שלדה מטורפת!!!111 או איך הפכתי לבעלים של 106 ראלי - שרשור מתגלגל

[aharondahari]

תתחדש... רכב שכל נסיעה בו תענוג צרוף וחיוך מרוח

גילוי נאות: בעלים של אחת

[RK]

עדכון:

 

סודר מנעול תא מטען, הוסר מנוע נעילה מרכזית שהיה שם, הוסר מגבר, הותקנה ידית קיפול מושב ימני (אמנם לא מקורית, אבל מוגנת ועושה את העבודה). כמו כן נפתח הגלגל הרזרבי, נופח, נבדק שיש ג'ק (יש) והוזמנו מפתח גלגלים מקורי ומדיד שמן מנוע. צריכת שמן בינתיים אין.

[bar72]

מגניב!!

היא ממש ממש חמודה

[Potato]

אתה מצליח לשרוד איתה נסיעות יומיומיות אחרי הBRZ והסטוניק?

 

צעצוע נחמד מאוד,

תתחדש!

[סולל הדרך]

תתחדש.

שנות התשעים היו בדיוק נקודת האיזון בין האלקטרוניקה והמכניקה.

כיף גדול להגשים חלומות ילדות וחלומות בכלל.

 

סתם שאלת אגב למי שלא מבין... ה SXI לא היתה עדיפה מבחינת אבזור וביצועים?

[itaysamurai]

ה-SXI אכן היתה מאובזרת, גם בגלגל הגה שהיה מיותר לחלוטין כי האוטו הזה היה מייצר תת היגוי גם כשהיה סגור בגראז'.

[menir1]

איתי אתה מתייחס לאיביזה SXI ואילו סולל הדרך מתייחס ל-106 XSI

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[itaysamurai]

כתב SXI, נחכה לסולל שיבאר.

[RK]

אתה מצליח לשרוד איתה נסיעות יומיומיות אחרי הBRZ והסטוניק?

 

צעצוע נחמד מאוד,

תתחדש!

 

הסטוניק של אשתי, אז היא לא במשוואה. הברז יותר חזקה, אבל מעט יותר נוקשה מה-106, כך שמה שנשאר זה עניין הרעש והמזגן. הרעש הוא משהו שניתן להגדיר כגורם שאפשר להתמודד איתו בנסיעות קצרות, והמזגן זה משהו שמספיק כרגע ויטופל לרמה טובה יותר עד לעונה החמה. חוץ מזה הקוטן הוא יתרון (בחניה), היעדר הגה הכוח לא באמת מפריע בנסיעה וכן, אני מצליח לשרוד איתה נסיעות יומיומיות.

 

תתחדש.

שנות התשעים היו בדיוק נקודת האיזון בין האלקטרוניקה והמכניקה.

כיף גדול להגשים חלומות ילדות וחלומות בכלל.

 

סתם שאלת אגב למי שלא מבין... ה SXI לא היתה עדיפה מבחינת אבזור וביצועים?

 

תודה!

 

אם אתה מתכוון לאיביזה SXI אז זאת כנראה טעות בשרשור. אם אתה מתייחס ל-106XSI אז כבודה במקומה מונח והיא אכן עדיפה מבחינת אבזור, אכן עדיפה מבחינת ביצועים (בעיקר מהמקום, בתאוצות הביניים הראלי עדיפה דווקא. הייתה גם XSI 1.6, אבל זה כבר אומר אף כבד יותר ופגיעה בהתנהגות), אבל לא בהתנהגות ועם עוד שני הבדלים מהותיים - על הראלי חלמתי, על ה-XSI לא. מעבר לזה, כשבאתי למגרש הגדול שם מונחות כל עשרות אם לא מאות הצרפתיות החמות מתחילת הניינטיז שמוצעות למכירה, בדיוק לא הייתה XSI באותו היום רוצה לומר, 25 שנה אחרי, לוקחים מה שיש.

[Buki]

לא זכור לי שהייתה XSI עם מנוע 1600, רק 1400.

 

היא הוחלפה ב S16 בדור שני ובהמשך GTI, עם מנועי 1600.

[RK]

הייתה גם הייתה, אפילו בשתי רמות הספק - 100 ו-105 כ"ס.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[Pavlik]

רק עכשיו קראתי.

רכב יפה. פשוט וטוב של פעם...

צעצוע לנשמה.

 

די בטוח שראיתי אותך לא מזמן עם הסובארו, פונה לכיוון מצליח באיזור לוד.

[Ooga]

שמע, אחת כזאת כדיילי (ועוד כשיש לך אלטרנטיבות) זה מרשים.

תהנה ממנה, נראית שמורה וחוליגנית.

 

מקווה שאמצא צרפתיה חמודה גם עבורי בקרוב

[pasparto]

עדכון:

 

סודר מנעול תא מטען, הוסר מנוע נעילה מרכזית שהיה שם, הוסר מגבר, הותקנה ידית קיפול מושב ימני (אמנם לא מקורית, אבל מוגנת ועושה את העבודה). כמו כן נפתח הגלגל הרזרבי, נופח, נבדק שיש ג'ק (יש) והוזמנו מפתח גלגלים מקורי ומדיד שמן מנוע. צריכת שמן בינתיים אין.

אתה מתעסק בהורדת משקל?

כאילו לא מספיק השבע מאות קילו שלה?

נפח מימן...

[RK]

לחלוטין הורדת משקל (המשקל לפי היתרן הוא 810 ק"ג, נניח אזור ה-825 עם מזגן).

 

בגדול, המטרה להחזיר אותה למצב המקורי, כשהתוספות היחידות יהיו המזגן, שאותו אני לא מתכוון לבטל, HU עם דיבורית ומצלמת דרך.

 

אגב, התקלה במנעול תא המטען הייתה בדיוק בגלל התקנת הנעילה המרכזית - חתיכת פלסטיק שנפלה בגלל קדיחת חור למנוף הנעילה מנעה מהמנגנון לפעול.