגדול שבכל פורום אירופאי מדברים על זה,PHEV מקבל לוחית רישוי ירוקה ברוב העולם(ברוב הערים הגדולות בעולם רק כזה נכנס למרכז העיר) אבל בפועל הוא יותר מזהם הרכב דיזל בתקן 6.3D,כאשר נגמרת הסוללה !
בזווית הישראלי,תהרוג אותי לא מבין איך סוזוקי קיבל סיווג של "היברידי" עם המערכת מיילד היבריד שלו  

בסגמנט אחד EV ניצחו,מכוניות אל,והחותמת הייתה עם מכירה של בוגאטי לקרואטי הפנומן רימאק !
כל אוהבי הצלילים V12-V8-V10.....זה יהיה זמין בתוספת פיצ'ר/אפליקציה לרכבים האלו 

 

היום נעשה סקר מה הסיבה המרכזית שבגללה היו רוצים לרכוש רכב EV,הרוב המוחלט יענה,כדי להוזיל עלויות תחזוקה והוצאות שוטפות...מעטים יעשו מטעמי איכות הסביבה...אני אישית מחזיק PHEV רק מטעמי TCO !!
כמו שכבר כתבתי,אי אפשר לעשות מהפכות עם רכבים בעלות 200K,מדביק שוב את התמונה שכבר פרסמתי בדיון אחר

 

[Hari]

לפני 9 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

 

 

כמו שרשמתי בדיסקליימר,לא מעוניין  להתווכח עם קנאים,ההפך מבחינתי שלא ישתתפו בדיון הזה,יש להם מיליון דיונים בפורום שיכולים לשתף/לחזק את ה-BIAS שלהם.
לכן כתבתי,זה שהעולם צועד לכיוון אנרגיה מתחדשת זאת עובדה מוגמרת !!! רק הזמנים לא ראלים,לכן הדיון מה קורה כרגע בינתיים.

 

העולם צועד לשם, אבל זה לא יקרה. העולם נמצא כרגע במעין "ירח דבש" עם אנרגיה מתחדשת, אבל זה לא יחזיק מים. הבעיה במקורות אנרגיה מתחדשים שהם פשוט לא מספיק אמינים בשביל לבסס עליהם כלכלה מודרנית. אירופאים חשבו שהם יחליפו פחם/נפט/גרעין באנרגיה מתחדשת. קיץ אחד ללא מספיק רוחות/מים זורמים והם מצאו את עצמם עם מחסור קיצוני בגז טבעי כי הם נאלצו לשאוב הרבה יותר גז במהלך הקיץ בשביל לפצות על אובדן ייצור חשמל ממקורות מחדשים. התוצאה היא שבחורף הזה אירופה במקרה הטוב תסבול מתעריפי חשמל 300-400 אחוז יותר גבוהים מהרגיל ובמקרה הרע יתחילו בהשבתה של מפעלים/משרדים בשביל לחסוך אנרגיה.  

 

לפני 9 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

אז תתעלם מתשובות כאלו,שיש פרוטוטייפ אחד לא בטוח שגם עובד (כמו ניקולה שדחפו מההר,ועם צילום נכון,הצליחו לעבוד על מיליוני אנשים) וישר זורקים בתור תשובה,הנה יש פתרון,מחר מחליפים את כל האוניות....בינתיים הנה העובדות הפשוטות שנוח להם לא לדבר 

כמה מהם אתה חושב מודעים/מאמינים שהאוניה בתמונה מייצר פליטה שווה ערך של 50 מיליון רכבים פרטיים 

 

אנשים קונים מכונית חשמלית וחושבים שהם הצילו את כדור הארץ. אחר כך הם נכנסים לאמזון/אליאקספרס/איביי וקונים זבל סיני שמגיע אליהם במטוס/אונית מטען שפולטים CO2 כמו מיליוני מכוניות. 

עריכה אחרונה ב-22 לנובמבר, 2021 על ידי Hari

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני שעתיים, Hari כתב:

 

העולם צועד לשם, אבל זה לא יקרה. העולם נמצא כרגע במעין "ירח דבש" עם אנרגיה מתחדשת, אבל זה לא יחזיק מים. הבעיה במקורות אנרגיה מתחדשים שהם פשוט לא מספיק אמינים בשביל לבסס עליהם כלכלה מודרנית. אירופאים חשבו שהם יחליפו פחם/נפט/גרעין באנרגיה מתחדשת. קיץ אחד ללא מספיק רוחות/מים זורמים והם מצאו את עצמם עם מחסור קיצוני בגז טבעי כי הם נאלצו לשאוב הרבה יותר גז במהלך הקיץ בשביל לפצות על אובדן ייצור חשמל ממקורות מחדשים. התוצאה היא שבחורף הזה אירופה במקרה הטוב תסבול מתעריפי חשמל 300-400 אחוז יותר גבוהים מהרגיל ובמקרה הרע יתחילו בהשבתה של מפעלים/משרדים בשביל לחסוך אנרגיה.  

אני יותר בדעה של איציק,והסברתי מה אני חושב בתגובה הקודמת שלי שאנחנו לא חיים בעולם בינארי.
חוץ מזה שמח שעוד מישהו מפנה זרקור לתמונה האמיתית,כבר כתבתי רמזים על זה בכמה תגובות שלי בדיונים אחרים,אבל אתה סיכמת יפה.
ממשלות גרמניה/אוסטריה אשכרה מריצים פרסומות בכל פלטפורמה/מדיה להצטייד ולהתכונן לשיבושים אפשריים באספקות חשמל,חורף קשה לפנינו....לא בדיוק מדינות עולם שלישי.
ניתוח קצת על משבר שיפי נפש מבריסל הביאו על עצמם !

https://www.forbes.com/sites/arielcohen/2021/10/14/europes-self-inflicted-energy-crisis/?sh=229cfa182af3

 

וקצת על "משבר רוחות" 

https://www.theguardian.com/environment/2018/aug/27/uk-summer-wind-drought-puts-green-revolution-into-reverse
 בכוונה הבאתי כתבה ישנה,שכבר ב-2017/18 היה ברור שזה בעייתי,אבל גם האירופאים יפי נפש פתאום מופתעים ב-2021 !

https://www.weforum.org/agenda/2021/10/europe-low-winds-future-energy-grid-power/

 

לפני שעתיים, Hari כתב:

אנשים קונים מכונית חשמלית וחושבים שהם הצילו את כדור הארץ. אחר כך הם נכנסים לאמזון/אליאקספרס/איביי וקונים זבל סיני שמגיע אליהם במטוס/אונית מטען שפולטים CO2 כמו מיליוני מכוניות. 

בהמשך ל"כלכלה מודרנית" מבוססת על צריכה פרטית על גבול הבולמוס,אנחנו גם חיים בעידן של "אינסטנט"....רוצים פתרון מיידי לבעיה...כואב,קח כדור לא חשוב מה הסיבה,עם הזמן אתה כבר לוקח מיליון כדורים...שמן,קח כדור מרזה,הבנת את המחשבה.

עריכה אחרונה ב-22 לנובמבר, 2021 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[Hari]

לפני 20 דקות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

בהמשך ל"כלכלה מודרנית" מבוססת על צריכה פרטית בולמית,אנחנו גם חיים בעידן של "אינסטנט"....רוצים פתרון מיידי לבעיה...כואב,קח כדור לא חשוב מה הסיבה,עם הזמן אתה כבר לוקח מיליון כדורים...שמן,קח כדור מרזה,הבנת את המחשבה.

 

זה גם עניין פוליטי. ה-א'-ב' של הישרדות פוליטית זה להגיד לאנשים מה שהם רוצים לשמוע.

 

הרבה יותר קל להגיד לאנשים תקנו מכונית חשמלית כדי להציל את כדור הארץ מאשר להגיד לאנשים תפסיקו לטוס לחו"ל, תפסיקו לקנות מוצרים חדשים כל שני וחמישי, תצמצמו באכילת בשר, תתחילו ללכת יותר ברגל ועוד ועוד.  

 

 

[קיורטוש אוטומוטיב]

א'-ב' של פוליטיקאי של היום,איך לשרוד את השנה-שנתיים הבאות,ובו זמנית להיות כמה שיותר פופוליסטית כדי להיבחר מחדש.
חזון,תוכניות ארוכי טווח שרוב הסיכויים כבר לא יהיה בסביבה,את מי זה מעניין,הצחקת אותם.
קח דוגמת ועדת אקלים גלזגו של עכשיו,איזה  בולמוס תקשורתי מקושקש של אוסף דברים,מה הייתה ההחלטה.....לא להחליט 
הנה מחקר  שמנתח את האפקטיביות של תקנות EURO,מצד שני כמה מיליארדים של הוצאות עודפות על צרות שייצרו,חוסר אמינות,ועצבים של עשרות מיליוני נהגים