טויוטה טרייד "סלקט" חוויה מאכזבת לפני (וללא) קנייה או 'כמה בדיוק נהגים היו לרכב יד1 פרטי'?!

[Potato]

בתאריך 8.10.2021 בשעה 13:29, shellcase כתב:

לא מבין מה אתם רוצים מפות"ש.
התלונן על זה שהנציגים של טויוטה סלקט שאמורים להיות יותר רציניים ומקצועיים מ'סמי טרייד אין ובניו' הם בסוף, אותם חרטטנים כמו כל אנשי המכירות. בעיני זה דווקא חשוב להחצין את זה לציבור.

מה שמשנה זה הרכב לא הסוכן.

אני והוא לא הופכים להיות החברים הכי טובים,קונה רכב שומע קצת את החארטות שלו ושוכח ממנו אחרי יום ורבע.

[yossiaviel]

בתאריך 8.10.2021 בשעה 16:11, tzvipper כתב:

פות"ש, הסיפור נשמע כמו סכימה להונאה של אותה סוכנות: קונים רכב ורושמים על אדם, הרכב משמש למעשה את החברה. ואז מוכרים רכב חברה ללא ירידת מחיר של כאילו רכב פרטי.

אתה יודע כמה אנשים בעלי חברות, [אינסטלטורים\טכנאים וכו..]קונים רכבים פרטיים,{לא טנדרים} ורושמים אותם על השם הפרטי שלהם? , עשרות אלפים.

והרכב משמש אותם או את הפועלים שלהם בחברה.

 

במעמד המכירה של הרכבים הללו, אתה יודע כמה "יצהירו" בפני הקונים הפוטנציאליים שהרכב עבד ושימש אותם? אני אענה לך: 0.

עכשיו לך תחפש פסקי דין על הונאה בגין הנושא הנ"ל.

[אם בכלל היו כאלה].

אני לא בא ואומר שמה שהיה כאן תקין ב-100%.

אבל לעשות כזה רעש, כאילו מכרו לו נבלה אחרי תאונה שהוסתרה היטב, או  שהזמין רכב ושילם מקדמה והרכב לא תיאם לציפיותיו, והפסיד 1000 שקל על השינוע...

בקיצר דוגמאות לא חסרות. אפשר למלא אלפי דפים..

 

נסעת, לא אהבת את הרכב, פקסס הלאה.. 

 

אתה בא לקנות רכב משומש, מפרטי\מגרש, אומרים לך בטלפון שהאוטו "חדש, נקי, ללא שריטה, רופא.." ואתה מגיע והמציאות אחרת. מה תעשה? תתלונן על זה שהונו אותך טלפונית? תבקש על כל נסיעה כזו, החזר דלק? שעות עבודה? הרי זה קורה ב-80ֵֵ% מהמקרים. 

רוצה להימנע מכל זה ? תקנה חדש בסוכנות.

 

 

[Buki]

בתאריך 7.10.2021 בשעה 22:28, student כתב:

אני: "מה זה רכב של הסוכנות" - עונה שזה רכב ששימש אותם לכל מיני משימות ונסיעות, לעיתים גם לקוחות, לעיתים אצל אחד מהעובדים.

 

 

תשמע. כל הסיפור הזה קצת מעצבן. אבל רק קצת. 

 

כיוון שכן היה גילוי נאות. הוא כן סיפר לך מה היה השימוש ברכב בפועל. משם טריקים רגילים של איש מכירות, זה התפקיד שלו בדיוק. הביאו אותך לסוכנות כי זה עובד יותר טוב מאשר בטלפון.

 

אבל, שוב: הוא כן מסר את המידע שידוע רק לו ולא מופיע בשום מקום. לא ניתן לגלות לא במשרד הרישוי ולא בשום מאגר. 

 

יכול היה לתאר את הרכב כפרטי וזהו. מכיוון שהרכב לפי מה שתארת נראה די טוב, היית גם מאמין לו, קונה ויאללה. אף אחד לא יודע כלום. 

 

אבל כן היה את הגילוי נאות הזה וזה אולי ההבדל בין הסוכנות המדוברת למגרש קטן. 

בתאריך 8.10.2021 בשעה 18:00, student כתב:

יותר מזה - סביר והם קנו הרכב מהיבואן במחיר נמוך ממחיר שלקוח פרטי אמיתי קונה.

הם קנו את הרכב מהיבואן במחיר כמו שהם קונים כל רכב אחר שמוכרים כחדש ללקוח. המחיר הזה נמוך באלפי שקלים (לא יודע בכמה, זה משתנה) שזה הרווח של הסוכנות. 

 

הם סוכנות רכב, לא? מה לא בסדר בזה? ברור שלא שילמו מחיר מלא שלקוח רגיל משלם. 

[PASHUT]

אולי הגיע הזמן שב"משומשת" ושאר המאגרים, אנשים יציינו אם מכירים רכב חברה הרשום כפרטי.

[zaf]

יש לא מעט כאלה שרושמים רכבי חברה כפרטי. בחברה קודמת שעבדתי בה, רכבי הבכירים תמיד נרשמו על שם הבעלים ולא על שם החברה. בפועל ננהגו על ידי אותו בכיר ובני משפחתו, למעט ריכבו של מנהל השרות שהיה רכב שרות לכל דבר. אלה היו הרכבים היחידים שלא סומנו במדבקות לוגו. 

במכירה תמיד נמכרו כרכב פרטי של בעל הבית. 

[Buki]

זה נפוץ, בחברות קטנות עם כמה מכוניות כולן יכולות להיות רשומות על שם בעל החברה כמכוניות פרטיות. 

 

בפועל זה יכול להיות רכב של סוכן שטח, רכב שינוע צוותים, רכב שרות של טכנאים, כל דבר. 

 

אין בזה שום דבר לא חוקי. בעל העסק יכול להעמיד את הרכב שלו לרשות העובדים לביצוע העבודה. 

[PASHUT]

נכון שזה חוקי אבל זה ממש לא מוסרי למכור חופשי בלי לעדכן את הרוכש שזה רכב שירות.

[Buki]

ואם בעל החברה רשם את הרכב על שם החברה אבל בפועל זה היה רכב פרטי שלו בשימוש פרטי, זה מוסרי למכור ב 22% פחות כאילו זה רכב חברה? 

[PASHUT]

לא, אבל כנראה שהיו לו סיבות לרשום את זה על החברה.

[zaf]

פשוט, הרישום על שם חברה נועד לצרכי מס, כלאמר לצורך הכרה בהוצאות הרכב. הרישום על שם פרטי מאפשר להמנע מתשלום "שווי שימוש". יש סיבות לכאן ולכאן.

לשלם שווי שימוש על לקסוס LS לא כדאי. ואם זה רכב הבעלים, הנסועה דומה לרכב פרטי. לעומת זאת אם מדובר בג'יפון השיקול יכול להיות שונה בהתאם לכמות הנסועה.

 

[Buki]

לפני 1 דקה, zaf כתב:

הרישום על שם פרטי מאפשר להמנע מתשלום "שווי שימוש".

רכב שרשום על השם הפרטי של הבעלים, יכול להיות רכב צמוד של סוכן מכירות והסוכן משלם עליו שווי שימוש. 

 

מעבר לכך לא יודע מה השיקולים, אולי העצמאיים פה יכולים להרחיב. 

[zaf]

בוקי, נושא שווי שימוש ברכב הרשום כפרטי (לא ליסינג ע"ש חברה ולא רכב רשום על שם חברה), הוא "שטח אפור" , לא פשוט להוכיח שהרכב הוא רכב "עבודה" או פרטי.

אני מכיר למשל "תרגיל" שבו אדם רוכש מכספו רכב לצורכי עבודה ומקבל מהמעביד "בונוס" בגובה מחיר הרכב והחזר הוצאות מלא (רישוי,ביטוח, דלק ותחזוקה, כנגד קבלות). זה תחום סופר אפור. אבל לא זה נושא הדיון כאן.  

[nev]

אני יכול לומר לך שחברת השכרת רכב מוכרת עשתה טריק הפוך - נתנה לעובדים שלה להשתמש ברכבים של החברה לצרכים פרטיים כבונוס בלי לדווח שווי מס.

רשות המיסים עקבה בשקט אחרי נסיעות ותדלוקים אחרי שעות העבודה\סופי שבוע ונפלה עליהם עם קנסות של מיליונים על אי דיווח.