Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4444 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב,

ברשיון של האופנוע כתוב "רכב אספנות-נדרש אישור מוסך מורשה"

האם בכל שנה צריך את האישור הנ"ל או רק מכיוון שהאופנוע עבר עכשיו לאספנות ולפני כן היה מספר שנים ללא טסט?

שאלה שניה, האם יש איזשהו תעריף או מחיר קבוע עבור האישור הנ"ל או המוסך ילך על "שיטת מצליח"?

תודה

ערן

פורסם

כל שנה צריך להביא אישור חדש מבדיקה שנערכה לא יותר משלושה חודשים לפני הטסט.

האישור אינו חותמת גומי ועל המוסך לערוך בדיקה פיזית של הבלמים כלומר לפרק ולהסתכל על התופים אם יש כאלה. בדיסקים בד"כ רואים מבחוץ. צריך גם לבדוק הגה ומתלים שבדיקתם באופנוע פשוטה.

אם יש מוסך שאתה עובד איתו, סביר שלא יבקש מחיר מוגזם. אם יבקש מחיר מוגזם חפש מוסך אחר.

לפי מה ששמעתי החל מינואר 2015 תידרש בדיקת בלמים במתקן יעודי אולם בשלב ראשון מתקן כזה לא יהיה חובה במכונים קיימים.

שלמה דן גדרון

פורסם

סכום הבדיקה-אישור הוא זניח אך לרוב כאשר מחזיקים רכב אספנות שנוסע כל השנה סכום האישור הוא מצחיק ביחס לשאר.

אצלי ההונדה בשימוש ולא עומדת במחסן, כל פעם משהו אחר, מצבר צמיגים, ניקוי מיכל דלק ,טיפול שמנים ומסננים, החלפת ברגים שנשברו/נפלו וכו'

גם להשיג חלפים או משלוח מחו"ל זה הוצאה, אך כל זה נשכח לאחר רכיבה עליו :-D

כבר לא:sad: HONDA SILVERWING INTERSTATE 82

HARLEY DAVIDSON 1000 1982 :-)

×
×
  • תוכן חדש...