סיאט קורדובה 2005, ידנית - שלולית שמן מתחת לרכב וגרירה למוסך, מה יכולה להיות הבעייה?

[TheExplorer]

שלום לכולם,

 

הרכב בכותרת, מטופל במוסך רון בדר"כ.

הרכב עבר טיפול קטן (שמן + פילטר שמן) לפני 5K ק"מ.

היום כשיצאתי מהעבודה הבחנתי בשלולית שמן ענקית מתחת לרכב, בדקתי במדיד וראיתי שהרכב פשוט ריק משמן לחלוטין. נראה שהנזילה מגיעה מצד שמאל של המנוע (כשעומדים עם הפנים לכיוון המנוע) - בצד של רצועת הטיימינג.

 

יש למישהו רעיון לגבי הנזילה? מאיפה? למה? כמה התיקון יכול לעלות?

אשמח לכל רעיון או הצעה.

 

הרכב נגרר לביתי בנתניה מכיוון שכל המוסכים סגורים כבר, על הדרך קניתי 4 ליטר שמן ומחר בבוקר אנסה למלא אותו ולהגיע למוסך (אזור התעשייה של נתניה נמצא 3 ק"מ נסיעה מביתי, אמור להיות בסדר). לצערי מוסך רון רחוק לי הפעם ולא נראה שאוכל להגיע עד לשם.

 

 

תודה,

מקס

[phpclub]

אז למה לא ביקשת לגרור ישירות למוסך רון?

[2pac]

כנראה נשבר הקרטר.

הכי חשוב- מה עשית עם השמן שנשפך?

[מאור30]

יכול להיות מחזיר שמן שניפרץ אך עדיין נשמע כמות מוגזמת בשביל מחזיר שמן בפעם אחת. בהחלט מצריך בדיקה.

[דור--]

מחלה נפוצה בשנים האלו בתוצרת VAG - קרטר שמן פגיע.

לי אישית נסדק קרטר בשביל עפר (גררתי למוסך רון ממרחק של 60 ק"מ) וגם לחברים זה קרה לפחות פעם אחת.

 

עקרונית הרכב לא נמוך בכלל, אבל הקרטר עצמו מאוד פגיע.

 

מחיר של קרטר יכול להגיע ל 500 ש"ח+עבודה, אם יש לך זמן למצוא מפירוק (לנקות אותו לפני ההרכבה) ולהרכיב לבד - אתה יכול לצאת בנזק של 200 ש"ח.

[TheExplorer]

הרגע סיימתי במוסך והתיישבתי ליד המחשב.

 

דור, רק היום הבנתי עד כמה הקרטר פגיע. אני נוהג מאוד בזהירות ובכבישים מהירים בדר"כ, היום ראיתי שכל הקרטר מלא בשריטות ומכות קטנות, אני לא מבין איך זה קרה כי הקרטר אכן לא יושב נמוך מדי. כנראה זה פגיעות מפי האטה כאלה ואחרים למרות שאני נוטה לעלות עליהם בעדינות עד כמה שאפשר.

 

לא גררתי מלכתחילה למוסך רון כי המקרה קרה ב-21:00, אני גר בנתניה והאפשרות היחידה מבחינת נוחות הייתה לגרור הביתה ולראות בבוקר מה קורה.

 

לגבי השאלה של מה עשיתי עם השמן שנזל, אז.. כלום. זה קרה בחניון תת קרקעי של החברה שבה אני עובד, נזל משהו כמו 2 ליטר שמן, המאבטח של המתחם שבדיוק הסתובב בחניון אמר לי לא להתעסק עם זה.

 

היום בבוקר בדקתי שמן, היה קצת מעל הקו התחתון במדיד (מוזר שלא היה ריק לגמרי), מתחת לרכב הייתה שלולית שמן, אבל קטנה בהרבה ממה שהייתה אתמול בעבודה. מילאתי כליטר שמן שהיה אצלי ברכב למקרה חירום ונסעתי למוסך הקרוב לביתי בנתניה.

 

אחרי שהרכב עלה על ליפט הסתבר שיש סדק של 1 ס"מ בערך בקרטר, איך הוא הגיע לשם אני לא יודע... הנסיעות שלי הן בין עירוניות בעיקר וגם אתמול בבוקר נסעתי לעבודה דרך כביש 2 + 5, לא שטח, באמפרים או לא יודע מה. לאחר בדיקה עם מוסך של צ'מפיון, אגן שמן חדש עולה כ 2700 ש"ח לפני מע"מ + חודש עד שיגיע (דואר אוויר), גם המחיר וגם תקופת ההמתנה נשמעה לי הזויה ולכן המוסך שבו טיפלתי הציע לי להלחים את הסדק, זה מה שעשיתי בסופו של דבר ויצאתי עם נזק מזערי למדי.

 

צירפתי תמונה של האגן שמן לפני הפירוק.

 

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2014 על ידי Max_igo

[דור--]

2,700 ש"ח + מע"מ? פששש חתיכת הגזמה. מישהו שם ממש לא בא לו להתעסק בחלפים והוא דופק מחירים כדי להכריח אותך לא לקנות אצלו.

בכל מקרה המחיר שהזכרתי הוא +/- מה ששלמתי אצל רון.

 

קשה להבחין בסדק בתמונה, אך אם זה רק סדק קטן - אני לא רואה סיבה למה לא לעשות הלחמה/ריתוך איכותי אצל בעל מקצוע טוב.

[TheExplorer]

המחיר ששילמתי היה באזור ה-700 ש"ח, כולל פירוק הקרטר, הלחמה, ומילוי שמן.

[דור--]

וואלה?

 

אני שלמתי בערך את המחיר הזה, אולי טיפה יותר על החלפת קרטר (לא כולל השמן) אצל רון

[מוסך רון]

אגן השמן של פותח השרשור עשוי מפח שלא כמו אגן השמן של הגולף SDI שהוא מאלומיניום .

בכל מקרה מנסיון שלי הלחמת אגן מפח לא תמיד מצליחה ויתכנו נזילות בעתיד .

במקרה כזה אם ההית אצלי ההיתי מציע לך אגן שמן משומש שכולל הכל היה יוצא לך

בסביבות 1000 שח .

בכל מקרה למי שנתקע בלילה בעתיד אז ניתן לגרור את הרכב למוסך כי יש שם חניה חופשית

ועל דלת המוסך יש את מספר הנייד שלי כדי לתאם היכן להשאיר את המפתח .

[TheExplorer]

שאלה לרון,

 

האם ברכב הנ"ל יש חיישן של לחץ\כמות שמן? הנורה קיימת בלוח המחוונים (נדלקת כשאני פותח סוויץ') אבל לא ראיתי אותו היום כשפירקו את האגן שמן..

אם כן, היכן החיישן הזה נמצא ואיך יכול להיות שהוא לא גרם לנורה להדלק אתמול והיום בבוקר למרות שהמון שמן נשפך מהרכב?

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2014 על ידי Max_igo

[ZCTB82]

אני לא חושב שקיים חישן כמות שמן ברכב אלא רק חיישן לחץ שמן. לכן לא נדלק נורה בפתיחת סוויץ.

[TheExplorer]

צודק, אחרי חיפוש קצר בגוגל מצאתי שנורית הבקרה של כמות השמן היא בצבע צהוב והיא לא קיימת בדגם שלי. נורית הבקרה של לחץ השמן היא בצבע אדום והיא כן קיימת כמובן.