Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2287 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי

ברשותי מיצובישי אווטלנדר 2016 . הרכב יד שניה נמצא אצלי כחצי שנה.  עד עכשיו ללא בעיות.

לפני כיומיים כשבאתי להתניע (הצתה בכפתור) הרכב כאילו גמגם לי.. כאילו הסטרטר לא תופס-המצב גמור.

אחר זמן מה בכלל לא היה חשמל ברכב. חיברתי כבלים וניסית להתניע. הרכב קיבל חשמל בעקבות זה אך לא הותנע. ניתקתי כבלי ושוב אין חשמל.

הבנתי שחייב להיות כבלים- חיברתי שוב ולאחר התעסקויות ומשחקים (ופרפורים של ההצתה) הרכב הותנע.

נתתי למנוע זמן לעבוד ונסעתי על הרכב- הכל דבש!

לגופו של עניין, אחרי שהתנעתי את הרכב נדלקה לי נורה צהובה של "מנוע" . מעבר לזה הכל טוב. לפני שאני רץ למוסך לבדיקה חשבתי שסתם הנורה השתגעה ואחרי איפוס היא תעלם.

אני יודע שניתן לאפס על ידי ניתוק המצבר.

שורה תחתונה, האם כדאי לבצע? האם אני יכול לגרום נזק אם אנתק? האם הכי טוב ללכת למוסך ולשלם את חיבור הרכב למחשב? כל עצה תתקבל בברכה.

תודה רבה ובשורות טובות

 

פורסם

המצבר שלך  פשוט "עייף".

ניסיונות ההתנעה הרבים, גרמו נפילות מתח פתאומיות, ובעקבות זה, נורת המנוע נדלקה.

צריך לאפס נורת מנוע, עם חיבור למחשב במוסך. מחשב דיאנוסטיקה כמובן.

ולהחליף את המצבר לפני כן.

×
×
  • תוכן חדש...