Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4916 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים,

רציתי לשאול מה אתם יותר ממליצים לי להרכיב ברכב שלי, פילטר אוויר פתוח או אינבוקס?

כמובן שאני שם של K&N או Simota כאילו משהו עם שם, שלא פתאום ישאב לי זבובים למנוע חח. (אני צוחק)

 

אני יודע שפילטר פתוח עושה יותר בעיות בטסטים וזה (היה לי רכב עם פילטר פתוח), אבל מה שאני שואל האם אינבוקס הוא יותר יעיל מפתוח?

ואני גם די אוהב לשמוע את המנוע (חחח צעיר שכמוני :oops: ) אז מה שיותר רועש גם הייתי רוצה לדעת :twisted:

פורסם

The pod filter makes more noise than the inbox one



 

As for efficiency I can't tell you because it varies

Usually when you see cars make more power from a filter it's coupled with modifications to the airbox

 

In certain cases it's better to modify the stock airbox without changing to a "free flow filter" if you understand how the intake works and can pinpoint where it's most restrictive

 

If all this is foreign to you then finding a pod filter with an airbox (preferably a sealed one) would be your best bet for better performance coupled with a tune to your ECU if possible

פורסם

Watch the link tgt posted



 

If you don't know Mighty Car Mods by now you'll have hours of entertaining youtube videos to watch :-D

מכיר מכיר, ראיתי כמעט את כל הפרקים שלהם, ממש מוכשרים. ובקשר לפילטר נראה לי שאני ילך על הפתוח שוב, מקסימום בטסטים אני יחליף למקורי.

×
×
  • תוכן חדש...