מעוניין להחזיר לחיים רכב שהורד מהכביש

[eli z]

שלום רב,

אינני מרבה לבקר כאן באופן תדיר, ואינני מכיר את הנפשות הפועלות.

 

במשפחתנו, ישנה מיצובישי שעדיין לא זכתה לקבל את הסטטוס המיוחל, אך היות ומדובר במודל 88 בחרתי בכל זאת להעלות את הנושא בפורום זה כיוון שאני מאמין שאמצא את מבוקשי כאן, וכן בשל הסמיכות לקראת המעבר לאספנות.

 

הרכב, שירת ומשרת 3 דורות, מהבחינה האורכית ומשרת לא מעט בני משפחה לרבות אחים וגיסים מסביב מבחינה רוחבית. כך, שישנם לא מעט הווי וסיפורים סביב הרכב המיוחד.

 

עבור אבי, הרכב הנ"ל הוא חסר מחיר, והוא מסרב להפרד ממנו, ואני מבין ללבו ונרתם למאמץ המשפחתי על מנת שהרכב ישופץ בצורה הטובה ביותר.

הרכב מתוחזק למופת, ואמין למדי, עובר את מבחן הרישוי פעמיים בשנה. השיפוץ שצריך להעשות הוא קוסמטי בעיקרו - לרבות פחחות וצבע ופלסטיקה ודיפונים בפנים.

נרכשה לאחרונה תורמת איברים ( חלקי פנים וחוץ במצב טוב מאוד ביחס לקיים, וגם בשל העובדה שרמת האבזור אצל התורמת גבוהה יותר )

 

מכאן, לשאלה שבכותרת.

 

תורמת האיברים במצב טוב מאוד, טוב עד כדי כך שאנו מעוניינים להחזיר את הרכב לכביש ולהמשיך לחפש חלקים עבור הרכב המקורי ששיפוצו נמשך אט אט בהתאם לחלקים השונים שנמצאים מידי פעם.

תורמת האיברים נרכשה שכזאת, היות והבעלים לא גרט את הרכב ובחר להפקיד את הרשיונות / מספרים. לא מדובר ברכב שהורד מהכביש בשל תאונה או פגיעה כזאת או אחרת.

 

לכן, לפני שתורמת האיברים תפורק לגורמים, אנו מעוניינים להצילה ומבקשים ממי שיודע מה הפרוצדורה הנכונה לעזור.

בהנחה והדבר אינו אפשרי - יחל פרוייקט ה"אובראול" על הרכב המקורי, כאשר השאיפה היא לבצע את השיפוץ לבד בזמן חופשי.

ידע בסיסי ישנו, כלים בסיסיים ישנם - ואליהם מתווסף לא מעט רצון ללמוד. כאשר,האפשרות לגרור את הרכב לבעל מקצוע תמיד תעמוד. למה לא לנסות?

 

אשמח אם תחוו דעתכם.

אלי.

[lulisa]

אם הרשיונות הופקדו אין בעיה להחזיר את הרכב לכביש. יש לקבל את הרשיונות, לשלם אגרה ולהעביר בעלות. אחרי כן טסט. יתכן ויהיה צורך במעבדה מוסמכת אך אם הרכב באמת במצב טוב גם עם זה אין בעיה.

[Gidi]

אבל אם הרכב הורד מהכביש לא ניתן להחזירו

[eli z]

תודה על התגובות.

מישהו יכול להמליץ על גרריסט טוב ולא יקר להובלה ממודיעין לירושלים?

[A900]

אפשר לדעת איזה מיצובישי מדובר? לפי מה שאני יודע בשנה הזאת הגיעו כמה יחידות של L300

והלנסר שנה אחרי

[Buki]

ב 88 הגיעו לנסר סטיישן ה"מרובעת", L300 וגלאנט.

[eli z]

אכן מדובר בגאלנט. רכב יחסית גדול ומרווח גם ביחס לרכבים מודרניים.

 

הרכב נגרר הבייתה. אני מבין שאין הרבה מה לעשות בעניין החזרה לכביש. פשוט כואב הלב לראות רכב שלם, עם בודי יפה וללא חלודות ומכות ונתונים מרשימים - מורד מהכביש.

 

אגב, האם יהיה ניתן להסב את הרכב בצורה חוקית לגרסת VR4? או לכל הפחות להסב את המנוע למוזרק?

אני מניח שמיצובישי פחות נפוצים בתחום האספנות, ומכאן ככל הנראה המחסור במידע, אשמח לקבל מידע נוסף, בעיקר טכני טרם התחלת הפרוייקט

[יניב רז]

הייתה לי גאלנט כזו שנת 89 גיר אוטו׳

מנוע 1800 צבע כסף עם כל התוספות ממש תענוג היה לנהוג ברכב .

יחסית לשנה היא הייתה מאוד מאובזרת ומפנקת, רק חבל שהגיר החל להחליק

ודרכנו נפרדו.

[אסף22]

יש בחור ערבי שעובד באיזור מודיעין ירושלים והמחירים שלו מאוד זולים .

לבחור קוראים מונדר והמ״ס שלו 054-6429223

בהצלחה

[מיניקיפוד]

הערה קטנה: מניסיוני האישי, תשלום אגרה. העברת טסט ורק אח"כ העברת בעלות.

בהצלחה.

[Lotus Omega]

לא חייבים להעביר את הטסט, תשלום אגרה מספיק להעברת בעלות.

 

אור.

[יהודה גבריאל]

ברשותי גאלנט שנת 90 יד 1 אצלנו במשפחה פשוט מאוהב ברכב הזה

[יהודה גבריאל]

שחכתי להוסיף עם יש לך חלקי חילוף לגאלנט למכירה, או רכב שלם בתור תורמת איברים אשמח לפרטים

[eli z]

לצערי הרכב כנראה כבר לא יזכה לדהור בכבישי ארצנו, היות ולא ניתן להחזיר רכב שהורד אף אם לרצון בעליו - לכביש.

אזי, שהרכב ישמש כתורם איברים לרכב הקיים, סביר להניח שהפרוייקט יחל בקרוב ועל כל - שרשור נפרד.

 

יהודה, לאילו חלפים אתה זקוק, במידה ואני לא בונה עליהם אשמח למכור אותם במחיר סמלי.

[יהודה גבריאל]

2 פנסים אחוריים,פנס איתות שמאלי,תריסי מזגן,מגן פלסטיק על הדלת הקידמית מצד ימין.זה מה שעולה לי בנתיים אבל בטוח אני צריך עוד דברים. אלי רק מאיפה אתה?