Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3292 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום חבר'ה.

לפני כמה ימים רכשתי איביזה 1.4 ספורט 2006 ידנית.

העברתי אותה בדיקה במכון לפני הקנייה, והביאו מספר ריג'קטים, בינהם "מצבר לא חדש, אך מספיק לתפעול הרכב".

ישנה כרגע בעיה, שמתרחשת כשהרכב קר - הרכב מתניע וישר לאחר מכן נכבה, כביכול "נחנק".

שמתי לב שמופיעות לי נורות המצבר בשבע אדום, ו-EPC בצבע צהוב.

 

השאלה שלי אם זאת כנראה בעיה עם המצבר, ואם כן, אז הרכב לא היה אמור להתניע בכלל?

תודה על העזרה.

האם זה לא קשה לעזוב את ההרגשה של נסיעה ברכב מוגדש, ולחזור חזרה לשגרת המנוע האטמוספרי?

אצלי כואב לחזור למאזדה 3 גם אחרי שאני נוהג על סוס רתום לכרכרה.

 

 

פורסם (נערך)

תודה על התגובה המהירה.

ניסיתי את זה אתמול, והיו פעמים שעזר והיו שלא, אך לא משהו עקבי.

 

עריכה: עכשיו כשהזכרת את הקטע של המצערת, שמתי לב שבהילוך סרק, הטורים טיפה קופצים למעלה ולמטה (ממש קצת), יכול להיות שזה גם מעיד על זה?

עריכה אחרונה על ידי oveRev

האם זה לא קשה לעזוב את ההרגשה של נסיעה ברכב מוגדש, ולחזור חזרה לשגרת המנוע האטמוספרי?

אצלי כואב לחזור למאזדה 3 גם אחרי שאני נוהג על סוס רתום לכרכרה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...