Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

 

במהלך נסיעתי הבחנתי כי חום המנוע עלה.

עצרתי בצד שמתי לבכ אין נוזל קירור במיכל , מזלי שהייתי קרוב לחנת דלק.

רכשתי נול קירור, מילאתי והמשכתי בדרכי , עד כה הכל תקין (חודשים).

אשמח לעזרתכם בהדרכה בנושא.

האם למלא מים שהאוטו כבוי \ דלוק?

אודה למי שמכיר את הפלואנס, יש בלון לחיצה קטן ליד המיכל האם יש להשתמש בו?

האם צריך לרוקן אויר ? איך?

אני רוצה לבצע את הפעולה בצורה נכונה בפעם הבאה

 

תודה רבה לעוזרים!

פורסם

ראשית צריך למצוא מאיפה הנזילה, לא תקין שכל הנוזל נעלם ממיכל העיבוי.

 

דבר שני - לרוקן את כל הנוזל, ולמלא נוזל בתקן TYPE D, במקום הדרעק שקנית בתחנת דלק.

 

לגבי בלון הלחיצה - הוא לניקוז אוויר ממערכת הסולר, לא רלוונטי במקרה הזה.

 

המתן ל-ron_man שיגיד לך בדיוק איפה נקודות ניקוז האוויר. ברנו זה בד"כ על בית טרמוסטט וצינור רדיאטור חימום.

Stay Dirty

פורסם

קודם כל הייתי מתחיל בלאתר את מקור הנזילה.

אחרי זה מתמקד בהחלפת נוזל קירור....

ממליץ לך לבצע בדיקה בלחץ , כדי לראות מהיכן הנזילה ובמידה וקיימת נזילה לתקן אותה ואז להחליף נוזל קירור.

רון

 

החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

×
×
  • תוכן חדש...