דרושה מחליפה קטנה וחסכונית לרנו פלואנס

[matansab]

הרכב המשפחתי שלנו כרגע הוא רנו פלואנס 2011 1600 בגרסה היותר מאובזרת.

אני מחזיק ברכב משלי כבר זמן מה, והאחים הקטנים שלי כבר לא כ"כ קטנים ולא נמצאים בבית כל השבוע, אלא באים רק בסופ"שים.

ובעצם הרכב המשפחתי משמש רק את הוריי לנסיעות שלהם לעבודה, קניות ולהסיע את אחותי לבית הספר.

לאחרונה עולה השאלה האם אנחנו באמת צריכים רכב בגודל כזה, שכמובן גורר איתו הוצאות נוספות שקשורות לגודל (דלק ואגרת רישוי בעיקר).

אז אנחנו חושבים לעבור לסופר מיני שתחתוך בצורה כמה שיותר משמעותית בהוצאות המיותרות.

הדרישות הן:

גיר אוטומטי.

צריכת דלק כמה שיותר נמוכה.

עלויות טיפולים תקופתיים כמה שיותר נמוכים.

הנסועה השנתית היא כ-20K ק"מ. 85 אחוז מהם בתוך העיר.

 

בונוס: ירידת ערך כמה שפחות תלולה.

 

התקציב הוא בערך המחיר הריאלי למכירת הפלואס (מרץ 2011, 1600, 40K ק"מ, דגם מאובזר EX אאל"ט)

 

בגלל שלרנו יש איזו זכות ראשונים אצל אבא שלי, אז מתמודדת ראשונה היא כמובן הרנו קליאו.

עוד חשבתי על קיה ריו.

 

אשמח לשמוע הצעות נוספות והתיחסות.

 

תודה,

מתן.

[zvit]

ההוצאות שתחסכנה יהיו כאין וכאפס לעומת מימוש ההפסד במכירת הפלואנס.

 

לדעתי מחיר ריאלי יהיה בערך 75000 ש"ח.

 

הקליאו לא יותר חסכונית מהפלואנס (מהחלפת פלואנס בקליאו לא תחסכו כלום)

 

בקיצור - אם כל הרצון הוא לחסוך - תשארו עם מה שיש.

 

אופציה מעניינת יכולה להיות רכישת פלואנס ZE בליסינג פרטי. (גם רנו וגם עלויות שוטפות זולות)

[amitw73]

לי יש רנו פלואנס מליסינג ורנו קליאו אוטומט 1.6 2000

הרנו קליאו משמעותית יותר חסכונית

הרנו פלואנס עושה לי 1:10 אפשר להגיד 95 אחוז עירוני

רכב כבד מאד

הקליאו 80 אחוז עירוני ונסיעות קצרות עושה 1:12

[amitw73]

לגבי הריו

למרות שאיתמר לא מסכים עימי

קרובת משפחה שלי קנתה ריו חדשה אחרי שהייתה לה סוזוקי סוויפט

הצריכת דלק שלה 1:8 והיא התחילה לצמצם נסיעות בצורה משמעותית כי היא לא עומדת בהבדל

הרכב נבדק ונמצא תקין

[matansab]

מהחזקת רכב חדש לא מרויחים בכל מקרה.

אם הפלואנס לא תימכר בהפסד השנה, היא תימכר בהפסד בשנה הבאה.

אמנם צריך לקחת את זה בחשבון, אבל בגלל שהחלפת הרכב ממילא תתבצע בהפסד, אז זה אלמנט לא מאוד משמעותי, בעיני לפחות.

הפלואנס כרגע משיגה בסביבות 1:10, לפעמים אפילו גרוע יותר.

תוספת של עוד 2-3 ק"מ לליטר, כבר תהיה מורגשת.

ואם יש רכב שיכול לספר צריכת דלק עירונית טובה יותר, כמו כל אלה שמדברים על 14-15 ק"מ עירוניים אמיתיים. אז זה כבר יכול להיות הרבה יותר משמעותי.

 

בנוגע לפלואנס החשמלית צריך לבדוק באמת מה יש לה להציע. וכמה זה באמת משתלם.

 

בנוגע לריו, איזה גרסה יש לקרובת המשפחה עם הריו? איך ייתכן שצריכת הדלק שלה גרועה משל הפלואנס?

[Tzvika-Pick]

8 קילומטרים בקיה ריו נשמע לי מוגזם ביותר. אצלנו יש קיה ריו 1.4 ליטר אוטומט, שזה פחות או יותר הדגם הכי בזבזני של הריו בארץ, והיא עושה בסביבות 11-12 קילומטרים לליטר במשולב.

 

לא כתבת מה התקציב אבל אם הנסיעות שלכם הם בעיקר עירוניות אז לדעתי בחירה חסכונית תיהיה איזו היברידית קטנה - אולי יאריס היברידית או ג'אז היברידית.

[matansab]

התקציב הוא בערך המחיר הריאלי למכירת הפלואס (מרץ 2011, 1600, 40K ק"מ, דגם מאובזר EX אאל"ט)

 

אם זה למטרה מבורכת, אני מניח שיהיה אפשר למתוח טיפה.

[גיא משברולט]

הסוניק תוכל להתאים לכם,

בתקציב שלכם תוכלו למצוא שברולט סוניק 2011, יד ראשונה 1400 ב89K .

[matansab]

הסוניק אמנם קטנה, אבל כמה היא באמת חסכונית?

אני רואה שבאתר של שברולט מצהירים על מעט יותר מ-11 ק"מ לליטר.

סביר להניח שהנתונים על הנייר יפים יותר מאשר במציאות.

[גיא משברולט]

הסוניק אמנם קטנה, אבל כמה היא באמת חסכונית?

אני רואה שבאתר של שברולט מצהירים על מעט יותר מ-11 ק"מ לליטר.

סביר להניח שהנתונים על הנייר יפים יותר מאשר במציאות.

 

נסיעת מבחן תענה על זה,

מאוד תלוי באופי הנהיגה

[ST12345]

לדעתי בגלל ההכרח לאוטומטי, כל רכב VAG עם מנוע 1.2 DSG יתן צריכת דלק הרבה הרבה יותר טובה

אוקטביה פולו איביזה וכו'. לגבי עלות טיפולים זה כבר לא יהיה כל כך רחוק ממחירי קרסו

[eddy25]

אני לא רוצה להכליל, אבל אין ברירה, שום רכב ״סטנדרט״ לא יתן צריכת דלק משמעותית טובה יותר מה-10 קמ״ל עירוני. זה המצב.

ומה זה רכב לא ״סטנדרטי״ ? או דיזל, או היברידי, או מיני בסגנון 107. שום סופרמיני לא יתן חסכון משמעותי.

אני בפביה ידנית (!) משיג 16-17 קמ״ל עירוני. עם פריוס אפשר להגיע ליותר.

לכן, לדעתי, הכי משתלם זה לא לעשות כלום ולהשאר עם פלואנס עד שיתפרק.