Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3771 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתה מתייחס פה בעיקר למקצוענים. בסופו של דבר הם חלק קטן מהשוק.

אתה מחפש "בעיות מהותיות" מתחת לאדמה. בפועל, אין כאלו.

פורמט ה-RAW בסדר גמור, רזולוציית ואיכות ה-EVF תשתפר עם התקדמות הטכנולוגיה, זברה שימושי עבורי גם בתמונות רגילות כי אני יכול לכוון את החשיפה הרבה יותר מהר.

תהנה מה-DSLR. אני מעדיף to travel light וגם ליהנות משימושיות עדיפה.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

  • תגובות 88
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אתה מתייחס פה בעיקר למקצוענים. בסופו של דבר הם חלק קטן מהשוק.

יש התקדמות. הזכרת מקודם לגבי שימוש מקצועי במירורלס (מירורלס מקצועיות). עכשיו אתה מקבל כבר את הבעיות.

 

מנגד, אתה טוען שאין בעיות מהותיות. אתה צודק, עבור חובבן אין בעיות מהותיות. החובבן גם יצלם על program לרוב בjpeg ולא יתעסק בפוסט פרוססינג.

אבל, עבור מקצוען, עדיין יש בעיות שמגבילות את השימוש, לכן לאפליקציות מסויימות המצלמות מירורלס לא מתאימות עדיין.

לכוון את החשיפה יותר מהר? כבר הסברתי לגבי זה.

 

חוץ מזה, אל תחשוב שלקנון אין מצלמות עם הקונצפט הזה. יש, פשוט מצלמות האלו מכוונות לצילום וידיאו. שם התכונות האלו מהוות יתרון.

 

להנות מdslr? ברור! אבל זה לא אומר שבנוסף אני לא צרעך להנות ממירורלס קומפקטית שמתאימה לנשיאה יומיומית.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם (נערך)

אם כבר מירורלס שעולה פחות משמעותית מDSLR ונותנת בין הביצועים הטובים ביותר קטגוריה יותר מA6000 א- OM-D M1 של אולימפוס.

ביחד עם עדשות Zuiko MF מדובר בחיבור made in heaven .:)

חבל רק שאולימפוס לא מתכונים להוציא דגמי FF שיתחרו באמת הA7... :|

עריכה אחרונה על ידי TheOne23

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם

המצלמות של אוליפוס מאוד מרשימות, במיוחד הסדרה של om-d, הבעיה זה גודל חיישן. מדובר על פורמט m43. ככל שצפיפות הפיקסלים גדולה יותר וככל שפיקסלים קטנים יותר, כך רגישות קטנה יותר ורמות רעש גבוהות יותר. הטכנולוגיה לא עומדת במקום והביצועים השתפרו פלאים, אבל גם לחיישנים הגדולים יותר. לכן החיישן הקטן לא יסגור את הפער.

 

עבור אולימפוס להוציא ff, אז הם נכנסים לנישה שלא יוכלו להתחרות בה. הם נמצאים בנישה מאוד מענינת של פורמט מענין, אבל עם היתרונות והמגבלות.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

החיישן לא צריך לסגור את הפער.

הביצועים והרזולוציה שלו מספיקים לכל שימוש חובבני רציני, והחיישן נותן את הצידוק העיקרי למערכת - קטנה וזולה (העדשות).

 

פורמט ה-RAW בסדר גמור, רזולוציית ואיכות ה-EVF תשתפר עם התקדמות הטכנולוגיה, זברה שימושי עבורי גם בתמונות רגילות כי אני יכול לכוון את החשיפה הרבה יותר מהר.

 

נכון.

EVF עדיפה על OVF בכל אספקט. הבעיות שהיו להן, זה היסטוריה רחוקה (וכן, יש לי עוד DSLR עם פנטפריזם. זה לא ייאמן כמה זה יותר לאט ופחות מדוייק לצלם עם מד אור במקום לראות את החשיפה בעינית).

אנשים ממשיכים להסחב עם DSLR ותיק, אני מסתובב עם המצלמה תלויה ברצועה סביב שורש כף והיד ושתי פריים מהירות, אחת על המצלמה, שנייה בכיס (ואם רוצה גם זום, אז יש עוד כיס).

תענוג.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם (נערך)

הזכרת שאתה משתמש בפריים ורשמת שהעצמיות זולות. ממה שאני רואה, המחירים של פריימים עבור הפורמט הזה כמעט כמו מחירים של פריימים לff (+- כמה מאות שקלים, כדי שיהיה פייר זה לפני שוק יד שניה).

לכן, לא ממש רואה את הצידוק שאתה מדבר אליו.

 

 

עריכה:

למשל 50ממ בקנון עולה חדשה בארץ החל מ400₪ לדגם 1.8 (בנויה באיכות סוג ז׳ אבל אופטית היא מעולה), יש מאקרו קצת יותר יקרה ב1200₪ ויש את ה1.4 הטובה שעולה רק 1400₪. יש גם פנקייק 40ממ טוב מאוד אופטית שעולה כ600₪. עצמיות 24,28ממ גם כן הרבה יותר זולות וכולן אופטית טובות.

פנאסוניק 20ממ עולה 2000₪.

כאמור, לפני שוק יד שניה.  המערכת הכל חוץ מזולה.

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
יש התקדמות. הזכרת מקודם לגבי שימוש מקצועי במירורלס (מירורלס מקצועיות). עכשיו אתה מקבל כבר את הבעיות.

 

מנגד, אתה טוען שאין בעיות מהותיות. אתה צודק, עבור חובבן אין בעיות מהותיות. החובבן גם יצלם על program לרוב בjpeg ולא יתעסק בפוסט פרוססינג.

אבל, עבור מקצוען, עדיין יש בעיות שמגבילות את השימוש, לכן לאפליקציות מסויימות המצלמות מירורלס לא מתאימות עדיין.

לכוון את החשיפה יותר מהר? כבר הסברתי לגבי זה.

 

חוץ מזה, אל תחשוב שלקנון אין מצלמות עם הקונצפט הזה. יש, פשוט מצלמות האלו מכוונות לצילום וידיאו. שם התכונות האלו מהוות יתרון.

 

להנות מdslr? ברור! אבל זה לא אומר שבנוסף אני לא צרעך להנות ממירורלס קומפקטית שמתאימה לנשיאה יומיומית.

 

אולי אני התקדמתי, אבל אתה חזרת אחורה. ציינתי כבר למה מקצוענים שלא מצלמים ספורט יכולים בקלות להשתמש במירורלס, ולמה בשביל כ-ל החובבנים היא עדיפה.

אגב, אפילו בשביל מקצוענים שמצלמים ספורט מירורלס הן כבר מספיק טובות היום, תראה למשל את

(שמתי לינק לסיכום, אבל אתה יכול לראות מההתחלה).

 

חותם לך, אם אתה קונה מירורלס לנשיאה יומיומית, אתה פשוט תפסיק להשתמש ב-DSLR.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

חותם לך, אם אתה קונה מירורלס לנשיאה יומיומית, אתה פשוט תפסיק להשתמש ב-DSLR.

 

היית מפסיד את החתימה שלך. לשימושים מסויימים שלי אין כרגע תחליף ראוי בתחום המירורלס וגם אני לא הולך לוותר על סט עצמיות שלי.

יהיה לי מירורלס באינטרפריטציה שלי: קומפקטית מאוד עם פריים וחיישן גדול (כניראה קרופ).  

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם (נערך)

סיוויק, במיוחד בשבילך:

 

אני מצלם עם הדינוזאורים האלו למשל:

canon_eos-1d_mark_ii_n_angle_medium.jpg

canon_eos-1ds_mark_ii_front_medium.jpg

51EEHMQAAEL._SY300_.jpg

ולפעמים אפילו עם זה:

dcs620x_front_angle2.jpg

 

כאשר מירורלס שאני רוצה צריכים להיות כאלה (מצלמה איכותית שכימעט נכנסת לכיס ועצמית ["עדשה"] פריים [כלומר לא זום]) :

Nikon_COOLPIX_A_v_Fujifilm_X100S_opener-499x400.jpg

 

 

כאשר הסוני המירורלס המדוברת היא בקונצפט כזה (עם חיישן FULL FRAME!) :

sony-alpha-7-II.jpg

 

אבל גם DSLR יכול להיות קטן:

7f9109ad46b88f8ff8cae962477d3758-575x337.jpg

 

זה פחות או יותר מסכם סוגים של מצלמות שאנחנו מדברים :D

עריכה אחרונה על ידי tzvipper
שגיאות כתיב

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

הו, צביפר, בריאות ואושר, התכוונתי תמונות שאתם מצלמים בעזרת הציוד הרב שלכם,

כלומר, עם כל הציוד והידע הנהדר הזה, איך נראית בסוף האמנות, לזה כיוונתי.

אנשים רבים שהכרתי שהיו בקיאים ב'פורום עדשות' פחות עסקו בצד האמנותי של צילום,

וזה בסדר, יש חובבי מכניקה שמרכיבים מנועים מדהימים ששדרגו בעצמם אבל לא יקחו סיבוב מהר, למשל.

 

תודה כך או אחרת

The first one to get angry loses

פורסם

הנה דוגמאות מה-A6000 בהקשר של מכוניות, עם עדשת ה-55-210 ועריכה קטנה:

 

11536519_1064014890289064_1341317391136533367_o.jpg

 

10003694_1064014950289058_6375816769967466696_o.jpg

 

11406434_1064014940289059_8883152240260106971_o.jpg

 

11428183_1064014910289062_6929467526064126878_o.jpg

 

זה קצת עריכה פחות מינימלית:

 

10372819_1064014900289063_3478366833092990253_o.jpg

 

בלי מכוניות:

 

11096493_1058541274169759_3886697737239742889_o.jpg

 

11412391_1058541024169784_8340870026844549064_n.jpg?oh=c94e454cc61d49eec10d88fbb7ed0047&oe=55F92460

 

11016167_1055057324518154_4231948877612381047_o.jpg

 

11060007_1048148641875689_7443767760315212995_o.jpg

 

11222030_1048148935208993_5811704366582328502_o.jpg

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

מקפיץ כי לאחרונה יצאה ה-A6300 ואחרי שקראתי מה השתפר, חשבתי שזהו, אני מחליף.

 

לעומת ה-A6000, ה-A6300 מציעה:

1. שיפור משמעותי לחיישן

2. שיפור משמעותי ברזולוציה ובשימושיות של הוויו-פינדר - במטרה למזער את החסרונות מול העינית של מצלמות DSLR, ולחזק את היתרונות.

3. אוטופוקוס אפילו יותר מהיר עם הכי הרבה נקודות פוקוס אי פעם (יותר מ-400) ושיפור גדול בעקיבה אחרי אובייקטים נעים בצילום סטילס או וידאו

4. תאימות טובה יותר לעדשות A

5. צילום שקט לחלוטין

6. וידאו ב-4K או ב-120 פריימים לשנייה ב-FHD בשביל סלואו מושן

7. חיבור מיקרופון

 

ועוד כמה תוספות ברוכות. רק מה... המחיר קפץ ל-1150 דולר בארה"ב (כולל עדשת קיט אחת). לשם השוואה, את ה-A6000 קניתי ב-750 דולר כולל שתי עדשות (16-50 ו-55-210). ואני שואל, מה לעזאזל?

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק


×
×
  • תוכן חדש...