Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סאב בייתי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8517 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש דרך, אבל תצטרך קצת כישורי אלקטרונאי..

מה שאתה צריך זה או להשתמש ברמקול בתור רמקול פאסיבי, הכוונה לקנות מגבר לאוטו ולחבר את היציאה ישירות לרמקול עצמו, כלומר לנתק את המעגל בתוך הסאב ולחבר את המגבר לרמקול.

 

אפשרות שניה: יותר חסכוני ויעיל אבל לא בטוח שזה בר ביצוע-

להתשמש בתכונת האקטיביות של הסאב, אתה לא תצטרך מגבר אלא פשוט לחבר ישירות את הרדיו דיסק לתיבת הסאב, המגבר הפנימי של הסאב יגביר את האות.

הבעיה היא המתח, ובכן, אני מאמין שהמעגל הפנימי של הסאב לא עובד על 220 וולט אלא על 12~9 V, ויש שנאי שמוריד מ220 ל12 ~9 V.

לכן אתה תצטרך למצוא את יציאת השנאי, לנתק אותה מהמעגל ולחבר את המצבר לכניסת המתח של המעגל עצמו.

להמנע מקצרים אני מציע לקנות שנאי לרכב כזה שמספק תחום של 1.5-12 וולט, ככה תבדוק איזה מתח עובד המעגל ולא תשרוף אותו (ותקצר בדרך את המצבר)

 

שוב, תצטרך ידע באלקטרוניקה , אם אין לך חבל על הסיפור וההשקעה שלא נדבר על הנזק שתגרום לסאב ולאוטו.

כן, יש לי זבל סיני באוטו ואני גאה בזה

פורסם
יש דרך, אבל תצטרך קצת כישורי אלקטרונאי..

מה שאתה צריך זה או להשתמש ברמקול בתור רמקול פאסיבי, הכוונה לקנות מגבר לאוטו ולחבר את היציאה ישירות לרמקול עצמו, כלומר לנתק את המעגל בתוך הסאב ולחבר את המגבר לרמקול.

 

אפשרות שניה: יותר חסכוני ויעיל אבל לא בטוח שזה בר ביצוע-

להתשמש בתכונת האקטיביות של הסאב, אתה לא תצטרך מגבר אלא פשוט לחבר ישירות את הרדיו דיסק לתיבת הסאב, המגבר הפנימי של הסאב יגביר את האות.

הבעיה היא המתח, ובכן, אני מאמין שהמעגל הפנימי של הסאב לא עובד על 220 וולט אלא על 12~9 V, ויש שנאי שמוריד מ220 ל12 ~9 V.

לכן אתה תצטרך למצוא את יציאת השנאי, לנתק אותה מהמעגל ולחבר את המצבר לכניסת המתח של המעגל עצמו.

להמנע מקצרים אני מציע לקנות שנאי לרכב כזה שמספק תחום של 1.5-12 וולט, ככה תבדוק איזה מתח עובד המעגל ולא תשרוף אותו (ותקצר בדרך את המצבר)

 

שוב, תצטרך ידע באלקטרוניקה , אם אין לך חבל על הסיפור וההשקעה שלא נדבר על הנזק שתגרום לסאב ולאוטו.

 

אם אתה לא מבין אז בבקשה תמנע מלהגיב. נתת כאן הודעה ארוכה ומנומקת שכולה לא נכונה.

 

1) תוכל לחבר אותו כפסיבי (כלומר ללא המגבר הפנימי) אך סאבים לבית עובדים על התנגדות של 8 אוהם כך שכל מגבר יספק חצי כוח בשל ההתנגדות הגבוהה.

 

2) לגבי השנאי , שטות , האם נראה לך ששנאי שכזה יעמוד בעומסים של 30-40 אמפר. במקרה הטוב ביותר רק השנאי ישרף ברגע שתפעיל את המערכת.

Leon Cupra 2009

×
×
  • תוכן חדש...