Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב

יש לי הונדה סיוויק 2008 ES, עשיתי טיפול החלפת שמנים, פילטרים, והחלפת מים לרדיאטור לבדי.

המצבר חסם לי את הגישה למיכל העיבוי והחלטתי להוציא אותו,

סיימתי את כל הטיפול והחזרתי את המצבר למקום, וכשחיברתי אותו היה מאד חשוך (לא שזה תירוץ) וחיברתי אותו הפוך והמינוס והפלוס היו הפוכים והיו מעט זיקוקים. חששתי לגעת ולבסוף הוצאתי מהיר את הכבל. בזמן שהכבל היה מחובר הפוך האורות של הרכב נדלקו והיה רעש של זרם עובר ומעט ניצוצות. אחר כך כמובן הפכתי את המצבר וחיברתי בצורה תקינה ופלא פלאים. אין חשמל ברכב, הרכב מת.

 

השמן הוחלף, המים ברדיאטור הוחלפו, פילטרים הוחלפו אבל הרכב מת. ..

 

האם זה מצבר מת, אלטרנטור, קצר, מחשב, פיוז...אין לי מושג מה התקלה אבל אשמח לעצב טובה. אני מתפלל שבגלל שזה רכב יחסית טוב אולי חשבו על זה ויש מנגנון שמפחית נזקים מפני טיפשות כזאת.

 

אשמח דחוף לתשובות

תודה רבה

פורסם

תרגיע, בדוק את הפיוז הראשי הנמצא בקופסאת הפיוזים בתא המנוע. בדרך כלל הפיוז מתכתי ומחובר בעזרת 2 ברגים וערכו 80-100A.

איזה כייף לי :)

פורסם
תרגיע, בדוק את הפיוז הראשי הנמצא בקופסאת הפיוזים בתא המנוע. בדרך כלל הפיוז מתכתי ומחובר בעזרת 2 ברגים וערכו 80-100A.

אוקי יש פיוז שערכו 70-100 אני מסתכל עליו עכשיו.IMAG8385 (1).jpg

פורסם (נערך)

כנראה אצלך הפיוז הוא מסוג מולטי פיוז 100A/70A לכן יש לו 3 רגלים.

במידה ובחלק העליון של הפיוז קיים נתק הפיוז שרוף (סימנתי לך בעיגול אדום בתמונה) ותצטרך לרכוש אחד חדש במוסכי הונדה. אם אתה לא מצליח לזהות האם הפיוז שרוף פשוט חבר רב מודד על תחום הרציפות ובדוק שקיימת רציפות בין שני רגלי הפיוז היכן שהיו הברגים/אומים.

 

מהתמונה שצירפת נראה שהפיוז שרוף.

IMAG8385 (1).jpg

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

ישנם 2 פיוזים שמחוברים בברגים. זה ועוד אחד. השני נראה זהה שרק המתכות נראות מחוברות גם למעלה וגם למטה בפיוז. ובפיוז שצילמתי שלפניך שמתי לב שהמתכנת המיקום העליון יש בה נתק. אז זה הפיוז שרוף? איפה משיגים פיוז כזה אם כן?

פורסם

קודם כל תודה רבה לך!!!! על התגובה המהירה. הצלת אותי, ממש פחדתי שזה יעלה לי ביוקר. שאלה נוספת? בהנחה שכשאחליף את הפיוז והכל יעבוד. יכול להיות שיש עוד נזק לעוד רכיבים שחטפו בדרך זרם או שזה מסתכם בזה? ולגבי הפיוז הזה שנשרף האם חלק מתפקידו זה להגן מפני נזקים כמוני?

פורסם

אכן בין היתר הפיוז מגן בפני טעויות כמו שביצעת. פיוז כזה תוכל לרכוש בכול מוסך מורשה הייבואן של הונדה.

 

ייתכן מאוד שחוץ מהפיוז הזה נשרף עוד פיוז לכן אני מציע לך לבדוק את כול הפיוזים. חשוב מאוד להוציא את המפתח מהסוויץ' לפני פירוק/החלפה של פיוזים.

 

במקרים מסויימים עלול להגרם נזק למערכות החשמל למרות שהפיוז נשרף מכיוון שלפיוז לוקח לפעמים זמן רב עד שהוא נשרף. לדעתי לא קרה שום נזק עקיף.

איזה כייף לי :)

פורסם

ידידי היקר אם הייתי מרחובות הייתי קופץ אליך להודות לך ולשלם גם כפול מהמחיר עבור העזרה המקצועית, והנדיבה שלך. ממש עזרת לי ושמחת אותי. אני גר ברמת הגולן, קצרין. אני כרגע מחפש או דרך פירוק רכבים בצפון או דרך מוסכים. אתקשר מוסך מוסך. בכל מקרה למוסך שלך אגיע כי אני פעם בחודש אני מגיע למרכז למשפחה שלי, אשמח לקפוץ ולומר תודה אישית.

הלוואי ירבו אנשים כמוך יתותח!!! שמחת אותי מאד.

פורסם
ידידי היקר אם הייתי מרחובות הייתי קופץ אליך להודות לך ולשלם גם כפול מהמחיר עבור העזרה המקצועית, והנדיבה שלך. ממש עזרת לי ושמחת אותי. אני גר ברמת הגולן, קצרין. אני כרגע מחפש או דרך פירוק רכבים בצפון או דרך מוסכים. אתקשר מוסך מוסך. בכל מקרה למוסך שלך אגיע כי אני פעם בחודש אני מגיע למרכז למשפחה שלי, אשמח לקפוץ ולומר תודה אישית.

הלוואי ירבו אנשים כמוך יתותח!!! שמחת אותי מאד.

אני לא בעל מוסך או עסק למכירת חלקי חילוף.

איזה כייף לי :)

פורסם

אני מתנצל לא שמתי לב שאלו שני אנשים שונים. לא הסתכלתי בצד.

בכל מקרה מרק10 התכוונתי אליך מבלי להעליב את הבחור השני.

תודה רבה לשניכם.

פורסם

פשוט שמחת מהר מידי. :-)

תעדכן מה נסגר בסוף

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

שכחתי...

 

בכול מקרה לאחר התנעת הרכב כנראה מנורת התראה של כריות אוויר וגם ABS ידלקו לך בלוח השעונים בגלל שמחשבים זיהו ירידת מתח כתקלה.

בכדי למחוק את קוד התקלה של כריות האוויר תצטרך לגשת למוסך שיש בידו ציוד איבחון/סורק תקלות מתאים.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...