Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4812 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום החלפתי מנוע של הנעילה המרכזית שנועל את הדלת של הנהג (ויחד איתה, את כל הדלתות)

זה עבד מספר פעמים(נעלתי ופתחתי כמה פעמים), ואחרי זה המערכת הפסיקה להגיב, אחרי בדיקה מצאתי שהפיוז בגודל 20A שהזין את היחידה המרכזית של האזעקה - נשרף.

בנוסף היה קצת ריח של משהו שרוף מכיוון היחידה המרכזית, הייתי בטוח שהיחידה נהרסה אבל שמתי פיוז חדש 20A, וזה עובד עכשיו.

רציתי לשאול, למה הפיוז נשרף ואיך אני יכול לוודא שזה לא יקרה עוד פעם?

המנועים (הקודם שהיה ברכב, והחדש שהיום התקנתי) נראים מאוד דומים, אבל מתוצרת שונה, הישן תוצרת איטליה והחדש תוצרת סינית.

בדקתי צריכת זרם של המנוע החדש והיא 4-5 אמפר, בעת פעולה, כלומר כשלוחצים על כפתור פתיחה או נעילה בשלט. זה לא גבוה מידי?

×
×
  • תוכן חדש...