המפלצת החדשה של פולאריס ולמה היא לא תגיע לארץ.

[ג'וני בוי]

פולאריס הוציאו בארה"ב את ה"סלינגשוט". תלת מפלצתי (שניים לפנים אחד מאחור) לכביש עם מנוע 2.4 ליטר שמפיק 173 כוחות סוס שצריכים להזיז בסך הכל 800 ק"ג ושני נוסעים (סייד ביי סייד). מחירו אצל הדוד סם מתחיל ב-20K. חבל (אבל אולי גם מזל) שהתקינה המקומית תמנע את הגעתו לארץ.

[FunkyP]

הוא לא יגיע לארץ.

לדעתי נראה טוב, אבל גם נראה כמו העתקה של הKTM

[ג'וני בוי]

הוא לא יגיע לארץ.

לדעתי נראה טוב, אבל גם נראה כמו העתקה של הKTM

[ATTACH=CONFIG]390749[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390748[/ATTACH]

 

הק.ט.מ הוא בעל ארבעה גלגלים, אבל בהחלט הקונספט דומה. מעניין למה חברות כאלה מפתחות כלים שלא מאפיינים אותם (קטמ זה אופנועים, פולאריס זה טרקטורונים וכו')

[Doc Slow]

לפחות הסלינגשוט הוא יותר אופנוע מאשר מכונית.

פולאריס מזה כשנה הם גם חברת אופנועים (אינדיאן).

[PorSche-911]

ניראה מגניב ביותר, יהיה מעניין לראות אם ינסו לשווק אותו בארץ.

 

https://www.youtube.com/watch?v=o0RhrBZObdg

[Doc Slow]

בטח ישווקו אותה בארץ. תהיה זאת הצלחה אדירה.

חוץ מנהיגה בכבישים המתפתלים והפתוחים שיש בישראל למכביר, תוכל לנהוג בה בהצלחה מרובה בימים סגורים של מירוצי טיפוס גבעות. או לקחת אותה לראלי רמת-הגולן המדהים (חרמון-כינרת) . אפשרות אחרת היא לנהוג איתה ליום מסלול ב-Dimona Circuit המפורסם.

אישית אני מתלבט בין הסלינגשוט לקייטרהם. במיוחד אחרי שממש התאכזבי בסוכנות לוטוס ברעננה. אז מחר אני אהיה אצל סוכן קייטרהם ברחוב המסגר ואם לא יתאים לי אז אזמין סלינגשוט צהובה.

[LotusElise]

לסלינגשוט צריך רשיון לאופנוע כמו cam am spyder .

הKTM עולה בערך פי 4 מסלינגשוט והוא נחשב מכונית לפי תקן שאין בארץ.

עדיין הוא יעלה בסביבות ה 200000ש"ח בארץ אז אל תבנו על זה שיביאו אותו לארץ

[Mjko]

מה יש בכלל לדבר כזה לחפש פה? אין לה גג ככה שיהיה אפשר ליסוע עליה אולי חודש וחצי בשנה בלי להישרף חי/ להירטב ובכלל מה הקטע בביצועים של אופנוע ומימדים של רכב ככה שאתה עומד ברמזור כמו כולם? לדעתי מיותר וגם הספיידר לא חווה הצלחה מרובה. בשנה שביליתי בלוס אנג'לס ראיתי אולי 2 ספיידרים על הכביש.

[bagira]

פולאריס זה טרקטורונים

 

פולריס זה בראש ובראשונה יצרן מזחלות שלג ורק אח"כ, טרקטורונים.

[idan10]

^

אכן פולריס התחילו כיצרן מזחלות שלג ורק אח"כ טרקטורונים וSBS.

 

אם אני לא טועה ישנו גם איזשהו קשר בין פולריס לKTM.

[~VIPER~]

הקשר היחיד הוא שהיבואן בארץ(דלב מוטוספורט) מביא את שניהם.

יש גם מתחרה לקן-אם, ראיתי אחד כזבץה באמסטרדם שבוע שעבר, נראה נדליק.

[ג'וני בוי]

בטח ישווקו אותה בארץ. תהיה זאת הצלחה אדירה.

חוץ מנהיגה בכבישים המתפתלים והפתוחים שיש בישראל למכביר, תוכל לנהוג בה בהצלחה מרובה בימים סגורים של מירוצי טיפוס גבעות. או לקחת אותה לראלי רמת-הגולן המדהים (חרמון-כינרת) . אפשרות אחרת היא לנהוג איתה ליום מסלול ב-Dimona Circuit המפורסם.

אישית אני מתלבט בין הסלינגשוט לקייטרהם. במיוחד אחרי שממש התאכזבי בסוכנות לוטוס ברעננה. אז מחר אני אהיה אצל סוכן קייטרהם ברחוב המסגר ואם לא יתאים לי אז אזמין סלינגשוט צהובה.

חה חה . גדול. אם זה לא היה כל כך עצוב, זה היה מצחיק. תיארת בדיוק את המצב שלנו.

[RK]

חוץ מנהיגה בכבישים המתפתלים והפתוחים שיש בישראל למכביר.

 

בארץ באמת יש כבישים מתפתלים ופתוחים למכביר, ללא שמץ ציניות. לא חסר כאן כבישי נהיגה.

[Giladben.zaken]

^

אכן פולריס התחילו כיצרן מזחלות שלג ורק אח"כ טרקטורונים וSBS.

 

אם אני לא טועה ישנו גם איזשהו קשר בין פולריס לKTM.

נכון.

הקשר היחיד הוא שהיבואן בארץ(דלב מוטוספורט) מביא את שניהם.

יש גם מתחרה לקן-אם, ראיתי אחד כזבץה באמסטרדם שבוע שעבר, נראה נדליק.

לא לא אתה טיפה טועה, ב-2005 נחתם הסכם ניסיון לשנתיים בין KTM לפולאריס במטרה להתאחד לחברה אחת וכך אוחדו גם רשתות הפצה ושיתוף פעולה בפיתוח.

בסוף 2006 KTM החליטה שהאיחוד לא יתאים לציפיות שלהם ורק המשיכה לספק את מנועי ה-510 ו-450 סמ"ק לפולאריס.

רשתות ההפצה עדיין מאוחדות.