רוצה לעלות מידה בג'אנטים - סיאט לאון

[v.ch]

קודם כל תתחדשו ! חישוק איכותי ומוצר שיש לו אבא ואמא אמינים ותומכים (רשת צ'ק אפ).

הנמכת הרכב אכן תורמת רבות הן למראה והן לאחיזת הכביש .

עלותם של ארבעה קפיצי הנמכה איכותיים אינה כל כך יקרה כפי שרבים נוטים לחשוב והיא מסתכמת ב 1400 ש"ח (כולל מע"מ).

עלות ההתקנה משתנה ממקום אחד למשנהו ועומדת על 500-600 ש"ח.

בסופה של ההתקנה ( ולאחר נסיעה של לפחות 50 ק"מ) מומלץ מאוד לגשת ולבדוק את הפרונט ובמידת הצורך לכוונו מחדש (כ-100-250 ש"ח).

סה"כ מדובר בהוצאה כוללת של כ 2000-2200 ש"ח כולל הכל.

התוצאה תהיה רכב מונמך ,בעל אחיזה טובה יותר הודות לקפיצים פרוגרסיביים וגם יפה ויזואלית.

השאלה עד כמה זה פוגע באיכות הנסיעה אם בכלל והכי חשוב האם מקצר את חייו של הבולם המקורי.

[Kreios]

הנמכה פוגעת בנוחות הנסיעה, על זה אין ויכוח.

עד כמה זה פוגע בנוחות הנסיעה זה כבר עניין אינדיבידואלי.

יש כאלה שזה יפריע להם יותר ויש כאלה שזה יפריע להם פחות.

השאלה האמיתית היא עד כמה זה מזיק לבלום המקורי במידה ומחליפים רק קפיצים.

[elcomp]

הנמכה פוגעת בנוחות הנסיעה, על זה אין ויכוח.

עד כמה זה פוגע בנוחות הנסיעה זה כבר עניין אינדיבידואלי.

יש כאלה שזה יפריע להם יותר ויש כאלה שזה יפריע להם פחות.

השאלה האמיתית היא עד כמה זה מזיק לבלום המקורי במידה ומחליפים רק קפיצים.

 

מצטרף לשאלה+עד כמה אפשר להנמיך רק עם קפיצים?

[v.ch]

קפיצים יתנו כ 30 עד 40 מ"מ הנמכה ולצרכים שלי זה מספיק בהחלט, מחירם סביר ואפשר אפילו למצוא יד שניה במצב טוב ומחיר מפתע החשש שלי הוא לבולם המקורי.

[E&A-AUTOSPORT]

היצרן תכנן את הרכב ואת מערכת המתלים ,לעבוד בעומס מלא ובעומס חלקי.

ההפרש בין עומס מלא לחלקי מגיע ל כ 30-35 מ"מ .

הנמכה סולידית של 30-35 מ"מ לא אמורה לפגוע באורך חייו של הבולם המקורי .

לגבי הנוחות - רכב מונמך הוא רכב "קשה יותר, אך גם יציב יותר .

כמו לכל דבר ,גם לקפיצי הנמכה חסרונות ויתרונות כאשר אנו מנסים לשלב בין נוחות לאחיזה.

[Avishai22]

הבורות פתאום הרבה יותר עמוקים כשאתה מונמך