Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5028 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

ברשותי ניסן סרנה 1999.

הנ"ל החלה לרעוד ולקרקש בהנעה וכיבוי.

נראה כי מקור הרעש מ"גשר" שאליו מחובר הגיר.

גשר זה מחובר ב2 ברגים מכל צד. לכל בורג יש 2 גומיות(שייבות) אחת בין השייבה ל"גשר", והשניה בין ה"גשר" לגוף המכונית.

באחד מצדדי הגשר נשבר אחד הברגים. לאחר חילוץ הבורג התקוע, גילינו שחסרות שם ה"שייבות" גומי הנ"ל.

 

ניסינו להשיג גומיות כאלו בכל חנויות חלקי החילוף בצפת (2 חנויות) ולא מצאנו

מחוסר ברירה, נקנתה גומיה של מוט מייצב שהותאמה לעובי המתאים.

העסק החזיק 3 שבועות. ואז גילינו שהשייבות הנ"ל פשוט ברחו.

השאלה היא האם מישהו מכיר שייבות גומי כאלה ברכבים אחרים? מק"ט?

איך קוראים לחלק כזה? אולי זה בכלל מגיע יצוק עם שייבת המתכת?

אולי הגומייה של המוט-מייצב היתה קשה מדי, וצריך גומיה רכה יותר?

תודה לכל המסייעים

מצ"ב תמונות שיסייעו להבנה. צולם מתחתית הרכב.

DSCF79831111.jpg

DSCF797711111.jpg

×
×
  • תוכן חדש...