Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4320 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

בפורד פוקוס 2001 שלי יש בעיה. כשמפעילים את המזגן, האוטו מתחיל לגמגם.

 

בעמידה בסל"ד נמוך, עם מזגן דולק בלבד, האוטו מגמגם ויכול להיכבות לאחר מספר שניות. לפעמים הוא לא נכבה אלא כל מכלולי החשמל באוטו "מתאפסים", כאילו המצבר מתנתק לרגע וחוזר לפעול.

במהלך נסיעה, המצב יכול לקרות אך המנוע נדלק מיד לאחר מכן. כל מכלולי החשמל מתאפסים גם במקרה הזה.

 

באבחון מהיר שמתי לב שמגעי המצבר רותחים ולכן אני תוהה האם מדובר בקצר או בעיה חשמלית אחרת.

חשוב לי לציין שהמזגן מקרר מצויין.

 

האם למישהו יש כיוון לחקירה שאוכל לבדוק? האם לדעתכם יש אפשרות לאבחן/לטפל בבעיה לבד ללא עזרה של מוסך? (אנחנו אמורים לעשות נסיעה ארוכה ברכב היום בערב)

 

תודה רבה מראש,

אור.

פורסם

לגבי תגובה שהייתה כאן קודם ונעלמה:

 

עשיתי מה שאמרת, ניתקתי את ה+ של המצבר כשמנוע פועל והוא לא נכבה כך שהבעיה היא לא באלטרנטור. פירקתי וחיברתי חזרה את החיבור של המצבר (התופסן עצמו) והבעיה נעלמה.

החיבור לא מתחמם יותר ונכון לעכשיו (אחרי נסיעה של כמה קילומטרים) הבעיה לא מתרחשת שוב.

 

יתכן והכל היה רק בעיית מגעים.

אם אחזור אעדכן את הנושא, תודה רבה!!!

פורסם
לגבי תגובה שהייתה כאן קודם ונעלמה:

 

עשיתי מה שאמרת, ניתקתי את ה+ של המצבר כשמנוע פועל והוא לא נכבה כך שהבעיה היא לא באלטרנטור.

 

חמור מאוד. אסור לעשות כך.

 

למה?

 

הנה התשובה:

 

ניתוק מצבר בזמן שמנוע עובד זה טפשי מאוד ויכול לגרום לנזק לאלטרנטוור או למחשבים ברכב

 

 

...פירקתי וחיברתי חזרה את החיבור של המצבר (התופסן עצמו) והבעיה נעלמה.

החיבור לא מתחמם יותר ונכון לעכשיו (אחרי נסיעה של כמה קילומטרים) הבעיה לא מתרחשת שוב.

 

יתכן והכל היה רק בעיית מגעים.

אם אחזור אעדכן את הנושא, תודה רבה!!!

 

חיבור חשמלי שמתחמם מצביע על תקלה בחיבור עצמו ומפל מתח חשמלי מהותי! . יש לוודא מנוע כבוי, סוויץ' כבוי, ואז לוודא ניקוי המגעים משני הצדדים, וחיבור מחדש ומחוזק ללא אפשרות של התרופפות כלשהי ובדיקת שאין מפלי מתח באמצעות מכשיר בדיקה בסיסי.

 

בברכה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...