טויוטה חושפת פריוס מעודכנת, כולל גרסת הנעה כפולה מוגבלת...

[SlowRide]

בשביל להיות אמין וחסכוני הוא חייב להיות כזה מכוער?

[EliC25]

אני לא מבין באווירודינאמיקה, לך תדע.

[vadim6385]

דווקא אפשר להעביר הקבלה בין העיצוב של פריוס, לבין דגמי טויוטה משנות ה80-90, לבין פגודות מתקופת אדו.

 

פריוס זה רכב שרואים בו את המוזרות היפנית הכי הרבה, שבסיטרואנים רואים את המוזרות הצרפתית.

 

במילים אחרות, פריוס היא הסיטרואן של טויוטה, רק שבמקום להעסיק chef de suspension, טויוטה העבידו את chef de reliability שעות נוספות, ובמקום להשפריץ שמן הידראולי מכל החורים, זה נוסע ונוסע בלי להתפרק, כך שזה ההופכי לסיטרואן, ככה שאם כופלים פריוס בסיטרואן BX, מקבלים בעצם 1.

[yuval1111]

דווקא אפשר להעביר הקבלה בין העיצוב של פריוס, לבין דגמי טויוטה משנות ה80-90, לבין פגודות מתקופת אדו.

 

פריוס זה רכב שרואים בו את המוזרות היפנית הכי הרבה, שבסיטרואנים רואים את המוזרות הצרפתית.

 

במילים אחרות, פריוס היא הסיטרואן של טויוטה, רק שבמקום להעסיק chef de suspension, טויוטה העבידו את chef de reliability שעות נוספות, ובמקום להשפריץ שמן הידראולי מכל החורים, זה נוסע ונוסע בלי להתפרק, כך שזה ההופכי לסיטרואן, ככה שאם כופלים פריוס בסיטרואן BX, מקבלים בעצם 1.

 

 

גדול

[EliC25]

דווקא אפשר להעביר הקבלה בין העיצוב של פריוס, לבין דגמי טויוטה משנות ה80-90, לבין פגודות מתקופת אדו.

 

פריוס זה רכב שרואים בו את המוזרות היפנית הכי הרבה, שבסיטרואנים רואים את המוזרות הצרפתית.

 

במילים אחרות, פריוס היא הסיטרואן של טויוטה, רק שבמקום להעסיק chef de suspension, טויוטה העבידו את chef de reliability שעות נוספות, ובמקום להשפריץ שמן הידראולי מכל החורים, זה נוסע ונוסע בלי להתפרק, כך שזה ההופכי לסיטרואן, ככה שאם כופלים פריוס בסיטרואן BX, מקבלים בעצם 1.

יצא לי 0[emoji54]

[vadim6385]

תכפיל ב-BX חדשה, לא BX בת שנתיים.