Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4548 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

היום בטסט נכשלתי בגין בלם שירות אחורי.

האם זה בגלל שיש הבדל גדול בין ימין לשמאל או שהבלימה עצמה חלשה?

 

 

מצ"ב גם התוצאות של שנה שעברה, אז בכל גלגל עוצמת הבלימה היתה יותר חלשה ובכל זאת כתבו שזה תקין.

77.jpg

78.jpg

פורסם

חישוב הפרשים בין ימין לשמאל הוא באחוזים מהמספר הגבוה. 289 פחות 37% יוצא (בערך) 180.

 

כוח בלימה מינימלי מותר לבלמי שרות הוא 50% ממשקל הסרן (בחיבור של הכוח שנמדד בשני הגלגלים באותו סרן).

 

כלומר אם נניח משקל בסרן הוא 600 קילו, שני הגלגלים ביחד אמורים לבלום בכוח של לפחות 300 קילו, עם הפרשים של עד 30% בינהם.

 

 

פורסם

הכח בבלם השמאלי אכן נראה גבוה מדי, גם בהנדברקס. מה יכולה להיות הסיבה?

 

אחרי שהחליפו לי משאבות בלם אני שיחקתי עם המותחן של הכבל של ההנדברקס ועם מנגנוני הכיוון האוטומטיים של הסנדלים, יכול להיות שהגלגל השמאלי הסנדל מהודק מדי?

פורסם

כן, יש לבצע רגולז' לברקסים. יש לך ליפט זמין? אאל"ט אתה צריך אישור ממוסך על התיקון.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

×
×
  • תוכן חדש...