Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5078 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם חברים אני מבקש בבקשה את עזרתכם בנוגע לבעיה ממושכת של רנו קליאו בי 2000 1.4 הבעיה היא בהתחממות של הרכב בזמן נסיעה כאשר אני נוסע ונותן גז בהילוך המחוג של החום נורמלי אך שהרכב בהילוך סרק תוך שניות המחוג מטפס למעלה לסוף ..מישהו יכול לתת חוות דעת בבקשה ניתן לציין שטרמוסטט הורד ומאוורר דלוק קבוע

פורסם

תעמוד בסרק לא בנסיעה ואז תרים טורים ותעזוב, אם בעזיבת הגז החום עולה ככל הניראה משאבת המיים גמורה והמניפות שלה אכולות. כמו כן בדקת מה מצב הרדיאטור? נוקה אי פעם? אולי סתום?

פורסם

הבעיה היא שלוקח לרכב להתחממם לאט

והיום כשחזרתי מהעבודה נסיעה של 15 קילומטר המחוג ל עלה מעל לחצי שזה טוב

השאלה היא ממה הבעיה יכולה לנבוע שזה לסירוגן פעם מתחממם ופעם לא?

פורסם

קודם כל תחזיר את הטרמוסט למקום או תשים חדש

שנית בדוק מצב מאוורר מנוע ואת החיבורים החשמלים שלו כולל המסמר בבית ממסרים ליד המצבר

מציע להכנס למוסך שמכיר טוב את הדגם והוא יעלה על הבעיה בצ'יצ'ק כי חבל שילך מנוע (אם לא כבר הלך)

פורסם
הבעיה היא שלוקח לרכב להתחממם לאט

והיום כשחזרתי מהעבודה נסיעה של 15 קילומטר המחוג ל עלה מעל לחצי שזה טוב

השאלה היא ממה הבעיה יכולה לנבוע שזה לסירוגן פעם מתחממם ופעם לא?

בשביל לעלות על בעיה לעיתים צריך סבלנות. תן לרכב לעבוד בסרק בעמידה ותראה מה מיתקדם עם שעון החום. ברגע שיש עלייה חריגה שלו בטמפרטורה פשוט תראה שהמאווררים ניכנסים לפעולה כמו שצריך. אם עדיין עולה החום תתחיל להעלות טורים ואז תראה מה קורה. תעדכן.

×
×
  • תוכן חדש...