פולקסווגן קאדי דיזל אוטומטי 2013 מתפרפר בעלייה

[mcaspi]

תכתוב אולי היכן אתה גר ואולי חבר פורום שגר לידך יוכל לנסוע אתך ולסייע. יכול להיות אולי שהרגל שלך "כבדה" מדי, אין חיכוך תקין עם הכביש בזינוק והאשמה בך. קשה להבין מה בדיוק קורה שם.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2017 על ידי mcaspi

[איתמר]

עוד משהו שאפשר ליישם הוא יציאה מהמקום תוך שימוש בבלם היד. התחל נסיעה עם בלם יד משוך וכאשר תחוש שהרכב מתחיל להתקדם שחרר אותו. זה ימנע את התדרדרותך אחורה.

[Buki]

ושאלה בהקשר זה - האם יש ברכב מערכת עזר לזינוק בעליה, באנגלית Hill holder או Hill assist? מערכת זו ממשיכה להחזיק את הבלמים עוד כ 2-3 שניות, בזמן שנהג מעביר את הרגל מדוושת בלם לדוושת גז.

 

 

יכול להיות שהמערכת קיימת אבל היא כבויה. תבקש מהמוסך לחבר סורק אבחון ולבדוק אם יש אפשרות להפעיל אותה.

[israeltomer]

זה קורה לי תמיד בעליות ובהתחלת נסיעה במיוחד בצומת מידי פעמים שהרכב פשוט מתפרפר כלומר הטורים עולים ולמרות זאת הגלגלים זזים אך לא מתקדם, החלפתי צמיגים חדשים והחלפתי מצמדים, לפעמים הרכב מחליק טיפה אחורה והטורים לא עולים ואז כשלוחצים על הגז הוא מתפרפר והוא ממשיך להתדרדר תוך כדי פרפור

 

בעניין הנהג, זה קורה גם לנהגים אחרים שנוהגים ברכב ככה שהאשמה לא על הנהג

 

ישלי 5-7 שנות אחריות על רוב הרכיבים ככה שאם יש בעיה אני אשמח שמישהו יוכל להגיד לי לדעתו מה הבעיה כדי שצ'מפיון תקח אחריות ולא תתנער מאחריות מעבר רק להסיק שהמעלית או הצמיגים היא הבעיה, כי צמיגים ומעלית זה עוד יותר קשה לזיהוי ואני אסיק את זה אחרי שיעשו בדיקה מקיפה לרכב במוסך

 

מה תפקידם של המצמדים ברכב והאם אחרי חיבור הרכב למחשב היו אמורים לעלות על התקלה אם הייתה מעבר למצמדים?

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2017 על ידי israeltomer

[bennyml]

אני מציע לבדוק את מנגנון העזר לזינוק בעליה. לדעתי הוא או משהו אחר תופס את הגלגלים האחוריים ולא נותן לרכב להתחיל נסיעה ובגלל זה הגלגלים הקדמיים מפרפרים.

אם אתה עוזב את הבלם בעליה ולא לוחץ גז, הרכב מתדרדר?

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[israeltomer]

תלוי באיזו עלייה, באופן כללי לא

[bennyml]

תעמוד בעליה בניוטראל ותראה אם הרכב מתדרדר ברגע שעוזבים את הבלם. אם לא, סביר שהמנגנון שנועל את הגלגל לא משתחרר בזמן ברגע שלוחצים על הגז.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[israeltomer]

מי אמר שיש מנגנון כזה בפולקסווגן קאדי?

איך מבררים את העניין?

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2017 על ידי israeltomer

[יענקו]

לדעתי זה לא שייך לגיר. מכיוון שהגלגלים מסתובבים והרכב לא מתקדם בעליה, הסיבה שכמו שכבר כתבו לך,

זה שאין מספיק חיכוך בין הצמיג לאספלט וזה כנראה בגלל (כמו שכבר כתבו לך) ההתקנה מאחורה.

וכמו שכבר כתבו לך ללכת ולפרק את ההתקנה - זה קצת מסובך ועולה כסף , אז אני מציע לך

להעמיס כמה אנשים גדולים ברכב ולהשתדל שיהיו כמה שיותר קדימה (עומס מירבי על הציר הקדמי) ואז לנסות לזנק בעליה.

אני מהמר שיזנק.

[Buki]

אני חוזר שוב, בקרת יציבות לא מאפשרת סחרור צמיגים מעבר לשבריר שניה עד שהיא מזהה אותו.

[יענקו]

בסדר, אל תכעס.

בניסוי הפשוט הזה, אם יצליח, הוא יעלה על שתי בעיות.

[israeltomer]

יש מנגנון כזה בפולקסווגן קאדי?

[mcaspi]

1. תבדוק בספר רכב.

 

2. יש לך מתג כזה? http://www.volkswagen.co.uk/technology/parking-and-manoeuvring/auto-hold

 

3. לפי זה: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Caddy_(2K) נראה שבחלק מהדגמים המערכת קיימת.

[israeltomer]

מעניין ומוזר שבהילוך ספורט הרכב לא מתדרדר ולא מתפרפר.

[Buki]

 

2. יש לך מתג כזה? http://www.volkswagen.co.uk/technology/parking-and-manoeuvring/auto-hold

 

 

מערכת Auto Hold ומערכת Hill holder אלו שני דברים שונים.

 

הראשונה באה כתוספת לבלם יד חשמלי. יש לה כפתור הפעלה.

כשהיא מופעלת, היא מחזיקה את הבלמים כל עוד הרכב עומד במקום. לא צריך להחזיק את הרגל על דוושת הבלם בזמן עמידה. המערכת נדרכת אחרי שהרכב עוצר ומתבטלת עם תחילת תנועה.

 

 

השניה, היא מערכת עזר לזינוק בעליה.

היא מחזיקה את הבלמים רק 2-3 שניות, בזמן שמעבירים את הרגל מדוושת הבלם לדוושת הגז ומרימים קלאץ' (אם זה גיר ידני). אחרי 2-3 שניות היא מתבטלת. למערכת זאת אין שום מתג הפעלה. היא יכולה להגיע במכוניות עם בלם יד מכאני רגיל, היא לא קשורה לבלם יד.