פיג'ו 206 XS הילוכים קצרים ? גם בעלי מגאן 2 להתפקד

[אורי מ.]

חברים נא לשנס מותניים ולשאול אפילו אם אפשר מכרים שלכם עם מגאן 2 . זה משהו די קריטי לי . תודה מרובה.

 

מתוך סקרנות גרידא, למה זה קריטי?

אתה רוכש רכב וזה הקריטריון היחיד שמשפיע על קבלת ההחלטה באיזה רכב לבחור?

אתה מגיש עבודה סמינריונית במכללת "מכלולי הנעה" והציון תלוי בזה?

 

אתה שולח את דיירי הפורום למשימה בחזית, לפחות תסביר למה.

[bigbosf]

מתוך סקרנות גרידא, למה זה קריטי?

אתה רוכש רכב וזה הקריטריון היחיד שמשפיע על קבלת ההחלטה באיזה רכב לבחור?

אתה מגיש עבודה סמינריונית במכללת "מכלולי הנעה" והציון תלוי בזה?

 

אתה שולח את דיירי הפורום למשימה בחזית, לפחות תסביר למה.

האמת שכן . זה בדיוק הקריטריון שיטה את הכף. אולי לך זה יראה מטומטם , לי זה שיקול די חשוב.

[אלעד]

אלעד, בדרך כלל גיראים אוטומטיים "נהנים" מהילוך אחרון ארוך יותר בגלל ממיר המומנט משאפשר ליצור מעין חצאי הילוכים ולכן ניתן להקריב את ההילוך הגבוה ביותר לשיוט נינוח. זו גם הסיבה שברוב הגירים האוטומטיים הפלנטריים יש פחות הילוכים מאשר במקבילה הידנית וזה לא מפריע.

בחיים לא שמעתי על התיאוריה הזאת. תמיד חשבתי שהסיבה למיעוט ההילוכים ביחס לתיבה ידנית נובעת מעלות הייצור.

בכל אופן, זה מאוד מעניין מה שאתה אומר. בפולקסווגן גולף IV ובורה מקבילה ההילוך הרביעי בתיבה האוטומטית שמשודכת למנוע 1.6 קצר מאוד - כבר ב-100 קמ"ש המנוע מסתובב בכ-3,200 סל"ד. לפי התיאוריה שלך, באותו רכב שמצוייד בתיבה ידנית, המנוע אמור לעבוד בסל"ד גבוה יותר בהילוך החמישי.

 

אם יש כאן מישהו שנוהג בגולף IV או בורה ידניות, אודה לו אם יציין מהו סל"ד המנוע ב-100 קמ"ש בהילוך חמישי.

[adarbaratz]

הייתה לי מגאן II דיזל ידנית שנה.

 

לא יודע להגיד כמה סל"ד ב 100 קמ"ש, אבל ב 130 זה בין 3000 ל 3200 סל"ד. ממש לא נורא.

 

בקליאו 1.2 שהייתה לי לפני זה היה בסביבות 4000-4100 סל"ד ב 130, והמנוע צרח. במגאן זה לא מורגש

[bigbosf]

הייתה לי מגאן II דיזל ידנית שנה.

 

לא יודע להגיד כמה סל"ד ב 100 קמ"ש, אבל ב 130 זה בין 3000 ל 3200 סל"ד. ממש לא נורא.

 

בקליאו 1.2 שהייתה לי לפני זה היה בסביבות 4000-4100 סל"ד ב 130, והמנוע צרח. במגאן זה לא מורגש

תשמע 3200 סל"ד ב-130 קמ"ש זה מעולה. עד כמה שאני יודע מנוע דיזל שונה ממנוע בנזין. אז לא בטוח שגם בבנזין על 130 קמ"ש מחט הסל"ד תעמוד על 3200. תקנו אותי אם אני טועה.

הגיוני שהקליאו תצרח עם מנוע 1.2.

[אלעד]

בבדיקות שנערכו בחו"ל התברר שפיאט בראבו 1.4 טורבו 120 כ"ס מגיעה למהירות הסגירה שלה כשמחט הסל"ד נעצרת על הספרה 5 (המנתק ב-6), וספרת המאות של המהירות אינה מתחילה ב-1.

 

זה, כאמור, נבדק בחו"ל. הדגמים שמגיעים לארץ אינם מסוגלים להגיע ליותר מ-110 קמ"ש.

[In Flames]

אני מציע שתוודא שוב. 3200 על 120 קמ"ש נראה לי לא הגיוני. אתה לא סובל מהרעש ?

 

סופסוף יצאתי מהעיר עם הפיג'ו, להלן תמונה (כביש 1 לכיוון ירושלים):

[T_A]

לא רואה בעיות רעש מיוחדות בשיוט ב 120 , נכון שיש רכבים שקטים יותר אבל זה לא קריטי ברמה של מפריע.

[yairw]

תשמע 3200 סל"ד ב-130 קמ"ש זה מעולה. עד כמה שאני יודע מנוע דיזל שונה ממנוע בנזין. אז לא בטוח שגם בבנזין על 130 קמ"ש מחט הסל"ד תעמוד על 3200. תקנו אותי אם אני טועה.

הגיוני שהקליאו תצרח עם מנוע 1.2.

 

דיזל עובד בסל"ד נמוך יותר כך שהנתון הגיוני לגמרי.

סתם נתון מעניין, הייתה לי לינקולן באמריקה (4.6 ליטר V8 בנזין כמובן) שהייתה שטה 180 קמ"ש ב3,000 סל"ד

[bigbosf]

סופסוף יצאתי מהעיר עם הפיג'ו, להלן תמונה (כביש 1 לכיוון ירושלים):

אין טוב ממראה עיניים

[עומר ב]

אני לא זוכר סל"ד מדוייק, אבל אם זכרוני אינו מטעני ההילוכים בDPO של רנו יחסית ארוכים, שיוט מתבצע בטורים נמוכים יותר מבורה ופוקוס דור 2.

[armagedon]

מבקש ממישהו עם הרכב הנ"ל תשובה. ההילוכים קצרים ? בכמה סל"ד המנוע נמצא על 120 ?

ומה לגבי מגאן 2 ?

תודה רבה. כמובן שהרכבים ידניים.

 

מגאן 2 3100 סלד בהילוך חמישי 100 קמ"ש - נבדק על ידי חיבור למחשב הרכב

[adarbaratz]

מגאן 2 3100 סלד בהילוך חמישי 100 קמ"ש - נבדק על ידי חיבור למחשב הרכב

 

איך זה יכול להיות?

[armagedon]

איך זה יכול להיות?

 

לא הבנתי את השאלה - למגאן 2 ידנית יש גיר "קצר"