Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3796 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן חברים , (הכוונה לראש מנוע בכותרת, ברח לי המילה)

 

לאחר המון ספקות והחלפה של הצינור הנ"ל ( שנימצא מאחורי הסעפת פליטה שמתחבר למשאבת המים) כולל חשד בפקקים הקידמיים (נימצאים בקידמת המנוע) ובפקק שנימצא ממש מעל המשאבת מים , הכל יצא "נקי" כמובן הנוזל נזל על הפילטר שמן אז משמה התמקדתי באזור הזה,

 

jzygmjy5hzry.jpg

 

וכמו כן גם על הדרך החולף תרמוסטט שגם הוא נזל , אז זהו חשבתי שזה מאחורי ופיתאום זה חוזר ,

 

הצלחתי לתפוס את הזה בסירטון ואני מצרף אותו + תמונה ממוקדת,

cdfw1oym1yhz.jpg

 

סירטון -

https://www.dropbox.com/s/fj4ji082ar38udd/20160220_135846.mp4?dl=0

 

התופעה שהכי מעניינת אותי, אז ככה, בבוקר (שהאוטו נח הרבה שעות) אין שום סימן לנזילות , מניע, מחכה כמה שניות וישר מתחיל לנזול מהסימון שהעלתי בתמונה , אז שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה (חצי על מחוג) ,מפסיקה הנזילה כאילו נסתם מהלחץ , מכבה את המנוע ואז כעבור כמה שניות שוב חוזרת הנזילה ומפסיקה לאחר כמה דקות כמו בהתחלה ,

אין איבוד כוח , מנוע מתחמם או כל תסמין אחר ,

 

אשמח לכיוון ואני מוכן לבשורות הרעות , בכנות די מיואש חח

תודה למי שהקדיש זמן לקריאה,

 

שבת שלום חברים !

עריכה אחרונה על ידי matanamos
×
×
  • תוכן חדש...