סובארו אימפרזה ניו אייג' 2.0

[d30m]

מצטער אם אני חופר, אבל הרכב די מעניין ובחיפוש די מדוקדק שעשיתי בפורום, לא מצאתי כמעט התייחסות לגביו.

על הנייר לפחות, נראה רכב מאוד מעניין. מנוע בשרני עם 160 כ"ס(משנת 2006,), הנעה כפולה.

אני מבין שזהו אותו מנוע של הB4.

האם בפועל, הוא אכן רכב מרגש? מה ההבדלים בינו לB4 מבחינת הביצועים ורמת הנהיגה?

מבחינת תצרוכת דלק? ואיך הוא בהשוואה לדגמי 2 ליטר של חברות אחרות מאותה קטגוריה?

[obarshad]

חביב, לא מרגש.

 

לא תשיג יותר מאשר ל- 10 עד 10.5 ק"מ לליטר.

 

בגרסה הידנית תהנה באוטומטית פחות.

 

תקבל מחיר זול בקניה, אמינות טובה מאוד עם תרכוש רכב תקין ומטופל, רכב זול לאחזקה למי שלא נוסע הרבה.

[GoRide]

מרגש? תלוי בפרשנות שלך למושג מרגש.

התאוצות לא מרטיטות. תיבת ההילוכים האוט' פוגמת בתאוצה ובזמינות הכוח. הבלמים מאכזבים וספוגיים. ההגה מעורפל לחלוטין וחסר תחושה או רגש.

המנוע אכן אותו מנוע, שמספק את רוב הספקו בסל"ד גבוה יחסית, אבל עם מומנט טוב יחסית למנועי 1.6 מקבילים, ועם רעש בוקסרי ייחודי שאפשר לשנוא או לאהוב.

הGX נבדלת מאחותה ה1.6 במושבים קדמיים עם תמיכה צידית עדיפה.

לGX הנעה כפולה קבועה, וכאן יתרונה הגדול ע"פ המקבילות. גם בהיבט הניהוג וגם בהיבט הבטיחות.

צריכת דלק לא מזהירה, עם 1-10 קמ/ל בממוצע.

בשל הדיפרנציאל האחורי ובידוד לא מספיק טוב בתא המטען, עלולים הנוסעים מאחור לחוש יותר רעש מהממוצע.

מבחינת נוחות נסיעה, האימפרזה מנצחת בגדול את מקבילותיה לקבוצה. היא סופגת מהמורות מעולה.

 

הGX מציעה מנוע חזק ונוחות טובה במחיר של 1.6