מדוע מחיר שברולט אורלנדו בישראל מופקע?!

[ranchuk]

לא הייתי מבטל נסיעת מבחן בגלל 'חזירות' לכאורה של היבואן. אם הרכב מתאים לך והמחיר מתאים לך, לך על זה. אם לא, וותר ותתקדם הלאה.

 

אגב, לפני כחודשיים התפרסם מבחן השוואתי למיניוואנים ב-The Marker, בו ה-5008 ניצחה את המתחרות (כולל את האורלנדו) וקיבלה שבחים בעיקר על חווית הנהיגה והמנוע הזריז.

[barend]

לא הייתי מבטל נסיעת מבחן בגלל 'חזירות' לכאורה של היבואן. אם הרכב מתאים לך והמחיר מתאים לך, לך על זה. אם לא, וותר ותתקדם הלאה.

 

אגב, לפני כחודשיים התפרסם מבחן השוואתי למיניוואנים ב-The Marker, בו ה-5008 ניצחה את המתחרות (כולל את האורלנדו) וקיבלה שבחים בעיקר על חווית הנהיגה והמנוע הזריז.

כפי שכתבתי באחת ההודעות, ביצעתי נסיעת מבחן וגם התרשמתי לטובה מביצועי יחידת הכוח.

[shayy]

אתה באמת מאוד מבולבל (וחוזר על ה״בלבול״ מספר פעמים...)

או זה או שאתה באמת איש מכירות טיפוסי שלא מבין דבר וחצי דבר, אבל אני מניח שאתה בסה״כ מבולבל...

 

בכל אופן אין למנוע של האורלנדו שום יתרון על פני ה5008 שמספק לו ״חווית נסיעה יוצאת מגדר הרגיל״...

 

בנוסף, איפה בדיוק באתר פיז׳ו המחירים לא כוללים מע״מ??

 

כמעט הכל משכנע - אך לפרוטוקול יכתב שהמומנט המקסימאלי של ה 5008 הנו 24.5 קגמ בסל"ד נמוך של 1400 ואילו האורלנדו נהנית ממומנט של 36.7 קגמ ב 2000 סל"ד נמוכים למדי גם כן. הפער בנתון זה, הנו משמעותי.

במיוחד במכוניות עם נטייה להעמסה ודרישה לנסיעה נעימה (קרי שקטה/סל"ד נמוך), לנתון הזה יש משקל. זה כמובן מתייחס למנוע ומהווה רק פרט אחד במכלול. כמובן שלתיבת ההילוכים, משקל המכונית ואופי תפקוד המנוע יש השפעה על ה"סחורה" כפי שתבוא לידי ביטוי בפועל.

[niv]

היי,

 

ההשוואה שנעשית בין שווקי הרכב בעולם לבין שוק הרכב בישראל איננה במקום.

שוק הרכב בישראל הוא ייחודי ושונה מבחינות רבות משאר העולם. זאת עקב גורמים ייחודיים לישראל, לדוגמא:

באירופה שוק הרכב הוא שוק "פתוח". כלומר, אדם יכול לקנות רכב בהולנד ולמכור אותו בבלגיה או צרפת.

בישראל, שבה שוק הרכב הוא "סגור" לא מתקיימים תנאים כאלה.

עוד שוני הוא אחוז המיסוי שנכון להיום הוא מהגבוהים בעולם אם לא הגבוה בעולם.

סיבות אלה ועוד גורמים לשינויים ברמות המחיר ולהבדלים בין יצרן ליצרן.

לכן, אם ברצונך להשוות מחירים עליך להשוות אותם אך ורק למחירים בשוק הישראלי.

באופן כללי, בגלל הבדלים ברמות האבזור ובגרסאות, לא ממליץ לקבל מידע מאתרי יבואנים בחו"ל.

לענייננו, האורלנדו אכן יקר יותר מהפיז'ו 5008 אך לא ב9 אחוז אלא ב2910 ₪ (166,990 לעומת 169,900, גרסאות בסיס). המחירים באתר פיג'ו הם ללא מע"מ כאשר המחירים באתר שברולט כוללים מע"מ.

בנוסף יש לשים לב להבדלים הבאים בין הרכבים:

ראשית, לאורלנדו מנוע בנזין עוצמתי וחסכוני של 2.0 טורבו. ל5008 יש מנוע דיזל של 1.6.

המנוע של האורלנדו מפיק 163 כ"ס לעומת 156 כ"ס של ה5008.

מה שמבטיח לנוהגים באורלנדו חוויית נסיעה יוצאת מגדר הרגיל.

מנוע הבנזין אמנם מייקר את האורלנדו לעומת ה5008, אך בסעיף חיסכון הדלק הוא מהווה יתרון ברור.

איכות הגימור של החומרים וההרכבה באורלנדו היא מהטובות ביותר, הנסיעה באורלנדו היא שקטה וחלקה.

עוד חשוב לשים לב על רמת אבזור הפנים באורלנדו אשר עולה על רמת האבזור של הפיג'ו.

לסיכום: תמורת 3000 ש"ח נוספים (בגרסאות הבסיס), אתה מקבל מנוע דיזל עוצמתי בהרבה, חיסכון ניכר בדלק ואבזור עשיר יותר.

נב- נכון להיום מוצע האורלנדו בטרייד אין במחיר מחירון והיתרה ב24 תשלומים.

 

אם יש שאלות נוספות אשמח לענות,

גיא משברולט

 

אני מבין שאין לך מושג מה אתה מוכר...