פיאט טיפו בישראל - מסיבת העיתונאים לקראת תחילת השיווק

[Keyser]

אל תהיו מצחיקים, הרי ברור שזה רכב לליסינגים ומזה יגזר מחיר (הזוי) לצרכן הפרטי.

[SlowRide]

איזה פורום של יהודים זה, כל מה שמעניין אתכם זה מחיר ולמה הוא לא ברצפה כמו של לאדה יד חמישית (הרי ידוע שפיאט זה בעצם לאדה). [emoji14]

[504L]

אל תהיו מצחיקים, הרי ברור שזה רכב לליסינגים ומזה יגזר מחיר (הזוי) לצרכן הפרטי.

 

גם אני לא מחסידי סמל"ת, אך התגובה הזו ודומותיה אינן מתבססות על דבר.

 

מה יקרה אם יודיעו על מחיר של 100K? תודה שיצאת פארש?

 

לא בטוח שחברות הליסינג יחטפו את הטיפו בגלל פוטנציאל ירידת ערך משמעותי.

 

ולענייננו, לטיפו הצ'באק וסטיישן פוטנציאל מעניין בהנחה ויתומחרו אטרקטיבית.

 

שאלה יותר מעניינת מתייחסת ל-124. האם תיובא גם כפיאט או רק כאבארת? מתי תגיע ולאיזה טווח מחירים מייעדים אותה?

[חן פרחי]

רובן המכריע של תת המשפחתיות האלו נמכרות לציי רכב, מאחר ולפחות רשמית, הפרש המחיר בינן לבין משפחתיות "אמיתיות" אינו מספיק גדול.

בפלח השוק הנ"ל השליטה הקוראנית כמעט מושלמת, ועל השיירים נלחמות הסקודה ראפיד והפיג'ו 301.

בכל מקרה, שאף אחד לא יפתח ציפיות בשל המוצא האיטלקי, ויצפה למכונת נהיגה מהקוצעת; סה"כ מדובר בעוד מכונית שמיועדת לשווקים מתפתחים ותו לא.

[asafasraf]

רכב יפה מאוד ויפתיע אותי מאוד אם הוא ימכר מחוץ לטווח של 115-120k.

[apex]

האם יביאו 1.4 ידנית במחיר אטרקטיבי 80000 ? ואיזה בן אדם שפוי ישלם יותר מ100000 ש"ח על רכב שימכור בעוד שלוש שנים ב 40000 כשהוא יכול לקנות יונדאי ולמכור במחיר שפוי.

[חן פרחי]

ואם יביאו, מי יקנה אותה ?

בדוק כמה מכוניות ידניות שעולות מעל 75K נמכרו בארץ, ותבין לבד.

[dr6633]

אני דווקא חושב שתהיה איזו הפרדה מלאכותית בין הדגמים כך שכל אחד יתחרה מול סגמנט אחר. ה 1.4 עם ה 95 כ״ס בטח תשווק עם גיר ידני ובזול יחסית- 80K-85K (מאוד יפתיע אותי אם ביותר...) וכביכול תתחרה בסקודה ראפיד, פיג׳ו 301 וכו (כמו שתכלס צריך להיות, מדובר ברכב שמוגדר ונראה בסיסי למדי) וזה 1.6 עם 110 כ״ס יתומחר ב 105+-...קצת פחות ממזדה 3 ודומותיה, בשביל שעדיין ייראה אטרקטיבי. ההאצ׳בק המוגדשת שנראתה בג׳נבה כבר תהיה סיפור אחר לגמרי וטוב תעשה סמל״ת אם תביא אותה ארצה במחיר תחרותי. הרבה אנשים היו רוצים ״בראבו״ חדשה.

[חן פרחי]

רוצים בארבו, רק שהיא מאבדת 3\2 מערכה..

בלי מכירות מאסיביות מאד לציי רכב, חבל על הדלק של האוניה שתביא אותן לארץ.

גם כך זה פלח שוק די מלאכותי, שנשלט ברובו המכריע על ידי הקוריאנים.

ולאור הניסיון הטוב שלהם איתן, קשה לי לראות אותם נכנסים להרפתקאה לא ידועה.

[SlowRide]

ואיזה בן אדם שפוי ישלם יותר מ100000 ש"ח על רכב שימכור בעוד שלוש שנים ב 40000 כשהוא יכול לקנות יונדאי ולמכור במחיר שפוי.

כלומר שכל רוכשי הצרפתיות הם לא שפויים ויש לאשפזם בהקדם?

או בעצם כל מי שלא רוכש יונדאי הוא לא שפוי?

[bencl100]

http://car.mot.gov.il/ORIL/2016/3/16-0378.pdf

 

אז המנועים שיוצאו יהיו 1.6 ו-1.4 עם 110 ו-95 כס?

[emoji53]

רק סדאן?

[k.elirans]

כולנו פה חולמים על השילוב הקדוש של TJET+TCT בסוף נקבל מסמלת 1600 אטמוספרי לפרצוף

וכן! כולם לבוא עם שלטים בכל זאת!!! חח

[vadim6385]

איזה פורום של יהודים זה, כל מה שמעניין אתכם זה מחיר ולמה הוא לא ברצפה כמו של לאדה יד חמישית (הרי ידוע שפיאט זה בעצם לאדה). [emoji14]

מי שמתמחר פיאטים בישראל, זה כנראה סוכן סמוי של פוטין, שמכין את התשתית להשקת לאדה בארץ.

 

וברצינות, פיאט זה אוטו שאמור להיות קטן, פשוט וזול, אחרת לא יקבלו אותו, גם אם תהיה לו איכות חומרים גרמנית ואמינות יפנית. כל הסיפורי הצלחה של פיאט היו כאלה - 500 המקורית, 127, אונו, פנדה, פונטו.

 

כולנו פה חולמים על השילוב הקדוש של TJET+TCT בסוף נקבל מסמלת 1600 אטמוספרי לפרצוף

וכן! כולם לבוא עם שלטים בכל זאת!!! חח

 

TSI+DSG מייד אין איטלי.

 

אני מקווה שזה בא עם ביטוח גרירה.

עריכה אחרונה ב-13 למרץ, 2016 על ידי vadim6385

[itaysamurai]

שטויות. השילוב הזה רץ שנים ללא בעיות מיוחדות.

אבל העיקר להעיף סטיגמות.

[RK]

TSI+DSG מייד אין איטלי.

 

אני מקווה שזה בא עם ביטוח גרירה.

 

מעניין על סמך מה אתה אומר את זה. בוודאי על סמך הניסיון העתיר שלך עם מכוניות איטלקיות? על סמך פרסומים בפורום? סטטיסטיקת תקלות? (כי אף אחד מהם הרי לא באמת מתקיים)