מדור איתור "קרובות"

[AVIRAM_M]

היי יוחאי,

 

כשהייתי ילד הייתה לאבי פונטיאק פיירבירד צהובה מודל 73, מנוע V8, ונמכרה לבחור צעיר מכוכב יאיר.

אני לא זוכר את המספר אבל אני חושב שהצבע המקורי שלה היה ירוק.

 

אשמח לדעת אם אפשר לדעת מה עלה בגורלה.

 

תודה.

[A110]

יוחאי סתם מסקרנות , כמה פיאט 238 עדיין נמצאות עמנו ( עם טסט בתוקף) ? אני מנחש ש 4-5 . האם צדקתי ? כמו כן אשמח מאד לדעת כמה פיאט 127 נמצאות עמנו עדיין ( הערכה שלי : דור 1 משהו כמו 20 , דור 2 משהו כמו 50) אשמח לגלות שטעיתי ויש יותר.

 

נתחיל ב- 127. נכון ל- 2010:

סדרה א' - 10 יחידות

סדרה ב' (עד מחצית 82, בישראל) - 18 מטורינו ועוד 14 מברצלונה

סדרה ג' - 12 איטלקיות, 13 חמש דלתות (=Seat).

 

238:

בין אפריל 1969 ויוני 1979 יובאו לארץ כ- 2,300 מסחריות כאלו. לא מעט.

לפי הרישומים נותרו ב- 2010 שתיים כאלו. המספר כנראה לא צמח מאז...

 

והנה פרסומת מדצמבר 1969. לצד "המסחרית המושלמת!" אפשר להבחין בכלי הרכב הבאים:

"פרימולה". אוטוביאנקי פרימולה 65C, היבואן דאז ועד 1974 לערך: סוכנות מכוניות וגו',

"מסחרית". פיאט 850T, עדיין על בסיס ה- 600 מולטיפלה האגדתית. ולא פחות חשוב -

"משאית". הזדמנות אחרונה בהחלט לרכוש פיאט מהודרת (טוב, לא כל-כך) מהסדרה של תחילת שנות ה-50. רק אחת-עשרה משאיות עם הקאבינה העתיקה הזו נמכרו כאן ב- 1969-70.

[צביקוש25]

נתחיל ב- 127. נכון ל- 2010:

סדרה א' - 10 יחידות

סדרה ב' (עד מחצית 82, בישראל) - 18 מטורינו ועוד 14 מברצלונה

סדרה ג' - 12 איטלקיות, 13 חמש דלתות (=Seat).

 

238:

בין אפריל 1969 ויוני 1979 יובאו לארץ כ- 2,300 מסחריות כאלו. לא מעט.

לפי הרישומים נותרו ב- 2010 שתיים כאלו. המספר כנראה לא צמח מאז...

 

והנה. תודה רבה ! לגבי ה 238 לפי ה 2 שנשארו אז מדובר באחת שנמצאת

בידי חבר מועדון החמש ( תצורת קראוון) והשניה רכב לוויות של קהילה נוצרית בצפון הארץ . לגבי משאית פיאט ( שאגב המשאיות פיאט כיכבו בלא מעט סרטים ישראלים) ידוע לי על 2 שקיימות לפחות . לא יודע עם הרישוי בתוקף אבל הם קיימות ונושמות .

[חן פרחי]

אחד מזכרונות הילדות הראשונים שלי, היתה פיאט 238 כחולה שהתהפכה בכביש שמוביל מצומת חולון לאזור, ליד מקווה ישראל.

המכונית היתה עמוסה בצל, והמטען התפזר לכל עבר, וכמובן שכולם עצרו לאסוף בצל..

[A110]

לגבי ה 238 .....השניה רכב לוויות של קהילה נוצרית בצפון הארץ.

 

המכונית הזו דגם 1976, רישוי נוב' 1976. מעניין איך לא התפוררה להם בין הלוויה להלוויה.

[amiger]

כנראה שהם לא מתים בקצב מספק...

[irork]

הי יוחאי, האם זה אומר שיש לך אפשרות לבדוק גם כמה פיאט 128 עוד נוסעות בארצנו?

[A900]

היי

 

אשמח לדעת כמה פיאט 131 נוסעות עדיין בארץ?

וגם כמה סיטרואן GS\GSA כנ"ל

 

תודה רבה

[נדב50]

יוחא באותו הקשר כמה פיאסטות דור 2 עדיין נוסעות איתנו?

 

תודה יוסי.

[צביקוש25]

המכונית הזו דגם 1976, רישוי נוב' 1976. מעניין איך לא התפוררה להם בין הלוויה להלוויה.

 

הרכב הנ״ל במצב תצוגה ככל הידוע לי.

[NSU_Nadav]

נתחיל ב- 127. נכון ל- 2010:

סדרה א' - 10 יחידות

סדרה ב' (עד מחצית 82, בישראל) - 18 מטורינו ועוד 14 מברצלונה

סדרה ג' - 12 איטלקיות, 13 חמש דלתות (=Seat).

 

238:

בין אפריל 1969 ויוני 1979 יובאו לארץ כ- 2,300 מסחריות כאלו. לא מעט.

לפי הרישומים נותרו ב- 2010 שתיים כאלו. המספר כנראה לא צמח מאז...

 

והנה פרסומת מדצמבר 1969. לצד "המסחרית המושלמת!" אפשר להבחין בכלי הרכב הבאים:

"פרימולה". אוטוביאנקי פרימולה 65C, היבואן דאז ועד 1974 לערך: סוכנות מכוניות וגו',

"מסחרית". פיאט 850T, עדיין על בסיס ה- 600 מולטיפלה האגדתית. ולא פחות חשוב -

"משאית". הזדמנות אחרונה בהחלט לרכוש פיאט מהודרת (טוב, לא כל-כך) מהסדרה של תחילת שנות ה-50. רק אחת-עשרה משאיות עם הקאבינה העתיקה הזו נמכרו כאן ב- 1969-70.

 

יוחאי, אתה מדבר על מכוניות עם רישוי בתוקף בלבד, נכון?

כלומר, על הכביש...

האם יש אפשרות למידע עדכני, או שהדטה-בייס שלך קפוא בזמן?

[yohai71]

הי יוחאי, אשמח לדעת מה עלה בגורלה של דלהלן, תודה:

[zvit]

ועוד בהקשר לפיאט 238 "אחריות לשנה או 15000 ק"מ"

 

היום אנשים מסרבים לקנות מכונית עם אחריות לשנתיים ללא הגבלת קילומטראז' בטענה שמדובר באחריות קצרה.

 

כל מי שקונה מכונית משומשת מליסינג - מקבל אחריות מקיפה יותר מזאת שנתנה לרוכשי פיאט 238.

 

אולי זה מעיד על רמת האמון שפיאט נתנו במוצר של עצמם...

[A900]

הרכב הנ״ל במצב תצוגה ככל הידוע לי.

 

יש למישהו תמונה של הרכב?

[amiger]

ועוד בהקשר לפיאט 238 "אחריות לשנה או 15000 ק"מ"

 

היום אנשים מסרבים לקנות מכונית עם אחריות לשנתיים ללא הגבלת קילומטראז' בטענה שמדובר באחריות קצרה.

 

כל מי שקונה מכונית משומשת מליסינג - מקבל אחריות מקיפה יותר מזאת שנתנה לרוכשי פיאט 238.

 

אולי זה מעיד על רמת האמון שפיאט נתנו במוצר של עצמם...

לא זכור לי שבימים ההם מי מהיצרנים, בעלי אימון במוצריהם או לא, נתן אחריות ארוכה יותר משנה.

אחריות ארוכה יותר התחילה לדעתי בשנות ה80