Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2436 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתקינים אצלינו באיזור סיבים אופטיים ומצאתי כמה חתיכות זרוקות על הריצפה.

הסיב האופטי הזה נראה ממש דק ועדין. נראה שברירי ודק אל מול כל הכבלים האחרים שאני רגיל לראות בארונות תקשרת.

האם כך הדבר באמת? האם מסתתרת פה טכנולוגיית עמידות כלשהי?

פורסם

זה מאוד מאוד דק, לא בדקתי כמה עדין, אבל אצלי בארון תקשורת הסיב נכנס מתעלה אחת ויוצא מהצמודה אליה, אז יש מעין U עם זווית די חדה, זה כנראה לא עד כדי כך עדין.

ליאור

מאזדה 3 2.0 "ספיריט" 2020

בתאריך 12.5.2021 בשעה 13:54, יבגניפ כתב:

באמת. אני אוהב אותך כמו שאתה.

יבגני כבר לא אוהב אותי 😭

פורסם

זה סיב זכוכית בעובי של שערה או פחות, הוא גמיש, אך אם תקופף אותו יותר מידי, הוא ישבר.

צריך להיות איתו יותר עדין מכבל רגיל

פורסם

יש הבדל בין מתיחה לכפיפה (גזירה או שבירה).

סיב אופטי חזק מאוד כנגד מתיחה, למעשה אין חשש במישור הזה.

יש לו גמישות שנגזרת מהמימד הקוטר הקטן שלו ביחס לאורך אך יחד עם זאת, הוא לא עמיד בשבירה בניצב וההמלצות הוא לא לכופף אותו יתר על המידה.

פעם נתנו לי כלל אצבע של כיפוף ברדיוסים של פי 20 ומעלה מהקוטר החיצוני של הכבל.

Now: Octavia 1.5T 2020 and 308SW 1.2T 2016

Past: Focus 06, Insight 11, Ibiza 09 + 1.2T, Impreza 14, C4 09, Corolla 17

 

×
×
  • תוכן חדש...