מד חום זז -ברלינגו

[doronhh]

שלום לכולם.

לפני מס' ימים שמתי לב שמד החום ברכב אינו יציב (אומנם הוא בטווח התקין =מתחת לחצי) אך הוא מראה תזוזה.

הרכב הוא ברלינגו 1.9 דיזל. איך עליי להתיחס לזה? סה"כ הוא נוסע טוב ואין שום סימן אחר. מיים והכול תקין.

תודה לכל מי שיוכל לעזור.

[vladclar]

שלום,

האם הרכב יחסית חדש אצלך?

בעיקרון, התופעה תקינה כאשר בכביש מהיר החום יורד קצת,

ובפקקים מגיע לחצי- המאוורר נכנס לפעולה והחום יורד.

[Buki]

ברכב זה מד החום מראה טמפ' אמיתית של המנוע, בניגוד להרבה רכבים אחרים, בהם השעון בנוי כך, שהוא תקוע על 90 מעלות, כשבפועל טמפ' מנוע משתנה.

 

התחום התקין בנסיעה ללא עומס הוא בין 82 מעלות לבין 97.

 

עם מזגן דולק, אתה תראה לרוב טמפ' סביב 82 מעלות (קו אחד מתחת לאמצע), כי המאוורר של הרדיאטור פועל כל הזמן (עקב המזגן). מתחת לזה הוא לא אמור להתקרר בשום מצב, ב 82 מעלות הטרמוסטט נסגר לגמרי.

 

בעמידה או נסעה בפקק ללא מזגן הטמפ' עולה עד 97 מעלות (קו אחד מעל האמצע), בנקודה זו מאוורר רדיאטור נכנס למהירות ראשונה.

 

בעומס בעליה הטמפ' יכולה לעלות לאיזור 105 מעלות (מהירות מאוורר שניה) וגם קצת יותר. עד 110 מעלות בעליה ארוכה בפול גז ביום חם זה עדיין תקין.

 

 

הנ"ל מניסיון עם 3 רכבים כאלו, שניים 1.9 ואחד 1.6, התנהגות זהה בכלום.

[doronhh]

תודה לכולם על המידע אם כנראה שככה זה בצרפתיות