Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעייה ב- Remote Control


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7915 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עושה רושם שהמינוס שלך בסדר.

נסה את סדר הפעולות הבא:

 

1. נתק ובודד את חיבור הרמוט, מהחיבור במגבר. וודא שהחוט מבודד ואינו נוגע בגוף הרכב.

2. גשר את הפלוס הקבוע ואת הרמוט של המגבר בעזרת חוט (לא דק, ולא חוט רמקול)

 

אם נדלק, הבעיה ביציאת הרמוט מהר"ד.

אם לא, התקלה במגבר.

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

את ה+ אתה מחבר לרימוט של המגבר.

 

הרימוט של המגבר הוא צרכן לכל דבר, אתה לא תוכל לשרוף אותו בחיבור שכזה.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
זה לא מתח גבוה מידי שישרוף את הרמוט?

ניסיתי ונורית עומס נדלקה. מה זה אומר?

עופר, ניסית לא נכון.

 

שוב: את החוט שבא מהר"ד למגבר, (רמוט) תחתוך.

 

עשה גשר/קצר בין פלוס קבוע במגבר לרמוט במגבר.

אם נדלק, הבעיה שלך, ברמוט שמוציא הר"ד.

אם לא, תקלה במגבר

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

×
×
  • תוכן חדש...