106 ראלי, נמאס לי לחפש...(או: הסאגה ממשיכה- 106 ראלי...שווה מעל המחירון?)

[עומר ג R]

על איזה ביקוש אמיתי אתה מדבר? הביקוש שגרם ללובלינסקי להתקע עם איזה 30 יחידות כאלה ולמכור אותן במחירי סוף עונה?

המחירון הזה משקף את האמת(!!!) וזה המחיר האמיתי של האוטו. מה שהמחירון לא משקף הוא את ה"נדירות" היחסית של הדגם. אתה חושב במישהוא היה יכול למכור בארץ 106 ראלי ב 15K מעל המחירון אם הן היו נמכרות כמו סובארו? או מאזדה? למה לא מוכרים מזדה 3 ב 15K מעל המחירון? כי יש כאלה כמו זבל ולכן הן צמודות למחירון!!!

אם מה שאתם רוצים להגיד בעצם זה שהאוטו נדיר ולכן כל אחד יכול לבקש כמה שהוא רוצה אז תפדאללו, ואתם גם צודקים, אבל אל תגידו שהמחירון עקום. הוא ישר.

נו, מה עם ה 205 GTI שלי.

כמה היא שווה? 30K?

בברכה

יניב

אתם כנראה עדיין לא הבנתם.

המחירון לא מעיניין אותנו (בעליי הראלי) . אני מסתכל על ,מה אני משלם-מה אני מקבל בתמורה, ואין שום רכב במחיר של ראלי+15000 ש"ח שנותן לי את מה שהראלי נותנת לי.

זאת אומרת לצורך הדוגמא, שקליאו RSI או פולו 16V שהמחיר שלהם הוא 'מחירון ראלי +10K' לא מספקות אותי כמו הראלי.

לגביי כמה קנו כאלו אצל לובינסקי- מה תגיד על אימפרזה טורבו 95 שעלתה בזמנו 115000 ש"ח ובאותו זמן VR6 עלתה 128000 ש"ח ואנשים קנו VR ולא אימפרזה. אז ??? האימפרזה פחות טובה או פחות עדיפה?? הריי יש מעט מאוד כאלו בארץ...

נ.ב: אם כל הכבוד ל205 ויש כבוד , אל תשווה את הזקנה הזאת ל106 דור 2! היא מיושנת עד מאוד מיושנת ומתפרקת מניסיון של חברים שאם יירצו גם יעידו על כך...

אתה יכול להסביר לי למה 106ראלי צריכה לפי דברייך לעלות כמו סוויפט. או להפך -למה סוויפט עולה כמו ראלי ??? מה יש בה?? בראלי יש את כל הצעצועים שאתם משום מה תמיד מחסירים . הגה כוח,חלונות חשמל,זוג כריות אויר,חגורות פירוטכניות,מזגן, ברקס אחורי דיסקים,מושבים ספורטיבים נוחים במיוחד (למרות שאת שלי החלפתי ).

[ישי]

גם אני רוצה לחרטט קצת.

אז כתבתי תגובה.

בלה בלה בלה.

בלה.

-זיקפה אימתנית-

 

אני חושב שטמבל זה אחד שלוקח גרוטאה ומשקיע את כל חייו שם ויוצא לו בסוף רכב מהיר מהנה אך מיושן ומתפרק וחס וחלילה תאונה והכל הלך לפח!

עומר אתה איש רע.

 

במבחן התמורה לשקל לגבי הפולו 16V היא נחותה מבחינתי ביחס ל- 106 ראלי דור שני גם אילו היתה עולה לי 25 אלף ש"ח.

רסמיייי.

 

ולסיכום - שכל אחד יעשה מה בראש שלו, אפילו שיקנה פולו שומו שמיים.

אבל אם אתה חובב נהיגה אמיתי... יש אופציות אחרות. ולפעמים, מה לעשות, צריך לשלם (ואת הסיבות כבר מנו).

[Nakamichi]

מה תגיד על אימפרזה טורבו 95 שעלתה בזמנו 115000 ש"ח

אני יגיד שזה מחיר מאוד גבוה לרכב שלא קיים.

(בהתחשב בעובדה שאת האימפרזה טורבו [GT] התחילו להביא ב-99').

[a.c]

(בהתחשב בעובדה שאת האימפרזה טורבו [GT] התחילו להביא ב-99').

ממש לא, אימפרזה GT נמצאת בארץ משנת 95, יש בודדות [חבר שלי מתהדר באחת כזו].

[Casper]

אני יגיד שזה מחיר מאוד גבוה לרכב שלא קיים.

(בהתחשב בעובדה שאת האימפרזה טורבו [GT] התחילו להביא ב-99').

אתה טועה, הייבוא של האימפרזה טורבו התחיל ב-95' (אימפרזה MK1 עם פנסים קדמיים מעוגלים קצת). הרכב היה נדיר מאוד וכמעט ולא נמכר. יש אחת בהרצליה, אדומה, מקורית לגמרי!

[איציק נ.]

אתם כנראה עדיין לא הבנתם.

המחירון לא מעיניין אותנו (בעליי הראלי) .

ממש, אז למה "אתם" מבקשים 10-15K מעל המחירון, סתם ?

המחירון מעניין אתכם ועוד איך - לכן "אתם" בוכים עליו יומם וליל.

 

 

אני מסתכל על ,מה אני משלם-מה אני מקבל בתמורה, ואין שום רכב במחיר של ראלי+15000 ש"ח שנותן לי את מה שהראלי נותנת לי.

זאת אומרת לצורך הדוגמא, שקליאו RSI או פולו 16V שהמחיר שלהם הוא 'מחירון ראלי +10K' לא מספקות אותי כמו הראלי.

זכותך לחשוב כך ולחיות בבועה שלך, לי אין בעיה עם זה (ואני בטוח שגם לאחרים אין).

זה שאתה מוכן להתעלם מהכל ולחשוב שלך מתאים לשלם סכום X על רכב Y זה סבבה וכל עוד מדובר בכספך האישי אף אחד לא יכול לומר לך מה לעשות איתו.

 

לגביי כמה קנו כאלו אצל לובינסקי- מה תגיד על אימפרזה טורבו 95 שעלתה בזמנו 115000 ש"ח ובאותו זמן VR6 עלתה 128000 ש"ח ואנשים קנו VR ולא אימפרזה. אז ??? האימפרזה פחות טובה או פחות עדיפה?? הריי יש מעט מאוד כאלו בארץ...

תדמית, תדמית, תדמית... בשנת 95 עדיין חשבו שפלוצגגן היא אמינה והכי טובה. 10 שנים אחרי, תשאל אנשים ברחוב, עדיין יגידו לך ש"אין כמו אוטו גרמני" למרות שכאן, בפורום, מי שמבין ויודע מה שווה כל רכב, יגיד לך שהגרמניות של היום זה לחלוטין לא מה שהיה פעם... התדמית נהרסת.

 

נ.ב: אם כל הכבוד ל205 ויש כבוד , אל תשווה את הזקנה הזאת ל106 דור 2! היא מיושנת עד מאוד מיושנת ומתפרקת מניסיון של חברים שאם יירצו גם יעידו על כך...

זקנה ? אז מה ? זה אומר שהיא פחות טובה ?...

 

אתה יכול להסביר לי למה 106ראלי צריכה לפי דברייך לעלות כמו סוויפט. או להפך -למה סוויפט עולה כמו ראלי ??? מה יש בה??

אין בה כלום, יש לה ביקוש גבוה יותר והיא מבקרת פחות במוסכים...

 

 

בראלי יש את כל הצעצועים שאתם משום מה תמיד מחסירים . הגה כוח,חלונות חשמל,זוג כריות אויר,חגורות פירוטכניות,מזגן, ברקס אחורי דיסקים,מושבים ספורטיבים נוחים במיוחד (למרות שאת שלי החלפתי

זה שיש בה איבזור זה אחלה, השאלה היא האם איבזור זה מה שאתה מחפש ? כי אני חשבתי ש"אתם" בעלי הראלי מדברים רק על שילדה מטורפת ולא הגה כח ומזגן...זה לא מעניין "אתכם" (אצלי יש גם זוג מטורף של מראות חשמליות !!!, רוצה לראות ? )

 

בקיצור, אני מסכים עם מה שאמר BAGIRA אחריי, המחירון כן משקף משהו - אבל לא את הנדירות של הדגם - וזה הרבה יותר מדוייק ממה שאמרתי.

 

אגב, גם לי יש רכב שיש ממנו מעט מאוד יחידות שנמכרו באותה התקופה, אבל זה לא גורם לי לשים עליה מחר בבוקר שלט למכירה ב 10K שח מעל המחירון רק בגלל שמדובר במכוניות שאין הרבה ממנה במודל הזה...

 

איציק

[שמר]

צר לי שאני חייב להיות זה שמעיר אתכם מהחלום :

 

ל-90 אחוז ממחזיקי / מחפשי ה-106 ראלי האגדית אין שום סיבה לשלם אפילו שקל יותר מהמחירון.

 

לפני שאתם קופצים עליי אני גם אספר לכם למה.

 

לאותם 90 אחוז אין קצה של יכולת להשתמש אפילו בעשירית ממה שהשילדה המטורפת של הרכב יכולה לתת.

 

כל שקל שאתם משקיעים ברכב הוא מיותר. במקום לשלם עשירייה מעל , שלמו 3000 על קורסי נהיגה ותנהגו במכוניות כראוי , ללא קשר לשילדה שלהן.

 

כשאני רואה ראלי בכביש ננהגת בסגנון עדות כוכבי , אני יכול רק לחזור על הפתגם : "אלוהים נותן אגוזים למי שאין שיניים".

 

יאללה - מספיק עם ההטפות על מה הראלי שווה ואיך היא מהנה וכמה כיף. בודדים מכם יודעים מה לעשות איתה .

 

ולא - אין לי שמץ של מושג איך לעשות זאת בעצמי , אבל יש לי את היכולת להבחין בזה שאתם גם לא יכולים.

 

אם הייתם מנצלים את היכולת האגדית של הג'וק הזה -אהלן וסהלן - מי שיכול ורוצה ליהנות , למה לא ?

 

אבל עם היד על הלב , כמה מכם יכולים ? שימו את הכסף על טיול למזרח / דר' אמריקה.

 

 

יאללה , להתעורר כל אלה שנפגעו עכשיו עד עמקי נשמתם , תסבירו לי עד כמה אני טועה (מומלץ להסתכל היטב במראה לפני שכותבים תגובה).

[bagira]

בוא אני אתן לך דוגמא מתי המחירון לא צודק (וגם אז, לא צודק, אבל קובע!!!):

 

בשנת 98 קניתי רכבשנת 95 שהיה לשעבר רכב משטרה. החזקתי את האוטו במשך לא פחות ולא יותר 6 שנים ומכרתי אותו לאחרונה לאחר שהוא שירת אותי נאמנה.

כל אחד יסכים איתי שכל "מחלות הילדות ותופעות הלוואי" שנגרמו כתוצאה מזה שהרכב היה מישטרתי כבר מזמן תוקנו. אין שום בעיה מכנית ברכב שיכולה להתעורר לאחר 6 שנים.

האוטו היה שמור ומלוקק, עם קילומטרגז' נמוך, ג'אנטים מגנזים שאני הוספתי ועוד ועוד.

עדיין מכרתי אוטו ב 30% מתחת למחירון.

אתה יודע למה? אני אגיד לך... כי קניתי אותו ב 30% מתחת למחירון.

אתה רוצה ליצור מצב שהראלי שלך תעלה היום במחירון, אותו מחיר שהיא הופיע בו לפני איזה 4-5 שנים....תמשיך לחלום!

ותבין עוד דבר, אתה (ואני וכולם פה) עוף מוזר. 99% מהאנשים בארץ ישקיעו את אותו כסף על סוויפט או שרייד לפני שהם בכלל יחלמו על שטות (בעניהם) כמו לקנות ראלי. בדוק!

[ramigt]

4-5 שנים....תמשיך לחלום!

ותבין עוד דבר, אתה (ואני וכולם פה) עוף מוזר. 99% מהאנשים בארץ ישקיעו את אותו כסף על סוויפט או שרייד לפני שהם בכלל יחלמו על שטות (בעניהם) כמו לקנות ראלי. בדוק!

ממתי רכב זה השקעה?

השקעה זה כסף בפק"מ בבנק! או מתחת למזרון (תלוי מה אתה מעדיף)

 

רמי

[איתיRallye]

גם אני באותו סרט של למצוא ראלי במחירון או אפילו קרוב.

אבל צריך להתפשר אולי על איזו XS 3 דלתות (שגם הבעלים שלהן רוצים מעל..)

[sankapish]

אח שלי שמר צודק!

 

"כל שקל שאתם משקיעים ברכב הוא מיותר. במקום לשלם עשירייה מעל , שלמו 3000 על קורסי נהיגה ותנהגו במכוניות כראוי , ללא קשר לשילדה שלהן."

 

במקום להשקיע כסף על שיפורים באוטו תשקיעו בעצמכם בקורסים של נהיגה מתקדמת (שלב א', שלב ב' וכו..) וגם אז לא תצליחו למצות את האוטו, אך תוכלו להנות ממנו ולנצל יותר מן השלדה המופלאה.

 

במיוחד לעירוניים שמשקיעים כסף שהאוטו יסע מהר בקו ישר, ושתיקח אותם לכביש מפותל תצטרך לחכות כי האוטו שלהם כל כך חזק!!

[אייל]

דרך אגב, מי אמר שלראלי יש יותר ביקוש מאשר לשרייד/סוויפט?

 

אני מכיר הרבה סטודנטים שלומדים איתי ומחפשים רכב , אולי אחד מתוך 20 יחשוב על רכב ספורטיבי שלא לדבר על ראלי. השאר רוצים שרייד/סוויפט/205/פיאסטה/קליאו.

 

אני מוכן לחתום על כך ששרייד שנת 96 - 99 ידנית עם מנוע 1300 16V , היא רכב הרבה יותר מבוקש מ106 ראלי. גם במספר האנשים על כל אזמפלר העומד למכירה וגם באופן כללי.

 

אני כמעט בטוח שהיחס נשמר , מספר גדול של אנשים על מספר גדול של מכוניות כגון שרייד/סוויפט וכו'

שקול להערכתי למספר קטן של מטורפים על מספר קטן של רכבים כגון ראלי.

 

דרך אגב, שאלו כאן מי מוכר ראלי במחיר מחירון ?

חבר שלי מכר בסוף 2 מתחת למחירון , ואני יצאתי טמבל.

למה? כי המלצתי לו לדרוש 3-4 מעל , כי השוק מוצף בפראיירים.

בסוף מה שקורה זה שכולם מדברים, אבל כשזה מגיע למעמד העסקה, ייקח חודשים רבים עד שתמצא מישהו

מספיק מטורף לשלם את המחיר הנדרש מעל המחירון.

[BLUE-R]

אייל

חבר שלך מכר באלפיים מתחת??

כנס לפורום PSI תתקשרי לבעלי הראלי שפרסמו בקנייה ומכירה ובבקשה תשאל אותם

בכמה הם מכרו....

[אייל]

אייל

חבר שלך מכר באלפיים מתחת??

כנס לפורום PSI תתקשרי לבעלי הראלי שפרסמו בקנייה ומכירה ובבקשה תשאל אותם

בכמה הם מכרו....

טוב לא רציתי להכניס את הקטע הזה אבל אין ברירה.

מי אמר שאנשים אומרים את האמת?

 

גם חבר שלי מספר שהוא מכר מעל המחירון...

 

בקיצור , תאוריית הקונספירציה במיטבה.

[itzik901]

בעלי הראלי רוצים להרוויח!!!

 

כן להרוויח,בגלל האופנה האחרונה באינטרנט על ה106 ראלי,בעלי הראלי מתנהגים כמו סוחרים תאבי בצע בושה וחרפה,זה נוגד את כל העקרונות של חובב מוטוריקה!!!

 

בדיוק כמו המיני מיינור שהיתה שווה לפני שנתיים רבע ממה שמבקשים עליה היום,הכל בגלל האופנה האחרונה באינטרנט.

 

אני לא רוצה 106 ראלי,אבל חבל שאתם עובדים על ילדים שכן רוצים,לא מבקשים 14 מעל בגלל שילדה מטורפת,אפשר לבקש משהו על זה שהרכב שמור,את זה אני מבין בכל זאת,על רכב ספורט צריך לשלם,אבל 14 מעל??!!.

אתם "מכריחים" את הקונים לקנות מעל המחירון זה לא "יצע וביקוש". זה סוחרי "ראלי" מהדור החדש.