Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2095 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היבואן לא שינה את ההנחיות.

שמן גיר בעדיפות גבוהה.

ואתה צריך ציוד כדי להחליף.

טעות במילוי השמן תהרוס את הגיר.

אם קשה לך עם הכסף אל תחליף מצתים ופילטר מזגן עד לטיפול הבא אבל בגיר הזה אין פשרות.

 

פורסם

איזה ציוד?
כל מקום שמראה איך מחליפים שמן גיר ברכב הזה זה פתיחת בורג ריקון מלמטה והוספה מלמעלה.

אף אחד לא מחליף פילטרים וכו׳.
אני אתקשר גם היום לשאול.

פורסם

בתרשים פה יש את שני הפילטרים המדוברים. 
פילטר עדין פריט מספר 2, פילטר גס פריט מספר 6.
 
לדעתי לפחות את העדין חובה להחליף עם כל החלפת שמן.
 
1.thumb.jpg.8b9e234e8830657cc6d9e9f2a141bfbf.jpg
 
2.thumb.jpg.210129c7c4b20f64b20894e76fb56614.jpg

 

 

פורסם
בתאריך 3.9.2020 בשעה 12:01, levy כתב:

החלפת שמן גיר רציף רק אצל היבואן,ההחלפה צריכה להתבצע עם שמן ופילטרים מקוריים בלבד בתהליך שהיבואן יודע לעשות.

שאר הטיפול יכול להתבצע בכל מוסך אחר אבל עדיף שתתנה את ההחלפה בשמן איכותי או מקורי ומסנן שמן מקורי בלבד.

אתה מבין משהו במכונאות? מה התהליך המיוחד והספציפי שהיבואן יודע לעשות ומוסך אחר לא יודע?

פורסם

בכל מקרה, גם שצריך את ההחלפות שמן נראה שהם לא מבצעים החלפה של הפילטרים.

אני אנסה להשיג את הפילטר הדק כי נראה שאין צורך להוריד קרטר בשבילו וזה די פשוט.

ממתין לתשובה לגבי הכלים המיוחדים האלה שצריך.

פורסם
לפני 12 שעות, Buki כתב:
בתרשים פה יש את שני הפילטרים המדוברים. 
פילטר עדין פריט מספר 2, פילטר גס פריט מספר 6.
 
לדעתי לפחות את העדין חובה להחליף עם כל החלפת שמן.

בוקי,אתה צודק,העדין זה כמו פילטר דלק והוא יותר קריטי שפותחים את מכסה הפילטר צריך להחליף את את האורינג של המכסה.
אבל כדאי גם להוציא את הקרטר לנקות מבוצה עם יש ולנקות את 2 המגנטים משבבים ואם כבר פתחת תחליף גם את הפילטר הגס ועל הדרך גם את האטם של הקרטר,הפילטרים והאטמים זה מעל 500 שקל רק עלות חלקים לא כולל שמן.
 

לפני 8 שעות, Nakamichi כתב:

בכל מקרה, גם שצריך את ההחלפות שמן נראה שהם לא מבצעים החלפה של הפילטרים.

אני אנסה להשיג את הפילטר הדק כי נראה שאין צורך להוריד קרטר בשבילו וזה די פשוט.

ממתין לתשובה לגבי הכלים המיוחדים האלה שצריך.

ציוד שאתה צריך:

כלי עבודה כולל מפתח מומנט לסגירת ברגים.

קורא מצב טמפרטורת שמן גיר דרך פלאג obd עם תוכנה שיודעת לגשת למחשב הגיר.

במידה ואתה ממלא מלמטה,משאבה חשמלית עם צינור וברז קטן על הקו במידה ואתה ממלא מלמעלה משפך עם צינור ארוך שיודע להיכנס לחור המדיד.

נוהל ריקון ומילוי של מיקרה.

לפני 12 שעות, EliC25 כתב:

אתה מבין משהו במכונאות? מה התהליך המיוחד והספציפי שהיבואן יודע לעשות ומוסך אחר לא יודע?

מוסך רגיל גם יכול לעשות,הבעיה שבמוסכים לצערנו הכל בערך ולא עובדים מול ספרות ונהלים.

לפני 13 שעות, Nakamichi כתב:

איזה ציוד?
כל מקום שמראה איך מחליפים שמן גיר ברכב הזה זה פתיחת בורג ריקון מלמטה והוספה מלמעלה.

אף אחד לא מחליף פילטרים וכו׳.
אני אתקשר גם היום לשאול.

זאת הבעיה,שמחליפים פלאגים שאפשר לנסוע איתם גם 150000 קמ ופילטרים מכל הסוגים אבל גיר זה פרה קדושה,לא מחליפים פילטרים.

פורסם

איזה סרט...
אז אם המוסך מורשה לא מחליף שמן גיר כמו שצריך על מי נסמוך לבצע את העבודה?
רק זה מה שחסר לי לתת לאיזה חפר לבצע את העבודה והוא יעשה יותר נזק מטועלת.

פורסם (נערך)

יש לי תאורייה, אם תרצו תאוריית קונספירציה...

היבואן הבין, שאמנם הגירים האלה אם לא מחליפים להם שמן כל 60 אלף הגיר הולך הרבה יותר מוקדם מהצפוי, נגיד ב200 אלף.

אבל מה הכפת לו? עדיף שתחזרו לקנות רכב חדש.

לעומת זאת לעשות את הטיפול של החלפת שמן גיר ופילטרים כנראה דורש מיומנות יחסית ואם מתבצע לא נכון יכול להרוס את הגיר.

כנראה המוסכניקים שלו הרסו כמה וכמה גירים בעלי הרכבים באו בטענות למוסך והוא נשא בעלויות, עשה חושבים וקבע,

לא מחליפים שמן גיר לרכב הזה...

 

נכון לעכשיו אני עדיי לא יודע, מהם הטיפולים שאני צריך לבצע.

נראה שיש פער גדול בין ההנחיות של הספר רכב, מוסך היבואן, ומומחי הפורום...

אני נוטה להאמין לחברה כאן, ולכן אשמח לקבל רשימה של מהם הפעולות אחזקה שיש לבצע לאחר 100 אלף כדי להאריך את חיי הרכב.

ואיפה הכי נכון לעשות אותם.

עריכה אחרונה על ידי dvir10
פורסם

הכל טוב ויפה אבל גירים הולכים הרבה לפני (מתחת ל100 אלף קמ) ומי שמתעקש מקבל השתתפות גדולה בתיקון.

פורסם

Scotty Kilmer טוען שבהחלט צריך להחליף את השמן הנה סרטון יוטיוב בנושא.

 

בקיצור בהחלט צריך להחליף היבואן קשקשן אין על מי לסמוך, הבעיה שאני כבר ב96 אלף ולא החלפתי מקווה שלא מאוחר מידי.

אומר שאם לא החלפת ואתה כבר ב150 עדיף כבר על תחליף.

 

בקיצור עכשיו נשאר לי להבין איפה אני עושה את זה שיעשו עבודה טובה.

פורסם

היבואנים רוצים להציג שתדירות הטיפול ברכבים שלהם היא נמוכה ואז אתה בתור קונה מתלבט בין 2 רכבים ואז איש המכירות אומר לך שהתדירות טיפול נמוכה,אתה רואה בזה יתרון וקונה את הרכב.

כל המומחים גירים בעולם יגידו שצריך להחליף.

פורסם

כן בדיוק מה שחשבתי זה טריק כדי להראות את הרכב כזול וקל לתחזוקה.

 

איך אתה מציע שאני יבצע את זה ללכת למוסך יבואן בכל זאת ולהתעקש להחליף את השמן ואת הפילטר? או שאולי יש לך המלצה למוסך שאפשר לסמוך עליו?

×
×
  • תוכן חדש...