Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2542 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

ברשותי רכב אסטרה ברלינה 2013 , מנוע 1400 טורבו.

נכון לעכשיו אני נמצא בדילמה האם למכור את הרכב או להשאיר אותו אצלי.

הבעיה העיקרית עם הרכב זה שהוא זולל דלק ( עושה 1 ל6), ממה שקראתי ודיברתי עם אנשים

המצב הוא לא תקין ולא הגיוני.

 

לאחר תוקפה של חודשיים נכנסתי עם הרכב למוסך מורשה של אופל

והוא עבר טיפול, הייתי בטוח שלאחר טיפול כזה יהיה שינוי במצב הצריכה של הדלק.

אבל לצערי זה לא המצב. הצריכה עדיין זהה.

האם אתם יודע להפנות אצבע על תקלה ספציפית או ? או שזה המצב של הרכב ואין מה לעשות?

ועשו לו טיפול למונעWhatsApp Image 2019-07-11 at 14.03.16.jpg

פורסם (נערך)

הרכב שלך לא עבר ״טיפול״ אלא הוא עבר שיפוץ מנוע.

 

ולגבי השיפוץ עצמו נראה לי שהשחילו לך את האלמנט (או שאתה לא חוייבת? החשבונית היא לכבוד א.ק.י אוטו קלאב) שכן אטמים למנוע בלבד עולים כ- 3,800 ₪ החלקים בלבד??? יותר מכל עלות העבודה ויותר למשל ממחיר 4 בוכנות.

 

אם מדובר בנסיעה עירונית ו/או בתוואי הררי ו/או רגל לא זהירה על הגז צריכה כזאת בהחלט יכולה להיות, זה מנוע טורבו עם גיר פלנטרי מיושנים ולא מתוחכמים, אבל מידע מדוייק יותר תקבל מבעלי רכב כזה.

עריכה אחרונה על ידי green
בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם
אוטוקלאב זה בעצם הגוף המתחזק של שלמה סיקסט .

 

הרכב הזה מזללת דלק , נולד כזה וימות כזה.

 

חולק עליך לגבי הרכב. לאחר כ- 4 שנים עם 2 רכבים כאלו (של שלמה סיקסט) - בתנועה בין עירונית (כביש 6) - צרך כ- 1:15. בנסיעות יותר מאתגרות כמובן טיפס לצריכה יותר גבוהה, אבל בוודאי לא ברמה שמתאר פות"ש.

 

לשאלת פות"ש - אתה צודק. זו לא צריכת דלק נורמלית, אלא אם אתה מתגרזן בכל נסיעה. לצערי, אני חושב שמדובר בלימון והסיבות יכולות להיות החל מחיישן כלשהו תקול, חיוט בעייתי, מצתים וכו'. בידוד וזיהוי של התקלה יכול להיות ארוך ומייגע, ואני חושש שמרבית המוסכים לא יתעסקו באיתור יסודי ומסודר, אלא ינסו לפתור בשיטת החלפת רכיבים סיטונאית או טיפול גורף (שיפוץ, שכנראה לא נדרש). הדבר היחיד שהייתי מציע הוא לחבר את הרכב לדיאגנוזה ולקוות שיש איזו תקלה פנימית רלוונטית שהוא מקפיץ, אבל לא מיידע את הנהג. בכל מקרה אחר - תמכור (למרות כאב הלב על מי שיקנה ממך).

קיה ספורטאז' 2.0 ליסינג

סקודיאק דיזל Exclusive לזוגתי (כבר לא: יונדאי סנטה פה דיזל, אלתיאה דיזל - עדיין מתגעגעים)

ALFA ROMEO 75 TS - מוסבת כבר לא ☹️, מקורית כבר כן 🙂

פורסם

מסתכל על החשבונית ואומר לעצמי איזה מכה זה אופל.. כואב הלב.

 

תמכור ותביא לעצמך משהו אמין רצוי יפני או קוראיני.

 

נשמח לעזור לך בבחירה, רק תציג דרישות ותקציב.

 

 

פורסם

עם כל הצער,אין קשר כלל בין שיפוץ חלקי של המנוע הזה לבין זלילת הדלק מתחילים ממסנן אוויר ,מצתים ומסנן דלק- מתי הוחלפו בטיפול האחרון.

מעבר לכך,אם מדובר על רכב בבעלות פרטית שלך,כל מה שנכתב נכון -הרכב רחוק מלהיות אמין /מוצלח,אלא אשם כבר שילמת מכיסך כזה סכום כנראה שתרצה ליהנות ממנו ולכן,במקום למכור במחיר הפסד הייתי מציע להתחיל מהבדיקות של החלקים למעלה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...