Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4861 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתוצאה מקצר בחלון שלצד הנהג(מימין) נמס הפיוז של החלונות אך מתח המשיך לעבור- הפיוז לא ביצע תפקידו כראוי, במהלך הנסיעה הבחנתי בעשן שעולה הן מנקודת המגע של ה+ וה - בחלון הימני שבעצם יצרה את הקצר, והןמן יחידת הפיקוד (4 המפסקים שליד הנהג) כעת,לאחר החלפת הפיוז אף חלון לא עובד,לא מיחידת הפיקוד של הנהג ולא ישירות מהלחצנים בחלונות.. מבדיקה שלי המנועים לא נשרפו וניתנים לתפעול ע"י מקור חשמל חיצוני.

אשמח לעזרה ממבינים

פורסם

תודה על התגובה, זה אכן נראה לי הגיוני, אך פירקתי את היחידה וראיתי שהיא נשרפה חלקית כתוצאה מהקצר שבחלון שליד הנהג, בדיוק בנקודות החיבור של החוטים ביניהם נוצר הקצר. כנראה זה מה שגרם לכל החלונות לחדול מלעבוד.

אני אנסה להחליף יחידת פיקוד (עם כל הלחצנים) אולי זה יפתור את הבעיה.

×
×
  • תוכן חדש...