גומיות אטימה בקליפר - מכוסה באחריות או לא?

[misterb]

 

בקופרה שלי, בזמן החלפת רפידות (במוסך מורשה אבל לא מורשה יבואן) -  המכונאי הסב את תשומת ליבי שהגומיות אטימה של הבוכנה בקליפר קרועות/מפוררות.

הלכתי למוסך חוף שמן (מורשה צ'מפיון), שם טוענים שמדובר בחלק שהוא בלאי והוא לא מכוסה באחריות.

התיקון דורש קיט של 2 גומיות לכל צד, בעלות של 270 ש"ח (לצד). במוסך נתנו מחיר של 1800 ש"ח לתיקון כולל עבודה מע"מ ואלמנט.

(אגב הקיט הזה עולה בארה"ב 20$).

זה המק"ט :

5Q0698471b 

בדקתי בקטלוג חלקים של צ'מפיון עצמם, ועל החלק הזה, שימו לב, יש אחריות של שנתיים (הרכב שלי בן פחות משנתיים).

לא נשמע לי הגיוני, אז התקשרתי לשירות לקוחות של צ'מפיון, שם התחילה מסכת חרטוטים כזאת :

- מדובר ב'מערכת ברקס' ולכן זה בלאי ואין עליו אחריות.

אחרי שהבאתי את הטענה שהגומיה הזאת היא לא חלק שמתבלה כמו רפידות וצלחות וכן יש עליה שנתיים אחריות בנפרד - 

- אבל טיפלת ברכב מחוץ לרשת, ולכן אין לך אחריות.

אחרי שהקראתי לנציג את נוסח החוק שאומר שאין ליבואן זכות להתחמק מאחריות גם אם הרכב טופל במוסך מחוץ לרשת היבואן ובלבד שהוא מורשה משרד התחבורה - 

- דיברתי עם יועץ השירות במוסך, והוא אמר שהגומיות נפגעו כתוצאה מהעבודה שבוצעה במוסך חיצוני, ולכן מדובר בנזק שאין עליו אחריות.

כמובן שמדובר בקשקוש, כל העבודה שנעשתה הייתה כשאני עומד ליד המכונאי (המאד מקצועי ופדנט, שעובד הרבה יותר יפה מהסנדלרים במוסכי צ'מפיון), מה גם שברור שהגומיות
התפוררו ולא נקרעו, וזה גם קרה בשני הקליפרים, אז אין סיכוי שאותו מכונאי מוכשר עשה בדיוק אותו נזק פעמיים..

העבירו אותי לעוד נציגה 'בכירה' שכמובן אין לה מושג מהחיים, היא מדברת עם המנהל שירות של המוסך בצד אחד שמאכיל אותה שטויות, ואיתי מצד שני כשאין לי איך להתעמת איתו.

מבחינתה מה שהוא אומר 'קדוש', וזהו.

נתנה לי אופציה ללכת לקבל חוות דעת שניה במרכז שירות אחר. לא בטוח שזה שווה לי את הטירחה, אבל אולי רק בשביל לא לתת להם להתחמק מזה ככה אני כן אתעקש.

מה דעתכם?

 

 

 

[bar72]

קופרה הוא רכב עדין ואין לנסוע בו מעל 90. אם נסעת 100 או חו״ח 110 אתה אשם בגרימת נזק לנפש הרגישה של צ’מפיון. 

 

לתת לסמלת את הטלפון שלך?

[amosbmw]

ייתכן שמגיע לך באחריות וייתכן שלא. אין לי מושג.

אישית הייתי מזמין מחו"ל ב$20.

ייקח לי פחות זמן להרכיב את הגומיות מלדבר עם הפקידה של העוזרת של  העו"ד של הסגן מנהל הטכני של המוסך חוות דעת השניה של צ'מפיון.

[outnex]

אם יש לך זמן אז לריב תמיד כיף.

[shachar187]

כדאי ללכת למוסך נוסף. זה עבד להורים שלי שבמוסך אחד התעקשו שהקלאצ'ים תקינים ובמוסך אחר אכן הסכימו שיש בעיה בקלאצ'ים והם הוחלפו במסגרת אחריות.

[phpclub]

מוסך סבנה הוא מוסך מורשה יבואן של סקודות, אבל יש לי איתם ניסיון מצוין, גם המנהל הוא אחלה בנאדם, שווה לבדוק אם הם יכולים לתת חוות דעת על הרכב שלך.

[danniel]

לדעתי מה שרואים בתמונה זה לא בלאי, אלא נזק.

מי שטיפול בבלמים של הרכב לאחרונה, כנראה ניסה להרכיב את הקליפר כאשר הבוכנה לא חזרה למקומה בצורה נכונה תוך כדי תשומת לב כי הגומייה חוזרת כמו שצריך למקומה בצורה מקופלת וישרה בכל ההיקף. 

[misterb]

זה ממש לא סביר בעיניי מכמה סיבות :

- המכונאי שביצע את זה הוא פדנט ומקצועי, אין סיכוי שהיה עושה טעות כזאת בסיסית.
- הבעיה קיימת בשני הקליפרים - כלומר הצליח לעשות אותה טעות פעמיים.
- אני עמדתי תמיד לידו כשעבד על הרכב, הייתי שם לב.
- לי נראה שהגומי מפורק ומתפורר, לא קרוע מנזק מכני.

[outnex]

הייתי שואל בקבוצה של סיאט בפייסבוק, לראות מי עוד נתקל בנזק דומה.

 

[danniel]

לפני כשעה, misterb כתב:

זה ממש לא סביר בעיניי מכמה סיבות :

- המכונאי שביצע את זה הוא פדנט ומקצועי, אין סיכוי שהיה עושה טעות כזאת בסיסית.
- הבעיה קיימת בשני הקליפרים - כלומר הצליח לעשות אותה טעות פעמיים.
- אני עמדתי תמיד לידו כשעבד על הרכב, הייתי שם לב.
- לי נראה שהגומי מפורק ומתפורר, לא קרוע מנזק מכני.

 

זה נזק מוכר, לא מקפלים את הגומיה כמו שצריך למקום כשמחזירים את הבוכנה ואז היא נשחקת ונפגעת בגלל מגע עם הרפידה. 

זה מתחיל בתור צביטה של הגומיה וחלקים ממנה נחתכים ואז כל האיזור של המקום החתוך נחשף לחום ותנאים סביביתיים חיצונים ומתחילה התפוררות ונזק משני. 

 

זאת בכל אופן דעתי המקצועית, שאני מבין למה היא לא מתאימה לך, אז נסה לחפש מידע אצל מומחים לדגם, אולי יש משהו מוכר עם החלק הזה שיתמוך בגרסה שלך.