אופל קורסה 1.2 - חשד לשיפוץ ראש מנוע

[אושרית]

שלום רב,

ברשותי קורסה 1.2 16V שנרכשה לא מזמן.

מאז הרכישה ישנה תופעה של איבוד נוזל קירור ממיכל העיבוי, אין נזילות תחת הרכב, צינורות מיים יבשים לחלוטין (אף בחיבורים),

וכמובן ווידיתי שלא מדובר בנזילה מאיזור הרדיאטור חימום ואכן כל איזור הדוושות ותחת הדשבורד יבש ונקי לחלוטין.

 

הבוקר לאחר נסיעה שיגרתית קצרה התגלה בצידו הפנימי של פקק השמן מראה דוחה של "הטחינה" המדוברת וממנה חששתי,

אך מדיד השמן ומבט חטוף פנים המנוע ניראה רגיל ומשומן כראוי.

 

האם מומלץ בכל זאת לבצע בדיקת לחצים במערכת ?

האם רוב הסיכוים מכוונים לכיון שיפוץ ראש מנוע ? או שיתכן וכי רק מדובר באטם ראש שניפרץ ?

 

אשמח להכוונה והצעות לבדיקות נוספות שניתן לבצע לפני שמגיעים למסקנה המרה,

תודה מראש

[עזרה]

טחינה ואיבוד של נוזל קירור הם אכן שני סימנים המעידים על בעיה בראש המנוע. בדיקה נוספת שאפשר לעשות היא אכן בדיקה בלחץ או בדיקה לאיתור CO2 בנוזל הקירור. אני לא בטוח כמה עולה מד CO2 כזה בחנויות החלפים, נדמה לי שראיתי לא מזמן שהורידו לו את המחיר למשהו כמו 150-200 ש"ח אז לשיקולך אם כדאי לקנות כזה מד או לא.

 

בכל מקרה ברגע שיש דליפה כזאת אז החשוד העיקרי הוא אכן ראש המנוע למרות שלפעמים יכול להיות גם בעיות אחרות (למשל אם יש קולר שמן). בדרך כלל מרימים את הראש מנוע ומחליפים אטם ראש. בודקים את מצב הראש ואם יש צורך מבצעים "שיפוץ ראש".

 

מהיכן אתה בארץ?

[אושרית]

במנוע הנ"ל עקב נפחו הקטן והמערכות הקיימים (אקוטק, מערכת מיחזור גזי פליטה) צריך גם אטמי פלאץ ואטם משאבת מים

בכדי להגיע לאטם ראש, האם יש סט שלייף לדגם מנוע הספציפי ?

 

במידה ואצטרך ישנו מכון שיפוץ אמין ומקצועי שניתן לסמוך עליו במידה ויתגלה צורך בשיפוץ ? אשמח להמלצות אישיות.

תודה על המענה המהיר, אני מגדרה.

[עזרה]

אקוטק זה לא בדיוק מערכת ומחזור גזי פליטה קיים בעוד המון דגמים.

את גם לא זקוקה למכון שיפוץ אלא למוסך. המוסך שולח את הראש מנוע (במידת הצורך) למכון לשיפוץ ראשים, אבל בלי המוסך אין מי שיפרק וירכיב את המנוע.

 

אם יש לך אפשרות להגיע לראשון לציון, אז מוסך מוטי ניסים יוכל להתאים לך מאוד. הוא מתמחה באופלים וברכבי ג'נרל מוטורס, כך שהוא יוכל לעזור לך בצורה מקצועית ובלי שום בעיה. ראי המלצות עליו בקישור שצירפתי.