שוב תופעת העדר ניצחה , הפסיקו לשווק ביואיק בארץ

[zvit]

לגבי שברולט זה דווקא לא הולך לקרות, ונראה שנקבל את כלי הרכב ישירות מארה"ב בתקינה אמריקאית.

[EB-86]

מניסיון האישי שלי , שלושה לה-סייבר (01 , 01 , 04) ולה-קרוס אחד (06) , משנת 2006 ביואיק עשו טעות עם הלה-קרוס , מאוד אירופאי . הלוצרן קצת נותן "טעם" של אמריקאי אבל לא ב100% . הקסם נגמר ב-2005 עם סיום היצור של הלה-סייבר .

אבל בכל זאת אעדיף לה-קרוס / לוצרן בכל רגע נתון מכל רכב אירופאי אחר .

[SlowRide]

רוב הלקוחות מחוץ לארה"ב כבר לא רוצים רכב אמריקאי של פעם. בכל מבחני הדרכים של קאדילק מנסים להשוות אותה לגרמניות. ככל שהרכב מתקרב לסטנדרטים אירופאיים - הוא מקבל יותר תשבחות בכתבות.

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2015 על ידי SlowRide

[ג'וני בוי]

זה לא תופעת העדר. זאת תופעת העדר מכירות. השוק פתוח וההזדמנות שווה לכולם. יש מי שמצליח להגיע לקהל אם עלי ידי שיווק נכון ואם על ידי מוצר טוב ויש את מי שנשאר מאחור. שיעשו מוצר טוב יותר, שישווקו אותו נכון יותר ואז הם יהפכו להיות חלק מהעדר ומותג אחר יעלם.

[itsik170]

לא נראה ששיווק שברולט בארץ יופסק.

כבר ייבאו בעבר קרוז אמריקאית (הטורבו הראשונות), כמו כן המאליבו, אימפלה, טרווארס, קפטיבה ספורט וסוואנה מיובאות כבר בתקינה האירופאית.

יש גם ספארק, סוניק, אורלנדו וטראקס בתקינה אמריקאית - כנראה שיתחילו בייבוא שלהם - כמו שבעבר הביאו לפה קוואליר מאמריקה.

 

אגב, דגמי שברולט הקוראניים ימשיכו להיות משווקים ברוסיה, אז קיים סיכוי שיהיה עדין ייצור בתקינה אירופאית.

[bagira]

היה דיון ארוך על הנושא, בגדול, אתה טועה.

 

*דגמי שברולט האמריקאים באמת (מאליבו, אימפלה וכו') , לא נמכרים בצורה רצינית בארץ שמספיקה להחזיק חברה UMI.

*הדגמים הקוראנים יוכלו להיות מיובאים לישראל אך ורק עפ"י מפרט אמריקאי, מה שיהפוך אותם לכלל לא רלוונטים מול המתחרות (תחשוב שאין קרוז אלא אך ורק קרוז טורבו).

* הדגמים שאתה מכנה שהם ב"תקינה אירופית" לא יהיו יותר לא בישראל ולא באירופה.

[SlowRide]

מה שבטוח, לא נפסיד מזה יותר מדי.

[LotusElise]

Exclusive: Most of Buick's future U.S. cars may come from overseas

את ביואיק מייעדים בעיקר לסינים, אפילו הרכבים שימכרו בארה"ב יהיו מיוצרות בסין.

אז אתם יכולים לשכוח מהמותג, לפחות לא סגרו את המותג כמו את פונטיאק

[itsik170]

היה דיון ארוך על הנושא, בגדול, אתה טועה.

 

*דגמי שברולט האמריקאים באמת (מאליבו, אימפלה וכו') , לא נמכרים בצורה רצינית בארץ שמספיקה להחזיק חברה UMI.

ומה היה עד 2003? מכרו פה רק שברולט אמריקאיות? עכשיו דוקא גם האמריקאיות נהיות יותר "גלובליות.

 

*הדגמים הקוראנים יוכלו להיות מיובאים לישראל אך ורק עפ"י מפרט אמריקאי, מה שיהפוך אותם לכלל לא רלוונטים מול המתחרות (תחשוב שאין קרוז אלא אך ורק קרוז טורבו).

כבר היום יש בישראל רק קרוז טורבו, ומתיחת הפנים שמיובאת כרגע היא כרגע מיועדת לשוק האמריקאי.

 

* הדגמים שאתה מכנה שהם ב"תקינה אירופית" לא יהיו יותר לא בישראל ולא באירופה.

כמו שקיה פורטה וסיוויק סדאן לא נמכרות באירופה, אבל מקבלים אותם פה כי יש ייצור לשוק הרוסי.

 

תשובות להערות שלך באדום.

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2015 על ידי itsik170

[bagira]

כפי שאמרתי, היה דיון ארוך על העניין.

 

רוצה להתחיל להתווכח שהשמש זורחת בלילה? בכיף, רק בבקשה עם מישהוא אחר.

[tomer6542]

גם אני בעל לה קרוס 2006. חבל מאוד שהפסיקו. מכונית מעולהה. מאוהב במכונית הזאת. בנוסף יש לנו עוד לה קרוס בבית 2011.

[EB-86]

גם אני בעל לה קרוס 2006. חבל מאוד שהפסיקו. מכונית מעולהה. מאוהב במכונית הזאת. בנוסף יש לנו עוד לה קרוס בבית 2011.

 

אככ... הלה-קרוס החדשה ... חלומית !

[tomer6542]

אככ... הלה-קרוס החדשה ... חלומית !

אין ספק, אבל אני פשוט מאוהב ב2006 שלי. מאיפה אתה ובן כמה? (חח נדיר למצוא צעירים עם האוטו הזה)

[bagira]

תעברו בבקשה להודעות פרטיות.