נהג אגד חמור, תאונת "נזק בלבד" ורשמיו של נוסע עייף.

[roeibf]

אכן כך!

[Eowyn]

טוב שההגה בידיים של אגד

 

נהג האוטובוס לא צודק בשום צורה - לא נתן זכות קדימה לרכב שהיה בנתיב, גרם לתאונה וסירב לתת פרטים. הנהגת גם מטומטמת (על סמך שהייתה צריכה להיות חכמה ולא צודקת) אבל פשוט הייתה צריכה להתקשר למשטרה ולומר שהנהג מסרב לתת פרטים.

[ChemGuy85]

למה אני לא מתפלא?

זו אחת הסיבות שלרוב אני לא נוסע באוטובוס או ברכבת ובכללי בתחבורה ציבורית בארץ - חבורה של חאפרים.

אני נוסע לבסיס שלי בצאלים, הנהגי אוטובוס האלו מתפרעים, נוסעים הרבה מעבר למותר (105 קמ"ש בכביש של 80 קמ"ש), נזרקים בסיבובים, עוקפים סתם, עוקפים בכוח - אוטובוס עוקף משאית או אוטובוס אחר וסתם יוצר אחריו פקק, נכנס לכביש על דעת עצמו למרות שיש רכבים, נתקע סתם בנתיב שמאלי וכו'.

 

העיקר יש לאגד את המשפט הישן "טוב שההגה בידיים של אגד".

אם כבר, טוב שהפרוטה נמצאת בכיסי וההגה בידיים שלי.

 

הסטטיסטיקה מראה שנהגים מקצועיים מעורבים הרבה פחות בתאונות ביחס לקילמטרז. איך זה מסתדר עם ההיגיון שלך?

[dorsht]

הסטטיסטיקה מראה שנהגים מקצועיים מעורבים הרבה פחות בתאונות ביחס לקילמטרז. איך זה מסתדר עם ההיגיון שלך?

זה שהם לא מעורבים הרבה זה דבר אחד, אבל הם נכנסים למספיק סיטואציות של "כמעט תאונה" או של סיכון משתמשי דרך אחרים, ועל ה*** שלהם כל השאר.

[dmkz1111]

זה הפך לנורמה מקובלת אצלם. הם יוצאים ואתם תסתדרו. עד לרגע שמישהו ייהרג. צריך להבין שוויתור שלך לא מסתפק רק בעצירה שלך, אלא גם בעצירה של מספר כלי רכב מאחוריך, לפעמים פתאומית מדי, והיציאה הבלתי מתפשרת של האוטובוס יוצרת סיטואציות מסוכנות מאוד.

[dmkz1111]

הסטטיסטיקה מראה שנהגים מקצועיים מעורבים הרבה פחות בתאונות ביחס לקילמטרז. איך זה מסתדר עם ההיגיון שלך?

 

צר לי, אתה טועה. הם מעורבים בהרבה מאוד תאונות דרכים ואתה יודע רק על המתוקשרות שבהן.

נהג אוטובוס שיהיה חוצפן, אבל לפחות מינימום אחריות ובגרות אני מצפה ממנו ואת זה אין להם.